Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er octobre 2011

GP du Japon : Stoner signe sa 10ème pole au Motegi

Casey Stoner vient de signer sa dixième pole position avec la RC212V sur le circuit du Motegi qui appartient à son employeur Honda. L'Australien partira demain devant Lorenzo, Dovizioso, Pedrosa et Spies sur la grille de départ de ce Grand Prix du Japon 2011.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu as raison, 12/15 c'est 0.8. Je vais mettre le bonnet d'ane... :-(
Bestof: 
0
Lectures: 
0
P6X : revois tes maths..... 12/15 ca fait 80% tout rond.... et pour que stoner fasse de même ca fait 14.4 poles... sur 18 GP
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je fais une comparaison sur la totalite des poles possibles. Donc pour egaler Doohan Stoner doit gagner 16 poles. (15.6 poles exactement. 15 poles ne lui donnerait que 83%.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tu te trompes un peu P6x, Stoner c'est 10 sur 15 séances essais soit 66,66% (pour l'instant 2 poles sur 3 possibles). Pour égaler Doohan compte tenu du nombre de GP il devrait en prendre 14, mais le chiffre retenue sera celui de 12 où 13 quoiqu'il en soit. Il lui reste donc 3gp pour y parvenir, pas impossible.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le record de poles de Doohan c'est 12 sur 15 Grand-Prix en 1997. Stoner 10 sur 18 pour l'instant. 86.67% pour Doohan. Casey n'est qu'a 55.56 %.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Absolument Thûr! Les records vont tomber... Mais je reste impressionné par Lorenzo qui s'accroche sans se laisser décourager par les performances à répétition du Stoner. Bel exemple de ténacité et de pugnacité. Pas champion pour rien.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Stoner toujours en course pour battre le record de pole de Doohan donc ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net