Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TERRE DU MILIEU
Paris, le 24 avril 2026

BTR1 Advanced X, intercom moto Midland aux fonctionnalités étendues

BTR1 Advanced X, intercom moto Midland aux fonctionnalités étendues

Le nouveau BTR1 Advanced X de Midland propose des fonctionnalités avancées pour les motards, incluant une connectivité intercom jusqu’à 3,6 km (à quatre), une qualité audio optimisée et une interface simplifiée. Conçu pour s’adapter à tous types de trajets, il dispose aussi d'une réduction de bruit numérique et d'une longue autonomie. Présentation.

Imprimer

"Allo, allo, listen very carfully…" Midland, spécialiste de la radiocommunication de loisirs et professionnelle (depuis sa fondation en 1954 et leader durant l'âge d'or de la "CiBi" dans les 70ies), présente le BTR1 Advanced X, son nouveau produit haut de gamme en matière d'intercom moto.

Ce "top modèle" conserve son format extra-plat et sa fixation magnétique MAGicLOCK, mais dispose d'une interface repensée pour plus d’intuitivité, et intègre un logiciel optimisé pour les motards urbains et touristes (les anciens BTR1 Advanced peuvent être mis à jour, voir la vidéo en bas d'article !). Son positionnement tarifaire à 209 euros en fait une solution compétitive, qui respecte la norme ECE 22.06.

BTR1 Advanced X, intercom moto Midland aux fonctionnalités étendues

La fonction intercom du BTR1 Advanced X se distingue par sa capacité à connecter jusqu’à quatre utilisateurs (même équipés de marques différentes) sur une portée de 3600 mètres (1200 m à deux). Cette polyvalence est renforcée par la compatibilité avec l’application BT-Talk, utilisant les réseaux cellulaires pour étendre la communication au-delà de cette distance.

La technologie VOX (pour Voice Operated Exchange) permet un déclenchement automatique de la communication dès qu’un motard parle, tandis que le mode Parallel Audio autorise l’écoute simultanée de deux sources (canaux différents), comme la musique et les indications GPS.

BTR1 Advanced X, intercom moto Midland aux fonctionnalités étendues

Équipé d’oreillettes ultraplates de 40 mm développées avec RCF (un spécialiste italien du son professionnel), le BTR1 Advanced X offre une qualité audio Ultra HD avec des basses renforcées. Le système intègre également un filtre numérique DNK réduisant jusqu’à 80% les bruits aéroacoustiques, couplé à un contrôle automatique du volume (AGC) pour s’adapter aux conditions de conduite. Ces innovations garantissent une clarté sonore optimale, même à haute vitesse, tout en préservant le confort de l’utilisateur.

BTR1 Advanced X, intercom moto Midland aux fonctionnalités étendues

Avec une autonomie pouvant atteindre 23 heures en conversation intercom, le BTR1 Advanced X se positionne comme un compagnon idéal pour les très, très longs trajets ! Son interface simplifiée permet de basculer entre les fonctions (téléphone, navigation, musique) en un seul clic, grâce à des boutons adaptés aux gants épais.

Le BTR1 Advanced X s’accompagne d’un kit complet incluant support magnétique, microphones, câbles USB et outils de montage, le tout configurable via l’application Midland Connect. Les mises à jour logicielles, réalisables via BT Updater sur PC, assurent la pérennité du produit, compatible même avec la première génération du BTR1 Advanced.

Midland BTR1 Advanced X : les points clés

  • Technologie sans-fil Bluteooth 5.2
  • Commandes vocales – main-libres - VOX
  • Fixation magnétique du boîtier sur la platine MAGicLOCK
  • Haut-parleurs extraplats Hi-fi Super Bass Sound, 40mm de diamètre avec fixation velcro
  • Intercom mode conférence universelle jusqu’à 4 personnes en simultané
  • Distance maximale de connexion jusqu'à 1200m à 2, et 3600m en conférence à 4
  • Connexion à 2 téléphones par GPS
  • Réducteur de bruit numérique (DNK)
  • Réglage automatique du volume (AGC)
  • Radio FM stéréo + RDS, 6 stations enregistrées
  • Partage de musique avec le passager
  • Contrôle et paramétrage via application mobile gratuite Midland Connect (iOS et Android)
  • Mise à jour logiciel BT Updater via PC
  • Compatible avec l’accessoire BTT Bouton Pro (C1238.01) via l'application BT Talk (iOS / Android)
  • Batterie Li-Ion longue durée (jusqu’à 23 heures en conversation)
  • Boîtier étanche indice IPX6 (jets d’eau toutes directions)
  • Compatibilité avec les tableaux de bord TFT
  • Kit de fixation pour casque jet ou intégral
  • Dimensions : 70x85x25mm
  • Conformité avec la norme ECE 22.06 UA (Universal Accessories)
  • Garantie 2 ans
  • Prix public conseillés :
    • BTR1 Advanced X, solo : 209 euros
    • BTR1 Advanced X, duo : 389 euros
    • BTT Button Pro : 49 euros

Midland BTR1 Advanced : passez au X, gratos !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...