Essais Moto2 à Jerez : dernières mises au point avant le Qatar

Contre toute attente, l'italien Claudio Corti (coéquipier du français Jules Cluzel chez Forward Racing) repart en tête des derniers essais de pré-saison de la nouvelle catégorie Moto2 (lire encadré ci-contre) qui se sont déroulés entre samedi et hier sur le circuit de Jerez, en Espagne.

Ces tests ont une fois de plus dérouté bien des pronostiqueurs : régulier durant toute la pré-saison mais débutant en Grands Prix, le vice champion Superstock 1000 en 2009 a en effet battu des pointures comme Toni Elias (meilleur temps samedi et dimanche, mais victime d'une lourde chute entraînant une fracture de l'auriculaire et du pied gauche le dernier jour), Alex de Angelis (ex pilote Honda en MotoGP, 12ème temps), Julian Simon (champion du monde 125 en 2009, 6ème temps), Anthony West (9ème temps) ou Thomas Luthi (11ème temps).

"J'ai l'impression de m'être mis dans un piège !"

18ème samedi à cause d'un problème avec sa fourche avant, Corti a pris la première place du classement final grâce à un tour réalisé en 1'44.044 lundi après-midi, à plus d'une seconde de la pole signée par Alex Debon (1'43.028) sur une GP 250 l'an dernier. Claudio Corti devance Toni Elias (Gresini), l'étonnant Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Scott Redding (Marc VDS Racing Team) et Kenny Noyes (Jack&Jones By A. Banderas).

“Nous sommes devant et désormais tout le monde attendra beaucoup de moi, j'ai l'impression de m'être mis dans un piège !”, a déclaré Corti. “Nous irons au Qatar avec l'objectif de faire une bonne course, même si nous ne connaissons pas très bien la piste. Nous partons de Jerez satisfaits des temps au tour et avec un bon rythme de course", poursuit l'intéressé qui ne vise modestement que l'objectif d'être "toujours être dans le top 10, surtout sur les circuits que nous ne connaissons pas".

Une prudence légitime au vu de l'extrême jeunesse de la catégorie Moto2, qui n'en est encore qu'à ses balbutiements en termes de développement. De fait, la météo souvent délicate lors des différents tests et le manque de mise au point des châssis n'ont guère permis de désigner de réels favoris : tour à tour Julian Simon, Keeny Noyes, Toni Elias, Alex de Angelis, Yuki Takahashi et Claudio Corti se sont mis en avant durant les essais de pré-saison à Valence ou à Jerez, ce qui promet de passionnants rebondissements durant cette première saison !

En outre, de nombreux top pilotes venus de la filière "Grands Prix" ont eu des difficultés à trouver leurs marques sur des motos au frein moteur plus important, au poids plus élevé et dont les assistances électroniques sont moins perfectionnées. D'autant que des phénomènes de dribble (vibrations qui se propagent des roues au cadre et empêchent le pilote de "sentir" les limites) ont pénalisé la mise au point de certaines motos cet hiver...

Les trois Frenchies du Moto2

C'est notamment le cas de nos trois Frenchies engagés en Moto2 : Jules Cluzel, Mike di Meglio et Valentin Debise. Régulièrement devant le champion du monde 125 2008 pendant l'intersaison, Jules Cluzel semble être le pilote français qui s'est le plus rapidement habitué aux spécificités du 4-temps, comme en atteste son chrono de 1'44.522 qui le place à 8ème position à Jerez.

Impressionnant avec sa 250 d'usine l'an dernier (malgré quelques faux pas en course), le jeune toulousain Mike di Meglio souffre avec son RSV du team Aspar Martinez : 23ème à Jerez, "Magic Mike" n'a signé qu'un modeste 1'45.550, soit plus d'une seconde moins vite que son meilleur tour réalisé lors du GP d'Andalousie à Jerez en 2009 (1'44.136)... Motivé, le n°63 est cependant loin de baisser les bras et fait preuve d'une progression régulière.

En outre, l'expérience et les capacités de "Dimeg" et de son team devraient jouer en sa faveur une fois le cap de l'acclimatation passé. Quant à Valentin Debise, 28ème, il continue lui aussi son apprentissage dans le team WTR et repart de Jerez avec un meilleur temps de 1'45.852.

Enfin, le team "franco-suisse" Technomag-CIP (engagé par le leader de la fourniture automobile suisse et le Centre international de pilotage basé au Pôle mécanique d'Alès) place ses deux pilotes Shoya Tomizawa et Dominique Aegerter en 13ème et 22ème positions. Prochain rendez-vous dimanche 11 avril sur le circuit du Qatar pour la première confrontation sans filet : restez connectés !