- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
DUEL
Paris, le 9 octobre 2023
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700
Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
0
Imprimer
Retrouvez toute l’actualité des deux modèles de ce nouveau duel vidéo MNC grâce aux liens ci-dessous. Moto-Net.Com vous livre également, sous la vidéo, la fiche qui recense les aspects pratiques de la toute nouvelle Suzuki 2023 opposée à la référence Yamaha (mise à jour cette même année). Bon visionnage, bonne lecture... et bon achat ?!
- Tout savoir sur la Suzuki V-Strom 800
- Tout savoir sur la Yamaha Ténéré 700
- Fiche technique du duel V-Strom 800 DE Vs Ténéré 700
Aspects pratiques V-Strom 800 DE Vs Ténéré 700
| Suzuki V-Strom 800 DE |
Yamaha Ténéré 700 |
|
|
Instrumentation |
||
| Trip journalier | 2 | 2 |
| Jauge à essence | oui | oui |
| Température moteur | oui | oui |
| Température extérieure | oui | oui |
| Horloge | oui | oui |
| Rapport engagé | oui | oui |
| Indicateur de consommation | moy et inst. | moy et inst. |
| Autonomie restante | oui | oui |
| Commandes au guidon | oui | oui |
| Commandes rétro-éclairées | non | non |
| Écran couleurs | oui | oui (2023) |
| Connexion Bluetooth | non | oui |
|
Pratique |
||
| Levier de frein réglable | oui | oui |
| Levier d'embrayage réglable | non | non |
| Selle réglable | non | non |
| Béquille centrale | option | option |
| Jantes à rayons | oui | oui |
| Valves coudées | non | non |
| Type de pneus | Tubetype (avec chambres) | Tubetype (avec chambres) |
| Sabot moteur | oui (plastique) | oui (métal) |
| Gomme repose-pieds | avant/arrière (amovibles) | avant (amovibles) |
| Repose-pieds crantés | oui | oui |
| Pare-mains | oui | oui |
| Poignées passager | oui |
empreinte de doigts (passage de roue) |
| Molette précharge | oui |
non |
| Porte-bagage | oui |
option |
| Support de valises | option |
option |
| Espace sous la selle | oui (gilet jaune) | oui (gilet jaune) |
| Trousse à outils | oui (légère) | oui (sous selle pilote, 2 vis) |
| Pare-brise |
oui (3 hauteurs avec outil) |
oui (non réglable) |
| Warning | non | oui |
| Prise électrique | 1 x USB dans cockpit | 1 x USB dans cockpit |
| Poignées chauffantes | option | option |
| Protections tubulaires | option | option |
|
Électronique - aides au pilotage |
||
| ABS | oui (désactivable Ar) | oui (désactivable Av/Ar) |
| Freinage couplé | non | non |
| Antipatinage | oui (1, 2, 3, Off, G) | non |
| Modes de conduite |
oui (A,B,C) |
non |
| Régulateur de vitesse | non | non |
| Cartographies réglables | Liées aux modes | non |
| Suspensions pilotées | non | non |
| Suzuki V-Strom 800 DE |
Yamaha Ténéré 700 |
|
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
.
Les derniers essais MNC
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com
La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser
En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026
Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control
Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
A lire aussi sur le Journal moto du Net
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com
La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?
La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Interview vidéo de Claude Michy : comment débrider l'Endurance moto ?
Le brillant organisateur du Grand Prix moto de France (depuis trois décennies !) a pour mission de dynamiser le championnat du monde d'endurance moto. Défis logistiques et économiques, innovations techniques, engagement des constructeurs, catégorie Production, séduction des fans… Claude Michy nous explique tout, en vidéo !
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026
La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026
La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques
1 commentaire
A lire dans cette rubrique
KTM refond aussi ses roadsters Husqvarna Vitpilen et Svartpilen
Sortie de route en 2024 pour MV Agusta avec son trail LXP Orioli
(1 commentaire)
V-Strom 1050SE 2024 : Suzuki renomme son maxi-trail routier
Bruno Schiltz, champion de France des rallyes routiers 2023 !
Superveloce 98, hommage au tout premier moteur de moto MV Agusta
CONDITIONS ET PARCOURS | ||
| ||
POINTS FORTS V-STROM 800 DE | ||
| ||
POINTS FAIBLES V-STROM 800 DE | ||
| ||
POINTS FORTS TENERE 700 | ||
| ||
POINTS FAIBLES TENERE 700 | ||
| ||
- En savoir plus...
27 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Allemagne
Assurance moto
Bilans marché 2026
Bilans statistiques
Casques
Dans Le Rétro
Découverte
Equipement pilote
Fiches techniques
Freinage
GT
Guides pratiques
High-tech
Horizons
Lobbying
Nouveautés 2026
Nouveautés 2027
Outil Agenda
Permis moto
Pneus
Portraits
Préparations moto
R&D
Roadster
Vie des entreprises