Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ENDUROPALE 2008
Paris, le 7 février 2008

7ème victoire d'Arnaud Demeester au Touquet

7ème victoire d'Arnaud Demeester au Touquet

Arnaud Demeester a donc remporté pour la 7ème fois l'Enduropale du Touquet tandis que Timoteï Potisek, surmotivé, tentait de contester son leadership... Dans le dernier tour, les deux hommes se sont livrés un duel qui restera dans l'histoire du Touquet.

Imprimer

Arnaud "Sandman" Demeester, au guidon d'une Yamaha 450 YZF officielle, a donc remporté dimanche sa 7ème victoire au Touquet. Mais "Sandman" a dû batailler ferme face à un Timoteï Potisek très déterminé sur sa Honda 450 CRF usine.

Les deux hommes ont offert aux 250 000 spectateurs massés le long du parcours un dernier tour historique : Timoteï Potisek, favori de ce 3ème Enduropale et leader des courses de sable en 2007, a tout donné pour aller chercher une deuxième victoire au Touquet, qui lui a échappée en 2007 après un abandon mécanique.

Malade et fiévreux, Potisek n'a jamais baissé les bras. En tête dès le début de la course, il fait une faute et chute dans le quatrième tour, mais revient sur Demeester dans le dernier tour. A quelques centaines de mètres de l'arrivée, les deux hommes sont au coude à coude ! Timoteï parvient même à passer Arnaud, mais l'expérience et la rage de vaincre du pilote Yamaha lui font tenter un ultime intérieur musclé : le pilote Honda chute et laisse Arnaud Demeester franchir la ligne d'arrivée en vainqueur.

Après trois heures de course et 13 tours, 28 petites secondes séparent les deux hommes à l'arrivée... "Je m'excuse auprès de Timotei de l'avoir touché, mais c'est la course", déclare Arnaud Demeester : "on n'a jamais vu un finish aussi serré entre deux pilotes à l'arrivée d'un Touquet de trois heures. C'est véritablement ma plus belle victoire !

Au départ, c'est pourtant l'officiel Kawasaki Yves Deudon sur sa 450 KXF usine qui fait un premier tour en tête. Puis il reste aux avant-postes mais abandonne sur casse mécanique à deux tours de la fin, avant d'être déclassé pour un pot d'échappement non conforme.

Pierrick Paget (Yamaha) conserve la 3ème place et Jean Claude Moussé (Honda 450 CRF), vainqueur en 1999 et en 2004, prend la 4ème position.

Avec 958 motos au départ, l'Enduropale organisé par la ville du Touquet depuis deux ans, en partenariat avec la FFM, remporte toujours autant de succès.

A noter que le traditionnel holeshot a été décroché par le français Mickaël Kavaliauskas sur une... Honda CBR 900 spécialement transformé pour ce défi en moto de cross ! Selon les officiels FFM, les transpondeurs ont enregistré une vitesse moyenne sur la plage de plus de 200 km/h !

La journée a malheureusement été ternie par l'accident en course de Benjamin Shots (n°10) dès le premier tour. Inconscient, le jeune pilote de 20 ans a été hélitreuillé et transporté en réanimation neurochirurgicale à l'hôpital de Lille où il se trouve toujours dans le coma. Son pronostic vital est "toujours engagé mais son état est stationnaire", indiquent les médecins.

Résultats :

  1. DEMEESTER Arnaud FRA YAMAHA en 3h13:57.530
  2. POTISEK Timotei FRA HONDA à 28.601
  3. PAGET Pierrick FRA YAMAHA 5:15.534
  4. MOUSSE Jean-claude FRA HONDA 12:13.899
  5. PREVOT Damien FRA YAMAHA 15:31.743
  6. CAMBIER Vincent FRA HONDA 17:45.748
  7. COULON Cyrille FRA YAMAHA 1 tour
  8. POTISEK Matei FRA HONDA 1 tour
  9. LECLABART Gautier FRA YAMAHA 1 tour
  10. LAMBERT Elric FRA YAMAHA 1 tour
  11. GIBOT David FRA HONDA 1 tour
  12. SENGOTTA Cédric FRA HONDA 1 tour
  13. MOREL Alexandre FRA YAMAHA 1 tour
  14. ROSENDAAL Cornelis HOL HONDA 2 tours
  15. GODRIE Christof BEL HONDA 2 tours
  16. JORE Sullivan FRA YAMAHA 2 tours
  17. DULOT Sébastien FRA HONDA 2 tours
  18. DELHUILLE Frédéric FRA HONDA 2 tours
  19. LEFEBVRE John FRA YAMAHA 2 tours
  20. GUIRAL Marcos ARG YAMAHA 2 tours

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
http://bjschots.wordpress.com/ Salut,je vous donne le lien pour avoir des nouvelles de BENJAMIN SCHOTS le motard accidenté au TOUQUET ACCROCHE TOI GAMIN !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...