Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 avril 2011

5 bonnes raisons d'aller au GP de France Moto 2011 !

5 bonnes raisons d'aller au GP de France Moto 2011 !

Le Grand Prix de France Moto, quatrième rendez-vous du calendrier Moto GP 2011, se déroulera les 13, 14 et 15 mai sur le circuit Bugatti-Le Mans. Les raisons ne manquent pas d'aller assister au premier événement de sport motocycliste français : voici les 5 meilleures !

Imprimer

Le Grand Prix de France Moto, quatrième rendez-vous du calendrier Moto GP 2011, se déroulera les 13, 14 et 15 mai sur le circuit Bugatti-Le Mans. Les raisons ne manquent pas d'aller assister au premier événement de sport motocycliste français : voici les 5 meilleures !

1. Un tarif tout compris

25 invitations pour les titulaires de la Carte Premium Moto-Net.Com ! 

Comme l'an dernier, les titulaires de la Carte Premium Moto-Net.Com peuvent recevoir leur invitation 3 jours en tribune pour assister au Grand Prix de France dans les meilleures conditions !

Mais attention : il n'y en aura pas pour tout le monde... 

Bien qu'il augmente d'un euro cette année (70 € à partir du 12 avril), le prix du billet "Enceinte général trois jours" reste encore accessible, d'autant qu'il donne accès aux tribunes (hors tribunes réservées), aux campings, aux parkings (13 000 places motos gardées au Parc des Expositions), au village et surtout à toutes les animations.

Car au fil des années, de nombreuses activités ont été mises en place pour que les fans de vitesse en aient pour leur argent !

Le GP de France met ainsi les spectateurs au coeur de l'action grâce à des opérations comme les rencontres avec les pilotes (le vendredi et le samedi soir de 18h00 à 19h30), la distribution gratuite de 60 000 baladeurs ou encore le show mécanique samedi soir et les concerts vendredi et samedi.

2. Toujours plus !

Autoroutes gratuites pour les motards

Comme chaque année, plusieurs portions d'autoroutes menant au Mans seront gratuites pour les motards, du vendredi 13h00 au lundi 13h00 : l'A11 entre le péage de St Arnoult et Le Mans, entre Angers et Nantes et entre Angers et Le Mans, l'A28 entre St Christophe-sur-le-Nais et Le Mans et entre Alençon et Le Mans, l'A81 entre Le Mans et La Gravelle et l'A85 entre Angers et Restigné

Ce programme vous paraît un peu léger ? Eh bien sachez que le promoteur Claude Michy est aussi parvenu à obtenir une démonstration de la Patrouille de France juste avant la course Moto GP le dimanche à 14h00 !

Côté logistique, le circuit s'équipe d'un nouvel écran géant (le dixième) et d'un gradin de 300 mètres de long le long du Chemin aux Boeufs : deux initiatives qui amélioreront sans aucun doute les conditions de visionnage des courses 125, Moto2 et Moto GP.

3. Six pilotes français à encourager !

Cette année, pas moins de six titulaires tricolores s'aligneront durant les trois courses du Grand Prix de France : Randy De Puniet en Moto GP, Mike Di Meglio, Jules Cluzel et Valentin Debise en Moto2 et Louis Rossi et Johann Zarco en 125 cc (dans cet ordre sur la photo ci-dessous).

Sans oublier les "wild-cards" obtenus par la Fédération française de motocyclisme (FFM) pour que les jeunes talents de la vitesse tricolore puissent goûter à la saveur d'un Grand Prix 125 cc, ni les deux équipes françaises engagées en Grands Prix : le team Technomag-CIP dirigé par Alain Bronec et le team Tech3 d’Hervé Poncharal qui fait rouler Colin Edwards et Cal Crutchlow en Moto GP, ainsi que Mike di Meglio, Bradley Smith et Xavier Simeon en Moto2.

Programme et horaires

Jeudi 12 mai 2011

  • 08.00 : Ouverture du site aux spectateurs

Vendredi 13 mai 2011

  • 09.15 - 09.55 125 cc Essais libres 1
  • 10.10 - 10.55 MotoGP Essais libres 1
  • 11.10 - 11.55 Moto2 Essais libres 1
  • 13.15 - 13.55 125 cc Essais libres 2
  • 14.10 - 14.55 MotoGP Essais libres 2
  • 15.10 - 15.55 Moto2 Essais libres 2
  • 18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes
  • 20.30 Soirée WebTV Moto Journal
  • 21.00 Concert

