62% des conducteurs urbains de scooters 125 cm3 roulent toute l'année

Après l'étude du GEMA dévoilée sur Moto-Net.Com qui dressait le portrait des motards et scooteristes (lire MNC du 30 septembre 2009), une enquête réalisée par l'assureur MMA auprès de 523 conducteurs de scooters de 125 cm3, issus d'un échantillon représentatif des citadins français (lire Moto-Net.Com du 8 décembre 2009 : MMA déplore le faible taux d'équipement des scooteristes), montre que près de deux conducteurs sur trois roulent toute l'année.

41% des conducteurs utilisent leur scooter 125 "tous les jours ou presque" et ils sont 56% à l'employer "régulièrement" pour se rendre sur leur lieu de travail ou d'études.

A ces déplacements professionnels s'ajoute une utilisation pour des déplacements personnels, mais seulement 25% n'utilisent leur scooter 125 cm3 que pour les loisirs. L'usage d'un 125 cm3 se fait principalement en journée, que ce soit en semaine (85%) ou le week-end (84%).

Les utilisateurs de scooters 125 cm3 sont plutôt aguerris (41% ont plus de trois ans d'expérience, dont un quart plus de 5 ans) mais la part de nouveaux utilisateurs n'est pas négligeable (31% ont entre un an et 6 mois d'expérience).

Parmi les raisons du choix de ce mode de transport, on trouve naturellement en tête la fluidité de circulation (90% des personnes interrogées ont été conquises par la possibilité d'éviter les embouteillages) et la facilité de stationnement (89% conduisent un 125 cm3 pour sa facilité à se garer en ville). La notion de confort existe également dans les raisons d'utilisation d'un 125 cm3, puisque 84% font du 125 cm3 pour le plaisir et 77% pour éviter les transports en commun.

"La protection du corps lors d'un trajet en 125 cm3 est succincte et témoigne d'une méconnaissance des dangers", regrette l'assureur : 59% des femmes déclarent qu'il leur arrive de conduire leur scooter en été avec des chaussures ouvertes et 46% en jupe. Il arrive aux hommes de conduire leur 125 cm3 en t-shirt (71%) ou en bermuda (59%).

Les gants et le casque intégral sont souvent utilisés, mais pas durant toute l'année : 95% mettent des gants mais 35% n'en portent pas en été. 76% portent un casque intégral et 43% un casque jet.

L'utilisation d'autres équipements est beaucoup moins fréquente : 62% déclarent porter une veste spécialement renforcée dont seulement 42% en été et en hiver. 36% portent un pantalon spécifique dont seulement 18% en été et en hiver. 35% s'équipent de chaussures spécialement adaptées.

On note également les quelques paradoxes habituels : 76% déclarent qu'il est utile de porter des vêtement voyants alors qu'ils ne sont que 47% à déclarer en porter, 68% estiment qu'un pantalon de scooter est tout à fait utile à la conduite d'un 125 cm3 alors qu'ils sont seulement 36% à en porter, et 82% perçoivent la veste ou le blouson renforcés comme importants pour leur sécurité en scooter mais seuls 62% déclarent en porter un...

Côté accidentalité, la majorité des conducteurs de scooters 125 cm3 (59%) n'a jamais eu d'accident. 39% déclarent avoir déjà eu un accident même léger, parmi lesquels 57% ont été légèrement blessés et 6% gravement.

Les accidents ont le plus souvent lieu avec une voiture (72%) ou seul (30%), du fait d'intempéries ou d'une chaussée glissante.

Généralement, les conducteurs de 125 cm3 ne s'estiment pas responsables de leur accident (59%). Il s'agit souvent d'un refus de priorité ou d'un changement de direction sans clignotant de la part d'une voiture ou d'un accrochage lié à une ouverture de porte de voiture. Beaucoup se plaignent du peu de respect des voitures (66%) et des bus (61%) vis-à-vis des 125 cm3.

73% des conducteurs de 125 cm3 souhaitent que les automobilistes soient sensibilisés à la présence des 125 cm3 et 72% espèrent un aménagement de la chaussée.

Une majorité (62%) attend une sensibilisation des conducteurs de 125 cm3 sur les dangers liés à la conduite de ce type de véhicule ou sur l'intérêt de mieux s'équiper (52%). Un conducteur sur deux s'estime bien informé sur les différents moyens de mieux se protéger en cas de chute en 125 cm3, dont seulement 17% "très bien informés".

Selon les scooteristes interrogés, c'est le gouvernement qui est jugé le plus légitime pour mener des actions de prévention dans ce domaine (62%), devant les compagnies d'assurance et les mutuelles (59%), les auto-écoles (54%), le monde associatif (15%) et les "autres" (5%).

Sociologiquement, les conducteurs de scooters de 125 cm sont à 67% des hommes et à 33% de femmes. Ils ont majoritairement moins de 35 ans (43%) mais 42% ont entre 35 et 49 ans et 15% plus de 50 ans. Ils habitent à 37% en Ile-de-France et à 63% en province.