24H Moto du Mans : la Kawasaki n°11 partira en pole

Super Pole : Kawasaki confirme !

La Kawasaki n°11, menée de main de maître par Julien Da Costa, Olivier Four et Grégory Leblanc, s'élancera en pole position des 33èmes 24H Moto du Mans demain à 15h00 sur le circuit Bugatti !

Le trio français a en effet remporté cet après-midi la Super Pole, qui réunissait les teams auteurs des 20 meilleurs temps des deux séances officielles de jeudi et vendredi, sur le même principe que les essais de Superbike et de Formule 1 avec Q1, Q2 et Q3. Chaque team devait envoyer sur la piste un seul de ses trois pilotes, chronométré sur un seul tour lancé.

Pour la ZX-10R n°11 du team Kawasaki GSR, c'est Julien da Costa qui a couvert les 4,185 km du circuit en 1'37.783 devant Vincent Philippe sur la GSX-R n°2 du SERT et Matthieu Lagrive sur la CBR n°99 du BMP Elf 99 Racing Team.

"Je suis content de cette qualification en troisième position mais je sais que sans le problème de chattering, on aurait pu finir en pole", a précisé Matthieu Lagrive. "Avec la moto telle qu'elle est actuellement, c'est difficile de pousser vraiment fort mais on peut quand même faire des temps corrects, donc la course se présente bien. Les épreuves de 24 heures sont toujours difficiles à prévoir, mais si on ne rencontre pas de problème majeur je pense qu'il y a de bonnes chances qu'on soit sur le podium dimanche après-midi. Je ne pense pas que ce soit irréaliste, vu notre rythme pendant les essais libres et les qualifs".

Quant à la Suzuki n°110 AM Moto Racing, elle s'élancera depuis la 8ème place sur la grille de départ. "C'est vrai perf' car le plateau est très relevé cette année", se réjouit Fabrice Auger qui prendra lui-même le départ demain à 15h00. "Le temps est au beau fixe et plus de 100 000 spectateurs sont attendus, nous espérons que tout se passera bien... Toute l'équipe est remontée à bloc et nous donnerons tout pendant 24 heures !", prévient le pilote rémois.

Deuxième séance : Kawasaki persiste !

La Kawasaki n°11 du trio français Julien Da Costa, Olivier Four et Grégory Leblanc, déjà auteur du meilleur temps de la première séance hier (lire ci-dessous), a de nouveau signé le meilleur chrono des deuxièmes essais qualificatifs avec un temps moyen de 1'38.500, un peu plus rapide que celui de la première session (1'38.710).

Comme hier, la Kawasaki devance la Suzuki n°2 du SERT (deuxième à 378 millièmes des leaders) devant un trio de Honda, mais avec cette fois la n°99 BMP Elf (3ème à 646 millièmes), la n°55 National Moto (4ème à 719 millièmes et la n°63 Michelin qui perd deux places pour figurer en 5ème position à 741/1000.

La Yamaha n°1 du Yamaha Austrian Racing Team, championne du monde en titre, conserve sa 6ème place à une seconde devant la BMW n°17 (7ème à 1,2 seconde), tandis que la Yamaha n°94 stagne à une décevante 10ème place à plus de 2 secondes des leaders en 1'40.660...

"Nous partons dans l'inconnue pour cette première course", reconnaît le GMT 94 sur son site officiel, "mais nous sommes tous motivés et espérons jouer une bonne carte. 24 heures c'est long et nous nous y préparons !"

Le meilleur temps absolu de la journée a été réalisé par Damian Cudlin au guidon de la Honda n°99 BMP Elf, avec un chrono de 1'38.243 (photo ci-dessous).

Première séance : la Kawasaki n°11 du team GSR démarre fort !

La Kawasaki n°11 du team Gilles Staeffler Racing a pris l'avantage lors des premiers essais qualificatifs hier au Mans devant la Suzuki n°2 du SERT et la Honda n°63 du Michelin Power Racing Team.

Après le coup de théâtre des essais libres qui a vu Sébastien Charpentier interrompre brutalement son aventure sur la BMW S1000RR n°17 (lire MNC du 15 avril 2010 : BMW sans Sébastien Charpentier !), la première séance qualificative a donné lieu à une véritable bagarre hier après-midi au Mans.

Avec trois Honda dans le top 5, les chronos de cette première séance qualificative à la moyenne des trois pilotes ont mis en évidence la bonne forme de Julien da Costa, Olivier Four et Gregory Leblanc qui placent la Kawasaki en tête devant Vincent Philippe, Guillaume Dietrich et Freddy Foray sur la Suzuki et William Costes, Hugo Marchand et Josep Monge sur la Honda n°63.

La CBR du Michelin Power Research Team est immédiatement suivie dans la même seconde par deux consoeurs la nouvelle Honda BMP Elf n°99 aux mains de Matthieu Lagrive (pilote le plus rapide en piste), Werner Daemen et Damian Cudlin (4ème) et la célèbre n°55 de National Motos avec Sébastien Scarnato, Eméric Jonchière et Sylvain Barrier (5ème).

Il faut attendre la 6ème place pour trouver la première Yamaha avec la championne de monde en titre du Yamaha Austria Racing Team (YART) aux mains d'Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani. La Yamaha n°94 du GMT, en délicatesse avec ses nouveaux pneus Bridgestone, n'est que 10ème à 2 secondes des leaders : l'équipe de Christophe Guyot pointe pour l'instant derrière la Suzuki RAC 41 City Bike de Greg Junod, Greg Black et Olivier Depoorter (7ème), la BMW Michelin n°17 de Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Bertrand Stey - précédemment remplaçant sur la Honda n°63 (8ème) et la Suzuki n°72 du Junior Team, première Superstock avec Cédric Tangre, Lucas de Carolis et Bertrand Guitter (9ème).

En Superstock, la BMW Andalucia n°9 d’Alvaro Molina, Camille Hedelin et Augustin Rosivall se place 2ème devant la Yamaha Bikersdays n°199 de Gregory Fastré, Denis Bouan et Raymond Schouten.

La seconde séance qualificative se déroule actuellement... Restez connectés !