Personne ne s'y attendait... et pourtant : Jawa renaît de ses cendres par la volonté du groupe indien Mahindra, qui s'en est porté acquéreur fin 2016 - via sa filiale Classic Legends - afin d'exploiter la renommée de cette très ancienne marque de motos créée en 1929 en tchécoslovaquie et disparue dans les années 70.

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Mahindra, par ailleurs propriétaire de 51% de la branche deux-roues de Peugeot ainsi que de la marque anglaise BSA, va pour l'instant circonscrire le retour de Jawa à son seul marché domestique : les inédites Jawa et Jawa Forty Two sont réservées aux motards indiens qui apprécieront leur design volontairement classique.

Ces deux motos conçues sur la base de modèles Mahindra arborent des lignes rondes, enveloppantes, proches de celles des motos d'après-guerre. Elles sont propulsées par un monocylindre de 293 cc - eh oui : malgré les deux sorties d'échappement ! - qui développe 27 ch et 28 Nm. 

Annoncées à "170 kg à sec", ces Jawa et Jawa Forty Two ne versent évidemment pas dans la surenchère technologique : l'amortissement est confié à une fourche basique et des combinés chromés, tandis que le freinage repose à l'arrière sur un antique tambour (simple disque à l'avant).

Jawa prévoit une arrivée dans les concessions indiennes "début 2019" au prix de "150 000 et 165 000 roupies", soit environ 1870 à 2040 euros. Ces tarifs  gonfleront certainement copieusement si d'aventure elles venaient à être importées en Europe !

Pour faire bonne mesure, Jawa a par ailleurs révélé une préparation plus typée et musclée (+5 ch !) à partir de ses deux nouveautés : la Perak, du nom d'un des modèles phares de la marque dans les années 50.

Vidéo des Jawa et Jawa Forty Two 2019