Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP PREVIEW
Paris, le 9 septembre 2025

Horaires et enjeux du Moto GP de Saint-Marin 2025 à Misano

Horaires et enjeux du Moto GP de Saint-Marin 2025 à Misano

Le circuit Misano Adriatico - Marco Simoncelli, à un tour de jante carbone du Ranch de Valentino Rossi, accueille le Grand Prix de San Marin du 12 au 14 septembre. L'épreuve italienne, 16ème du calendrier MotoGP, précède la tournée du Pacifique en Asie. 

Imprimer

Pas de répit pour les cracks du MotoGP : le Grand Prix de San Marin s'enchaîne à la suite de la manche catalane, de nouveau dominée par les Marquez Brother's (Marc au sprint puis Alex en principale). Ce 16ème rendez-vous de la saison va ménager un peu de suspense puisque l'aînée de la fratrie ne peut pas y être titré malgré sa conséquente avance de 182 points sur son cadet.

Pour autant, la question qui se pose depuis plusieurs semaines n'est plus de savoir "si" Marc Marquez va décrocher son neuvième sacre mondial - son 7ème en MotoGP - mais bien "quand" ! L'officiel Ducati se dirige vraisemblablement vers un couronnement dans quinze jours à l'occasion du GP Japon, sur le circuit Motegi. Tracé qui appartient à son ancien employeur Honda : tout un symbole...

En attendant, cap sur la côte adriatique en ce deuxième week-end de septembre et son superbe tracé de Misano. Cette piste longue de 4,23 km offre un développement technique, où l'équilibre des partie cycles est davantage mise à contribution que les moteurs. Sa courte ligne droite (530 m) limite "mécaniquement" les avantages d'une forte puissance pure, bien qu'une parfaite motricité soit nécessaire pour l'exploiter.

Le constructeur local Ducati y brille plus souvent qu'à son tour, ainsi que son nouveau pilote vedette : Marc Marquez ! L'espagnol y détient le record du nombbre de victoires en MotoGP avec cinq succès, le dernier en date signé l'an dernier devant les Desmosedici d'usine de Bagnaia et Bestianini. La piste italienne est par ailleurs souvent critiquée pour son faible grip, malgré un récent ressurfaçage. 

Un public nombreux et très pro... Rossi !

Sa capacité d'accueil dépasse les 70 000 spectacteurs... Mais force est de constater que les enceintes ne sont plus bondées à craquer depuis plusieurs années. La "faute" au retrait de l'enfant du pays Valentino Rossi, qui colorait des pans entiers des  tribunes avec son célèbre jaune. Le rouge Ducati prend certes la relève, mais dans des proportions plus modestes.

2025 ne fera probablement pas exception, à plus forte raison que la moto officielle est aux mains de "l'ennemi du peuple", Marc Marquez. Rappelons que le pilote espagnol s'est fait copieusement - et honteusement - siffler au terme de sa victoire au GP d'Italie, sur le circuit Mugello, au point de provoquer la colère de Davide Tardozzi :  "Taisez-vous, Il est en rouge", a répété le manager face au public. 

Côté français, ce Grand Prix de San Marin sera l'occasion d'en savoir plus sur les premiers tours de roues réalisés par Fabio Quartararo sur le nouveau moteur V4 en début de semaine Barcelone (Espagne). Le niçois sort par ailleurs d'un excellent week-end en Catalogne, à sa grande surprise, puisqu'il s'est qualifié deuxième avant de signer la 2ème puis la 5ème position. Moins en verve, Johann Zarco doit pour sa part racheter sa chute survenue en course principale.

Nos deux compatriotes pointent respectivement en 8ème et 10ème position au provisoire, loin de la course au podium final qui se joue entre les Ducati des frères Marquez et de Pecco Bagnaia et l'Aprilia de Marco Bezzecchi. Pedro Acosta, solide 4ème dimanche dernier, est également dans le coup pour terminer bien placé au terme de la finale prévue mi-novembre à Valence (Espagne). 

La première séance du GP de San Marin 2025 est prévue vendredi à 10h45, tandis que les qualifications débuteront samedi à 10h10 (QP1) puis 10h50 (QP2). Le départ de la course sprint sera donné samedi à 15h00, alors que la course principale se tiendra dimanche à 14h00 (tous les horaires ici).

Comment regarder le GP de San Marin 2025 ? 

Le Grand Prix de San Marin est retransmis à la télévision uniquement sur les chaînes payantes du groupe Canal+, diffuseur exclusif du MotoGP en France. Les séances d'essais et les courses sont diffusées en alternance sur Canal+ et Canal+ 360 Sport. L'application MyCanal permet aux abonnés d'accéder au contenu depuis ordinateur, tablette et smartphone.

