Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP

"Après de nouveaux examens médicaux suite à la chute à Mandalika, il est apparu que ma blessure à l’épaule était plus grave que nous ne le pensions initialement", annonce tristement Toprak Razgatlioglu. Pour mémoire, le turc s'est déboîté l'épaule droite lors des essais libres 2 du GP d'Indonésie. Il avait néanmoins repris la piste en qualifications après l'avoir remise en place par ses propres moyens !

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Hélas, les dégâts occasionnés nécessitent un passage sur le billard qui est prévu lundi 26 octobre à Milan (Italie). "Je vais donc subir une intervention chirurgicale dans les prochains jours afin de me donner les meilleures chances de me rétablir complètement et de revenir à 100%", précise le pilote Yamaha-Pramac.

En conséquence, le triple champion du monde Superbike est contraint de déclarer forfait pour le Grand Prix d'Australie à venir ce week-end… mais également pour les courses suivantes (Malaisie, Qatar, Portugal et Valence) ! Autrement dit : le débutant d'Alanya (Turquie) ne bouclera sa première année en MotoGP, saison par ailleurs marquée par de criantes difficultés avec les pneus Michelin et la Yamaha.

"On ne peut pas accepter ça"

Mal à l'aise sur la Yamaha-Pramac, Toprak Razgatlioglu manque de confiance sur sa moto, tout en déplorant vivement sa faible motricité. Une caractéristique "historique" de la M1, que le passage du 4-en-ligne au V4 n'a pas amélioré. Au contraire ! "Je perds beaucoup au premier toucher de gaz : je patine beaucoup et la moto n’accélère pas", faisait-il remarquer dès sa deuxième course au Brésil.

Ses difficultés n'ont fait qu'empirer, au point de désespérer le protégé de Kenan Sofuoglu : "C’est la première fois de ma vie que je vois une moto glisser en ligne droite !", peste-t-il, alors que ses performances le relèguent en queue de peloton. Sa frustration - compréhensible au regard de son palmarès - explose au GP d'Autriche : la M1 V4 est, selon lui, ingérable au Red Bull Ring.

"J'ai été très choqué pendant les cinq premiers tours : je ne sentais aucune adhérence, je sentais juste la moto patiner", décrit-il fin septembre. "J'étais vraiment en colère et je me demandais : s'il s'agit d'un pneu neuf, comment est-il possible de ne pas avoir d'adhérence au départ ? D'accord, en fin de course, les pneus perdent de leur performance. Mais pas au début ! On ne peut pas accepter ça".

Un pneu d'espoir avec Pirelli en 2027

Actuellement 21ème au provisoire, le pilote de 30 ans est l'avant-dernier titulaire du classement MotoGP : seul Maverick Viñales, forfait sur blessure, pointe derrière lui. Le n°7 n'a marqué que 18 points en autant de courses, soit une moisson largement en deça de ses objectifs initiaux. Difficile, à n'en pas douter, de rester positif et motivé dans ces conditions.

Pour autant, Toprak n'a pas nécessairement à rougir au regard des performances des autres pilotes Yamaha : Jack Miller et Alex Rins qui le précèdent aux 19ème et 20ème places n'ont respectivement engrangé que 28 et 25 points, malgré leur longue expérience. Seul Fabio Quartararo parvient à faire mieux, sans toutefois tutoyer les sommets : le champion du monde 2021 est 14ème avec 74 points.

Toprak Razgatlioglu est remplacé ce week-end par le pilote de développement Augusto Fernandez pour le GP d'Australie et les quatre courses suivantes. Le turc va profiter de ce repos forcé pour soigner sa blessure, mais également se ressourcer. L'ancienne tête d'affiche du WSBK va surtout se tourner vers 2027 avec davantage d'ambition : le remplacement de Michelin par Pirelli doit, en théorie, lui être favorable.