Samedi 14 mai 2011

  • 09.15 - 09.55 125 cc Essais libres 3
  • 10.10 - 10.55 MotoGP Essais libres 3
  • 11.10 - 11.55 Moto2 Essais libres 3
  • 12.05 - 12.50 Animations
  • 13.00 - 13.40 125 cc Essais qualificatifs
  • 13.55 - 14.55 MotoGP Essais qualificatifs
  • 15.10 - 15.55 Moto2 Essais qualificatifs
  • 17.30 - 18.00 Tour de piste Yamaha
  • 18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes
  • 20.00 - 21.30 Show mécanique
  • 21.45 Concert
  • 22.00 Soirée WebTV Moto Journal

Dimanche 15 mai 2011

  • 08.40 - 09.00 125 cc Warm up
  • 09.10 - 09.30 Moto2 Warm up
  • 09.40 - 10.00 MotoGP Warm up
  • 10.05 - 10.35 Animations
  • 11.00 125 cc Course - 24 tours
  • 12.15 Moto2 Course - 26 tours
  • 14.00 MotoGP Course - 28 tours

4. Une ambiance unique

Avec 82 270 spectateurs en 2010, le Grand Prix de France a conforté sa quatrième place dans le calendrier Moto GP en termes de fréquentation : un succès enviable, d'autant qu'il s'accompagne d'une ambiance exceptionnelle durant ces trois journées "100% Moto GP" !

Car que ce soit autour de la piste, dans les campings ou au village, le GP de France est une véritable fête de la moto durant laquelle se côtoient avec bonne humeur des amateurs et des passionnés de tous horizons !

5. Tutoyer l'élite

Retransmis sur Eurosport (payant) et NT1 (gratuit), un Grand Prix Moto GP offre déjà un spectacle captivant à regarder sur un écran TV, confortablement installé dans son canapé...

Mais voir passer sous ses yeux les cracks de la catégorie reine et surtout entendre le barouf de leurs fantastiques prototypes de 800 cc colle tout simplement la chair de poule !

Sans parler des courses 125 et Moto2, où quasiment chaque virage est le théâtre de dépassements invraisemblables, bien plus impressionnants à regarder "en live" que derrière sa télé, même en haute définition format 16/9ème!

Enfin, le Grand Prix de France 2011 constituera pour beaucoup une occasion unique d'admirer Valentino Rossi et Randy de Puniet aux commandes des exigeantes Ducati GP11, d'apprécier les différences de pilotage entre Stoner et Pedrosa sur la Honda officielle, ou encore d'halluciner devant la fluidité des passages en courbe du champion du monde Jorge Lorenzo ou le style si particulier de son coéquipier Ben Spies sur la Yamaha YZR-M1 Factory !

Tarifs du Grand Prix de France Moto 2011

  • Enceinte générale 3 jours : 70 € le week-end (promo à 65 € jusqu'au 12 avril) - Gratuit pour les moins de 16 ans
  • Billet simple : 55 € le dimanche

Tribunes

Tribunes constructeur

  • Billet Aprilia GP Plus : 101 € (billet enceinte générale 3 jours compris)
  • Tribune Ducati (complet) : 117 € avant le 12 avril pui 127 € (billet enceinte générale 3 jours compris)
  • Tribune Honda Racing (complet) : 127 € (billet enceinte générale 3 jours compris)
  • Tribune Yamaha : 127 € (billet enceinte générale 3 jours compris)  

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco de retour en MotoGP au Grand Prix d'Aragon 

C'est la nouvelle qu'attendaient tous les passionnés de MotoGP depuis trois mois : Johann Zarco remontera sur sa RCV ce week-end à Aragon, sous réserve d'un ultime examen médical. Le pilote Honda LCR a validé son retour en Supermotard (avec Adrien van Beveren !) puis sur sa Fireblade à Alès. Explications. Et excitation !
Volkswagen songe à revendre sa fructueuse branche moto Ducati 

C'est en 2012 qu'Audi, filiale de Volkswagen, est passé au guidon de Ducati. Quatorze ans plus tard, la marque de Borgo Panigale est à nouveau au cœur des spéculations : sur fond de restructuration financière, le géant allemand envisage de se séparer de sa pépite italienne. Explications.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Le Circuit motocross de Londinières acheté par la FFMoto

C'est la bonne nouvelle de l'été : l'un des plus anciens et des plus grands circuits français de motocross vient d'être racheté par la Fédération Française de Motocyclisme ! L'avenir du Circuit de Londinières (Seine-Maritime) et de son Moto-Club qui reste aux commandes, paraît donc assuré.
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...