La Honda néo-rétro CB1000F lâche enfin toutes ses infos

Ça fait cher le copier/coller de la 1100 BO ! ... Y'a pas à dire les motos des années 80 étaient largement plus "chouette", c'est pour cela qu'on nous ressort ces néo-rétros, tant mieux d'ailleurs..... Après hormis l'ABS, l'électronique tout ça c'est du business.... donc c'était mieux avant et plus abordable...

@ludo51, peu être ?, un comparatif nous le dira, toujours est t'il que pour ce tarif, Honda aurait pu lui coller deux pots, la tête de fourche et un sabot moteur de série.

Mumu , vas-y faire de la route en duo sur la CB 1000 R sans parler de son pot énorme et trop moche .... Quand à la puissance , les derniers chevaux à 10500 trs , on ne va quasiment jamais les chercher , faudrait voir les courbes de la CB 1000 R et de la CB 1000 F , je suis sûr qu'il y en a autant aux régimes usuels , idem pour le couple ...

En sachant que l'ont trouve a prix égal des CB1000R affichant quelques centaines de kms au compteur mon choix serait vite fait, la CB1000R est qu'en même plus sophistiqué, plus jolie et n'est pas bridée, encore une moto qui va faire un flop, a suivre mais je ni croix pas du tout, Honda ferais mieux d'ajouté a sa gamme des motos équipées de transmission par cardan (Deauville, Pan European et gros trail).

Pas mal niveau esthétique je trouve et prix assez correct à 12 100 €. C'est moins cher que sa concurrente la Kawasaki Z900RS. D'ailleurs apparemment ils ne feraient plus la Z900RS en 2026 ...