Le promoteur du championnat, Dorna Sports, propose également des abonnements payants sur sa plateforme MotoGP.com pour suivre les essais et les courses depuis une TV connectée, un ordinateur ou un terminal mobile.

Horaires du GP de Saint-Marin MotoGP 2025

Vendredi 12 septembre 2025

  • 8h30 à 8h45 : Essais libres MotoE
  • 9h00 à 9h35 : Essais libres 1 Moto3
  • 9h50 à 10h30 : Essais libres 1 Moto2
  • 10h45 à 11h30 : Essais libres 1 MotoGP
  • 12h35 à 12h50 : Essais MotoE
  • 13h15 à 13h50 : Essais Moto3
  • 14h05 à 14h45 : Essais Moto2
  • 15h00 à 16h00 : Essais MotoGP
  • 17h05 à 17h15 : Qualifications 1 MotoE
  • 17h25 à 17h35 : Qualifications 2 MotoE

Samedi 13 septembre 2025

  • 8h40 à 9h10 : Essais libres 2 Moto3
  • 9h25 à 9h55 : Essais libres 2 Moto2
  • 10h10 à 10h40 : Essais libres 2 MotoGP
  • 10h50 à 11h05 : Qualifications 1 MotoGP
  • 11h15 à 11h30 : Qualifications 2 MotoGP
  • 12h10 : Course 1 MotoE (8 tours)
  • 12h45 à 13h00 : Qualifications 1 Moto3
  • 13h10 à 13h25 : Qualifications 2 Moto3
  • 13h40 à 13h55 : Qualifications 1 Moto2
  • 14h05 à 14h20 : Qualifications 2 Moto2
  • 15h00 : Course Sprint MotoGP (13 tours)
  • 16h10 : Course 2 MotoE (8 tours)

Dimanche 14 septembre 2025

  • 9h40 à 9h50 : Warm-up MotoGP
  • 11h00 : Course Moto3 (20 tours)
  • 12h15 : Course Moto2 (22 tours)
  • 14h00 : Course MotoGP (27 tours)

Records MotoGP du circuit Misano 

  • Record absolu : 1'30.031 - F. Bagnaia (Ducati) - 2024
  • Record en course : 1'30.877 - F. Bagnaia (Ducati) - 2024
  • Vitesse maxi : 305,9 km/h - M. Bezzecchi (Ducati) - 2023
  • Record de pole : 4 - Jorge Lorenzo
  • Record de victoires : 5 - Marc Marquez

Résultats MotoGP du GP de San Marin 2024

  • Pole position : Francesco Bagnaia en 1'30.031
  • Course : M. Marquez (Ducati) - F. Bagnaia (Ducati) - E. Bastianini (Ducati)
  • Sprint : J. Martin (Ducati) - F. Bagnaia (Ducati) - F. Morbidelli (Ducati)

Circuit MotoGP Misano - Marco Simoncelli

  • Longueur : 4,226 km
  • Largeur : 12 m
  • Ligne droite : 530 m
  • Sens : horaire
  • Virages à droite : 10
  • Virages à gauche : 6
  • Date d'innauguration : 1972
  • Course sprint : 13 tours (54,938 km)
  • Course principale : 27 tours (114,102 km)

Classement provisoire MotoGP 2025 

Pos. pilote Équipe Points Écart leader Victoires Podiums
1 93M. Marquez Ducati Lenovo Team 487   10 13
2 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 305 -182 2 8
3 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 237 -250 1 7
4 72M. Bezzecchi Aprilia Racing 197 -290 1 5
5 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 183 -304 0 2
6 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 161 -326 0 2
7 49F. Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 161 -326 0 2
8 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 129 -358 0 1
9 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 127 -360 0 2
10 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 117 -370 1 2
11 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 95 -392 0 0
12 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 84 -403 0 1
13 10L. Marini Honda HRC Castrol 82 -405 0 0
14 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 78 -409 0 0
15 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 72 -415 0 0
16 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 69 -418 0 0
17 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 54 -433 0 0
18 36J. Mir Honda HRC Castrol 50 -437 0 0
19 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 45 -442 0 0
20 1J. Martin Aprilia Racing 29 -458 0 0
21 88M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 17 -470 0 0
22 44P. Espargaro Red Bull KTM Tech3 16 -471 0 0
23 30T. Nakagami Honda HRC Castrol 10 -477 0 0
24 32L. Savadori Aprilia Racing 8 -479 0 0
25 7A. Fernandez Yamaha Factory Racing Team 6 -481 0 0
26 35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 1 -486 0 0
27 41A. Espargaro Honda HRC Test Team 0   0 0

Rétrospective des Grands Prix de Saint-Marin MotoGP

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...