Daniel Rivière (Peugeot) : les projets de scooters électriques et hybrides sont au stade de la réflexion

bonjour j ai acheter un sum up 125 fabrique en chine je suis au garage tou les jour du mardi au samedi (regulateur. baterie. livre sans eau. rotor) et il marche toujour pas alort bonjour la chine je pence que les scoter fabrique en france marche mieu a+

Tiens donc ! Bel intox encore puisque les 2 temps TSDI, puissants, économes et hypercompacts (surtout comparés aux 4 tps kompressor), pouvaient passer Euro 3 comme les Ditech Aprilia et les pure jet de Gilera avec un catalyseur léger. Meme Honda le sait bien par expérience RetD : "le 2 temps PDI + ARC 250 cm3 mono a démontré un downsizing de 40 % (250 cm3 2 temps = gros et lourd 385 cm3 4 temps), la conso chute 68 % par rapport au 385 cm3 de référence et encore de 23 % comparé à un 250 cm3 4 temps et ce 2 temps pdi+ARC c'est de loin le meilleur candidat en pollution !" (source SAE paper 2004-01-1870). Et aussi l'Elystar 50 TSDI enterre logiquement le "new" Vivacity en perfos, conso et pollu (source Pmtc!). De meme,le 100 TSDI Peugeot était supérieur au 4 tps Kompressor mais le marketing à court terme a tranché au grand dam des ingénieurs...techniques et des clients comme Sucker ! A chacun son métier ! Meme gachis que Motobécane et son injection directe en 1973, Adieux Pmtc...Dommage!

Ba moi ça me désole les deux roues peugeot...le satellis je le trouve pas bô c'est jamais qu'un x9 remanié

Bonjour est-ce que le nouvelle Vivacity 4T aura t il un demarreur kick?

concernant la duree de vie du satelis j'ai de gros doutes : proprietaire d'un k15 depuis juillet 2006 totalisant 12000 kms on vient de me changer le groupe motopropulseur et croyez moi je ne suis pas un cas isolé ! je rigole quant j'enttend dire que peugeot est la marque la plus fiable avec en moyenne 8 retours en concession par satelis .

Il a pas l'air commode le mec de chez peugeot...