Alors que le Mugello - qui accueille ce week-end le GP d'Italie 2014 - est la piste d'essais de Ducati, la marque de Bologne n'y compte qu'une seule victoire : celle signée par Casey Stoner en 2009... Et dans l'état actuel des choses, rien ne permet d'affirmer que les Rouges puissent "doubler la mise" dimanche, malgré l'optimisme de leur directeur technique Luigi Dall'Igna.

Un petit pas dans la bonne direction, mais pas de grand bond en avant

Depuis son arrivée chez Ducati, Luigi Dall'Igna a pour l'instant essentiellement fait parler de lui pour sa décision de faire profiter la marque italienne des avantages de la catégorie Open. Un choix contesté par ses rivaux, qui estiment - à juste titre - que la concurrence est biaisée entre les "petits" teams Open et une grosse structure officielle comme Ducati Corse. 

Assumant parfaitement son choix, Dall'Igna (au premier plan à gauche sur la photo ci-contre) estime que cette décision était la seule issue pour permettre à Ducati de refaire son retard.

L'équipe bénéficie notamment de la possibilité de poursuivre le développement du V4 de la Desmo alors que les moteurs Honda et Yamaha sont scellés depuis le début de saison. Un avantage dont aimerait actuellement bénéficier Yamaha, légèrement en retrait mécaniquement face à Honda...

L'Italien a ainsi révélé qu'un cadre de "dimensions différentes" avait été étrenné par Dovizioso lors du GP de France au Mans et que celui-ci permettait "d'essayer des choses que nous ne pouvions pas faire l'an dernier". Le moteur aurait lui aussi évolué et ses changements seront théoriquement validés au Mugello. Luigi Dall'Igna prévient toutefois que "ce ne sera pas un grand bond en avant, mais certainement un pas de plus dans la bonne direction".

Peu convaincu par l'avancée du développement, Cal Crutchlow a de son côté plusieurs fois exprimé son mécontentement... Notamment après Jerez, lorsqu'il avait avoué ne pas comprendre que Ducati puisse s'estimer satisfait d'une course où son premier représentant (Dovizioso) pointait à plus de 25 secondes du vainqueur... 

Gentiment "recadré", le Britannique se fait depuis plus modéré dans ses déclarations, surtout après que Dall'Igna lui a fait comprendre que le très talentueux Andrea Iannone pourrait bien hériter de son guidon officiel s'il continuait à se plaindre !

"Cal n'a pas encore trouvé son meilleur niveau sur le plan psychologique comme sur le plan physique", déplore le directeur général de Ducati Corse, estimant à l'inverse que Iannone a "énormément progressé" et qu'il sera à l'avenir "l'un des plus grands talents italiens".

Au championnat provisoire, Ducati apparaît pour l'instant au quatrième rang du classement des pilotes grâce à la régularité d'Andrea Doviziosio.

Son coéquipier Cal Crutchlow ne pointe qu'en 16ème position, derrière la GP14 satellite du Colombien Yonny Hernandez...

Andrea Iannone, l'autre pilote du team Ducati Pramac, occupe de son côté le onzième rang malgré deux résultats blancs consécutifs (Jerez et Le Mans).