Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

Bonjour à toutes et tous. J'ai essayé la nouvelle version "GT" (je possède celle de 2023). Beaucoup plus haute et 7kg de plus (! ! ! !), un beau compteur...au compte-tour effectivement peu lisible. Une bulle électrique inutile (on ne change pas sans arrêt sa position), un éclairage de valises inutile lui aussi et l'intérieur de celles-ci dans lequel il est devenu bien plus difficile de faire entrer mon casque, une selle effectivement plus dure, un éclairage de route dont on ne sait rien des qualités (pourquoi Yamaha ne propose pas un test de nuit aux journalistes ?) mais qui ne pourra faire pire en capacité d'éclairage et visibilité que sur le modèle précédent... Certes, le freinage semble avoir un peu plus de mordant (très gros défaut du millésime qui disparait) mais la monte pneumatique d'origine est pour moi discutable par rapport aux prestations du moteur. Et le comodo gauche est boursouflé, créé sans doute par un singe aux grandes mains, loin de la maîtrise dont ont fait preuve, entre autres, les ingénieurs des chez Triumph, BMW ou de Honda sur la dernière Transalp... Ah, si, la nouvelle bulle haute est excellente. Bref, une machine qui reste agréable mais de "sport-GT" elle devient juste "GT". Cela plaira à certains (tout comme le dessin de la face avant ellaboré par un ancien de chez Scania), mais pas à tous les possesseurs des anciens modèles...