Les petites vieilles Yamaha de GP roulées par Rossi, Rea et compagnie

Yamaha Motor Europe vient de publier une captivante vidéo sur sa chaîne YouTube, dans laquelle on peut (re)voir, (ré)écouter - mais pas (res)sentir, deux fois hélas ! - certaines de ses plus belles motos de Grand Prix, religieusement entretenues par les membres du Yamaha Racing Heritage Club.

Ces monuments de l'Histoire moto en général, Yamaha en particulier, ne se contentent pas d'expositions dans des salons feutrées : elles pétaradent aussi gaiement sur le bitume lors de concentrations et festivals d'anciennes. Elles sont parfois même pilotées par de - très - grands champions, comme lors du récent Yamaha Racing Experience 2024, à Jerez (Espagne).

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Les véritables YZR500 d'Eddie Lawson ont ainsi été roulées par le nonuple champion du monde de Grand Prix Valentino Rossi et par le sextuple champion de World Superbike Jonathan Rea. L'une des YZR250 de Luca Cadalora a été pilotée… par le triple champion lui-même, tandis que la TZ750 de Christian Sarron a été empruntée par le double champion EWC Niccolo Canepa...

"Rea et son coéquipier de Pata Prometeon Yamaha WorldSBK, Andrea Locatelli, ainsi que le champion du monde d'endurance en titre, Niccolo Canepa, ont également pu tester une réplique de la Yamaha 0WL9. La 0WL9 était la dernière YZR500 et a été pilotée en 2002, la dernière année où les 500cc à deux temps étaient éligibles pour le MotoGP, par des pilotes comme Max Biaggi, Garry McCoy et Olivier Jacque", précise Yamaha.

Pour la petite histoire cette fois, Moto-Net.Com rappelle que notre compatriote "OJ" avait signé sur sa Yam préparée par l'écurie Tech3, l'une des toutes dernières pole positions d'une bécane 2-Temps en catégorie reine des Grand Prix. C'était en 2002, sur le tourniquet du Sachsenring où la légèreté des agiles 500cc pouvaient encore surclasser les puissantes 1000cc 4-Temps.

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent aussi que le lendemain en course, notre champion du monde GP250 de l'an 2000 avait été malencontreusement fauché par la NSR500 d'Alex Barros, alors qu'il occupait la tête de la course !

Posté en embuscade, Valentino Rossi s'était facilement imposé aux commande de sa Honda RC211V n°46, devant la Yamaha M1 n°3 de Max Biaggi… Premiers pilotes 2-Temps, les japonais Shinya Nakano et le regretté Norifumi Abe se classaient respectivement 5ème et 6ème du GP d'Allemagne, à moins de trois secondes du vainqueur italien.