Royal Enfield sortira sa Bullet 350 à la fin de cette année 2023

C’est officiel ! La Bullet sera "de retour en Europe à la fin de l'année", annonce Royal Enfield qui se laisse un brin emporter par ce véritable événement, en présentant "la toute nouvelle Bullet 350, construite par des artisans, avec un caractère et un héritage sans pareil".

Certes, cette moto lancée en 1932 par la firme de Redditch en Angleterre est un authentique monument de l’histoire moto. Mise à jour après guerre, ce "top" modèle n’a quasiment pas bougé durant un demi-siècle et a continué son bonhomme de chemin(s) en Inde, son pays d’adoption...

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À l’approche du centenaire de la Bullet, la marque désormais associée à la ville de Cnennai en Inde (ok, elle dispose depuis 2017 d’un second centre R&D à Bruntingthorpe, GB) annonce l’arrivée d’une nouvelle génération "Meri Jaan" (équivalent de ma chérie, en Hindi) qui n’est toutefois pas inédite.

Son moteur, pour commencer, équipe d’ores et déjà trois machines dans la "royale" gamme : Meteor, Classic et "Hunter" dans leur ordre d’apparition en France. Le petit monocylindre à longue course, à injection électronique mais à refroidissement à air toujours, repart pour un tour.

Au-delà de ses capacités maximales (20,2 ch et 27 Nm), les futurs proprios apprécieront sans doute "son couple dans les bas-régimes, au battement distinctif de Bullet", revendique Royal Enfield sur son site officiel... indien, puisque la moto est déjà commercialisée là-bas !

Cadre en acier double-berceau, fourche télescopique à gros fourreaux, combiné d’amortisseurs, paire de freins à disque (300 mm devant, 270 derrière) avec ABS double voie, réservoir peint à la main, instrumentation "digi-analogique", prise USB au guidon... La nouvelle Bullet combine moderne et "Classic 350" !

La nouveauté 2024 - disponible fin 2023 en France - se distingue de ses consœurs par son épaisse double selle qui "confère plus d’espace et un meilleur soutien, ce qui garantit un confort total lors des parcours rapides et des longs trajets", assure le constructeur.

Dans l’unique coloris dévoilé sur le site officiel français, la nouvelel Bullet se pare d’une finition sombre satinée (moteur, pot, jantes) et d’un coloris Noir et Or, au rendu très proche de la Classic Tribute Black, la dernière 500 vendue dans l’Hexagone.

Dans ce coloris Black Gold, la Bullet 350 s’affiche en Inde à 215 801 roupies, mais descend à 197 436 roupies en Noir ou Marron "Standard", voire 173 562 en Noir ou Rouge "Military". À titre de comparaison, la Classic 350 coûte entre 193 080 et 224 755 roupies. La Bullet pourrait-elle descendre sous la barre des 5000 euros en France ? Réponse à suivre sur MNC, restez connectés !

Royal Enfield Bullet 350 : la vidéo officielle