Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 novembre 2012

Moto GP : Rossi gagne le Monza Rally Show 2012

Moto GP : Rossi gagne le Monza Rally Show 2012

Dimanche sur le circuit de Monza (Italie), Valentino Rossi s'est imposé pour la troisième fois lors du rallye automobile Monza Rally Show 2012. Le nonuple champion du monde italien a aussi remporté le Master Show, une épreuve de face à face disputée sur la ligne droite des stands en hommage à Marco Simoncelli (lire encadré ci-dessous).

Imprimer

Dimanche sur le circuit de Monza (Italie), Valentino Rossi s'est imposé pour la troisième fois lors du rallye automobile Monza Rally Show 2012. Le nonuple champion du monde italien a aussi remporté le Master Show, une épreuve de face à face disputée sur la ligne droite des stands en hommage à Marco Simoncelli (lire encadré ci-dessous).

Sic Supermoto Day : le choc des titans !

Nostalgiques des duels "Rossi-Biaggi", à vos agendas : les 1er et 2 décembre, le n°46 et le n°3 vont de nouveau confronter leurs talents lors de la première édition du Sic Supermoto Day, une course d'endurance de Supermotard !

Cet événement organisé en hommage au regretté Marco Simoncelli se déroulera sur le circuit Il Sagittario di Latina, au sud de Rome.

La légende française de la discipline, Thierry Van den Bosch, sera lui aussi de la partie, tout comme Loris Capirossi, Michele Pirro, Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Simone Corsi, Karel Abraham ou encore Michel Fabrizio.

Les bénéfices de cette opération seront reversés à la Fondation Marco Simoncelli.

Bien décidé à prouver aux 30 000 spectateurs présents qu'il n'a rien perdu de sa rage de vaincre, "Vale" a sorti le grand jeu pour prendre le meilleur sur son principal rival lors de cette 90ème édition du Monza Rally Show : l'Italien Rinaldo Cappello, triple vainqueur des 24 Heures du Mans auto.

Au volant d'une Ford Focus RS WRC, Valentino Rossi a aussi croisé le fer avec son compatriote Andrea Dovizioso qui a terminé le week-end à la cinquième position avec une DS3 WRC.

Le team VR46 Racing - une structure montée par Rossi - repart donc de Monza pleinement satisfait, non seulement par cette nouvelle victoire mais aussi en raison des bons résultats obtenus par Robby Brivio et Davide Brivio (le manager de Vale) ainsi que d'Uccio Salucci (son meilleur ami), qui ont respectivement terminé 9ème et 13ème place.

D'autres grands noms de la course moto participaient à l'événement comme le champion du monde Jorge Lorenzo ou Loris Capirossi. Engagé sur une Citroën DS3 WRC similaire à celle de Sébastien Loeb, le coéquipier de Rossi a conclu le rallye à la dixième place, à 2 minutes 34 sec du vainqueur. Le retraité "Capi-T-Rex" s'est de son côté classé 31ème avec une Peugeot S2000.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...