Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 avril 2012

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Jusqu'au dernier moment, le 76ème Bol d'Or ce week-end à Magny-Cours aura été particulièrement difficile pour les nerfs ! La Kawasaki n°11 a tout donné pour maintenir sa petite minute d'avance et s'impose de main de maître, pneu avant crevé, devant la Suzuki GSX-R n°1 et la Yamaha n°7 du YART, qui monte d'extrême justesse…

Imprimer

Jusqu'au dernier moment, le 76ème Bol d'Or ce week-end à Magny-Cours aura été particulièrement difficile pour les nerfs ! La Kawasaki n°11 a tout donné pour maintenir sa petite minute d'avance et s'impose de main de maître, pneu avant crevé, devant la Suzuki GSX-R n°1 et la Yamaha n°7 du YART, qui monte d'extrême justesse sur la troisième marche aux dépens de la Yamaha n°94 du GMT !

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Les Verts, qui n'avaient jamais gagné à Magny-Cours, renouent avec la victoire au Bol d'Or, ce qui ne leur était pas arrivé depuis 1997 !

A 13h25, le SERT avait joué l'une de ses dernières cartes en lançant Fabien Foret à la poursuite du "Diamant vert n°11", jalousement gardé par Julien da Costa qui tournait comme une balle en 1'45.794 malgré des conditions de pistes délicates.

Quelques minutes plus tard, le leader du championnat du monde Supersport tirait tout droit dans les graviers à Adélaïde et repartait sans chuter, mais donnait à Julien da Costa l'occasion d'accroître d'une dizaine de secondes l'avantage de la Kawasaki à près d'une heure de l'arrivée.

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Sur la Yamaha n°94, l'équipe de Christophe Guyot n'aura pas eu le loisir de "gérer son podium" en roulant autour de 1'50 avec six tours de retard sur les leaders, car il fallait maintenir à distance la Yamaha n°7, quatrième un tour plus loin mais qui remontait rapidement : à 30 mn de l'arrivée, David Checa se faisait passer par Igor Jerman et ne semblait curieusement pas en mesure de suivre le rythme imposé par le pilote slovène.

En Superstock, la bataille a aussi fait rage jusqu'au dernier moment entre la Kawasaki n°24 de 3D Endurance Moto Center qui a fini par s'imposer de main de maître devant la BMW S1000RR n°13 et la Suzuki n°67 Starteam. Les trois motos se classent respectivement 6ème, 7ème et 8ème scratch devant la Honda n°77 TT Legends 9ème.

A 13h45, Grégory Leblanc repartait au guidon de la Kawasaki n°11 tandis que Fabien Foret cravachait la GSX-R officielle n°1 en 1'44.937 et que 30 tours plus loin, Valentin Debise semblait lui donner la réplique en alignant immédiatement un tour en 1'44.569 !

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

A une heure de l'arrivée, Grégory Leblanc ne lâchait toujours rien et tournait en 1'43.871, bien décidé à ne pas laisser la Suzuki combler ses 55 secondes de retard !

A trois quarts d'heure de l'arrivée, une petite averse a fait son apparition dans certaines zones du circuit, risquant de bouleverser les plans de marche des équipages : la Kawasaki n°11 s'arrêtait rapidement pour chausser des pneus pluie et Julien da Costa repartait immédiatement !

A 14h22, Fabien Foret était victime d'un nouveau tout droit au virage d'Adélaïde, visiblement à cause d'un problème de dribble. A 34 minutes de l'arrivée, il repassait au stand à 14h25 et laissait Anthony Delhalle repartir après avoir chaussé un intermédiaire à l'arrière... 

A 30 mn de l'arrivée, 5 petites secondes séparaient la Yamaha n°94, troisième, de sa conseur autrichienne n°7 quatrième... La R1 autrichienne aux mains d'Igor Jerman tournait 3 secondes plus vite que David Checa sur la française : 1'44 contre 1'47...

"On est un peu déçu mais on a pas démérité", estimait Fabien Foret à 20 mn de la fin de ce Bol d'Or 2012, que l'équipe du SERT a disputé presque intégralement à deux pilotes...

Bol d'Or 2012 - 15h00 : Kawasaki remporte le Bol d'Or !

Classement final Bol d'Or 2012

  1. 11 SRC KAWASAKI (EWC)
  2. 1 S.E.R.T. (EWC)
  3. 7 MONSTER ENERGY YAMAHA (EWC)
  4. 94 YAMAHA - GMT 94 - MICHELIN (EWC)
  5. 4 YAMALUBE FOLCH ENDURANCE (EWC)
  6. 24 _3D ENDURANCE MOTO CENTER (SST)
  7. 13 PENZ13-KRAFTWERK-HERPIGNY (SST)
  8. 67 STARTEAM 67 (SST)
  9. 77 HONDA TT LEGENDS (EWC)
  10. 9 DGSPORT HEROCK (SST)
  11. 68 ATOMIC MOTOSPORT (SST)
  12. 18 TEAM 18 SAPEURS POMPIERS (EWC)
  13. 66 RACING TEAM SARAZIN (SST)
  14. 33 LOUIT MOTO 33 (SST)
  15. 211 DUNLOP MOTORS EVENTS (EWC)
  16. 2 TEAM R2CL (EWC)
  17. 15 SH TECHNOLOGIE - SCRUBS (EWC)
  18. 76 MOTO AIN RACING TEAM (SST)
  19. 411 MCS RACING - IPONE (SST)
  20. 55 NATIONAL MOTOS (EWC)
  21. 37 SPACE MOTO (EWC)
  22. 6 APRILIA LE MANS 2 ROUES (SST)
  23. 333 VILTAÏS RACING DIVISION (SST)
  24. 50 MOTORS EVENTS AMT (SST)
  25. 75 LEMAN RACING (EWC)
  26. 81 BI-MECA RACING TEAM (SST)
  27. 34 _24 RACING + LESMOTARDS.COM (SST)
  28. 42 MAX ET YANN RACING TEAM (EWC)
  29. 114 MOTOS ACTIVES SPORT 14 (SST)
  30. 64 ACRO RACING TEAM (SST)
  31. 85 TEAM RACING 85 (SST)
  32. 63 AZ MOTO EXPERT (SST)
  33. 46 FLEMBBO DIJAMANT SERBIA (EWC)
  34. 60 TEAM RACING+ OÜI FM (SST)
  35. 74 TEAM ACR 74 (SST)
  36. 224 YD RACGIN CG MOTOS (SST)
  37. 27 TRT 27 City Bike (EWC)
  38. 69 ECURIE CHRONO SPORT (SST)
  39. 38 TMS RACING (SST)
  40. 666 SRET 666 (EWC)
  41. 31 MOTORACINGPARTS ENDURANCE (SST)

Abandons

  • 8 BOLLIGER TEAM SWITZERLAND
  • 14 MACO RACING
  • 16 TEAM RAFFIN MOTOS
  • 20 TEAM FMA ASSURANCES
  • 41 RAC 41 YAM AVENUE IPONE
  • 44 NO LIMITS MOTOR TEAM
  • 48 TSV VOLPKE BY SCHUBERT
  • 57 DL MOTO RACING
  • 65 MOTOBOX KREMER BY SHELL
  • 72 JUNIOR TEAM LMS SUZUKI
  • 84 TATI TEAM
  • 99 BMW MOTORRAD FRANCE THEVENT
  • 110 AM MOTO RACING COMPETITION
  • 141 PLV RACING

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...