Yamaha rappelle ses roadsters MT-09 et routières Tracer 9 (versions Euro5)

Yamaha sonne le rappel ! Et Moto-Net.Com en profite pour féliciter les Bleus qui communiquent activement sur les interventions - tantôt bénignes, tantôt vitales mais toujours gratuites - que nécessitent parfois ses motos ou scooters. Aujourd'hui, ce sont les MT-09 et Tracer 9(00) qui doivent passer en concession.

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"En raison d'un paramétrage imparfait de l'ECU, des anomalies de fonctionnement pourraient survenir pendant certaines phases de conduite", avertit la filiale française de la firme d’Iwata en estimant à 4959 le nombre de motos dont le fameux CP3 (CrossPlane 3-cylindres) mériterait une mise à jour.

"Il s’agit des modèles équipés de la toute dernière version du CP3 qui cube 890 cc", précise Yamaha Motor France interrogé par Moto-Net.Com , "soit les millésimes 2021 et 2022 de la MT-09 et le millésime 2021 de la Tracer 9". La XSR900 n’est pas concernée "car la modification a été faite en amont de la livraison des motos qui arrivent bientôt".

Symptômes définis par Yamaha Motor France

• Lors du rétrogradage, la moto pourrait caler lorsque le débrayage est incomplet
• Au régime de ralenti, lorsque que l'accélérateur est actionné légèrement, la moto pourrait caler
• Lors de la phase de décélération et lorsque la poignée de gaz est complètement fermée, le voyant moteur pourrait s'allumer et la réponse de l'accélérateur pourrait être inopérante
• Le voyant moteur pourrait ne pas s'allumer lorsqu'une erreur de composant ou de système se produit

MAJ ECU CP3 Euro5  : les machines concernées

Les clients possesseurs de ces machines (MT-09 "tout court" ou SP, Tracer 9 "tout court" ou GT) ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délais avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.