Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WHO'S THE BOSS
Paris, le 26 février 2010

Ça bouge à la tête de BMW Motorrad France

Ça bouge à la tête de BMW Motorrad France

Après 20 ans de bons et loyaux services, Jean-Michel Cavret quitte la tête BMW Motorrad France pour relever le défi de l'électro-mobilité. Marcel Driessen devrait lui succéder, moins d'un an après son arrivée à la tête de Piaggio France.

Imprimer

"Après Los Angeles et New-York, Londres et Oxford, Berlin et Munich, le Dr Reithofer, Président du Directoire du BMW Group, a choisi d’étendre à Paris le champ d’expérimentation de la voiture électrique afin de mieux cerner les attentes de l’exigeante clientèle française", prévient le groupe BMW.

Or, pour mener à bien ce programme, Philippe Dehennin (Président du Directoire de BMW Group France) vient de nommer un motard au poste de Directeur de la Stratégie Electro-mobilité de BMW Group France : Jean-Michel Cavret !

Diplômé de l'IFAG, Jean-Michel Cavret est entré chez BMW France en 1973 en tant que chef du service publicité et promotion (autos, motos, PRA). En 1985, il rejoint Publicis en tant que Directeur de clientèle du Budget Renault et intégre les rangs du constructeur d'automobiles français deux ans plus tard comme chef du service publicité France.

C'est en 1989 que BMW France fait de nouveau appel à lui pour prendre la direction de l’activité moto, qu'il conservera 20 ans... Une longévité qui n'est pas sans rappeler celle d'un certain JCO (lire MNC du 26 février 2010 : La dernière sortie de JCO : Yamaha Super Ténéré 1200 ) ! "Ce beau challenge de l’électro-mobilité tourné vers le futur pour les trois marques du BMW Group en France (BMW, BMW Motorrad et Mini, NDLR) m’a immédiatement séduit", explique Jean-Michel Cavret.

Pour lui succéder, les allemands devraient selon toute vraisemblance faire appel à Marcel Driessen : en effet, celui qui occupait depuis moins d'un an le poste de Directeur Général de Piaggio France est officiellement sur le départ (lire MNC du 14 mai 2009 : Piaggio France se réorganise)... Une mobilité qui n'est pas sans rappeler celle d'un certain Jean-Luc Mars (lire MNC du 8 septembre 2009 : Jean-Luc Mars va poursuivre le développement de Triumph) !

Chez les italiens du coup, c'est un italien qui prendra le relais : "il officie actuellement chez Derbi au Marketing et navigue entre Milan et Barcelone pour Moto Guzzi également", nous résume Piaggio France qui ne manquera pas de nous - vous - tenir plus informé prochainement.

Les années se suivent et les big boss ne se ressemblent pas. Autres temps, autres mœurs : si ce n'était pas nécessairement "mieux avant", il faut avouer que c'était bien plus facile à suivre tout de même ! Affaires à suivre, donc...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
Sportive 1 commentaire
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...