Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 février 2015

Après 10 ans chez BMW, Andrea Buzzoni retourne chez Ducati

Après 10 ans chez BMW, Andrea Buzzoni retourne chez Ducati

Andrea Buzzoni, directeur général de BMW Motorrad Italia durant une décennie, est de retour chez Ducati comme directeur commercial et marketing, poste qu'il occupe officiellement depuis ce matin. Il succède à  Cristiano Silei.

Imprimer

Andrea Buzzoni, directeur général de BMW Motorrad Italia durant une décennie, est de retour chez Ducati comme directeur commercial et marketing, poste qu'il occupe officiellement depuis ce matin. Il succède à  Cristiano Silei.

"Né à Milan et diplômé de sciences politiques", résume Ducati, Andrea Buzzoni "a acquis son expérience en travaillant depuis plus de 17 ans dans le monde de la moto, dans le domaine du commerce et du marketing". Il a notamment été directeur général de la filiale allemande de Ducati entre 2001 et 2004.

Depuis, Signore Buzzoni occupait le poste de directeur général chez BMW Motorrad Italia. "Sa passion pour la moto et sa grande expérience dans la gestion du commerce et du marketing des marques premium seront un facteur clé pour la croissance de la société de Borgo Panigale", assurent donc les Rouges.

Les motards français fans de Superbike et/ou de Sylvain Barrier (lire MNC du 17 décembre 2014) savent aussi que cet homme de 45 ans est un fondu de sport moto : "son engagement dans le monde de la course a aussi été très important. Tout d'abord, il a géré le projet du championnat du monde Superbike pour BMW Motorrad Italia, puis l'équipe officielle du championnat du monde Superbike", rappelle Ducati.

Andrea Buzzoni a donc démarré ses nouvelles fonctions ce matin même, remplaçant un certain Cristiano Silei. Le grand patron de Ducati, Claudio Domenicali, n'oublie pas de féliciter son ancien vice-président des ventes et du marketing, parti vers un "nouveau défi professionnel"...

"Nous remercions Cristiano Silei pour sa contribution à la réalisation d’un nouveau résultat record en 2014",  glisse subtilement le big boss de Borgo Panigale, très fier de ses 45 100 motos livrées dans le monde l'an passé. Il note enfin que "Cristiano Silei a grandement contribué à la création de la nouvelle marque Ducati Scrambler, posant ainsi les bases d'un nouveau succès commercial pour la société". Affaire à suivre donc, sur Moto-Net.Com bien évidemment : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...