Comment profiter de sa Triumph en 2011 ?

Certes, posséder une moto est un sentiment exaltant, qui pourrait se suffire à lui-même... Mais profiter de sa monture, la mener sur ses terrains de prédilection et l'exploiter à son maximum du mieux qu'on peut, n'est-ce pas là une expérience plus grisante encore ?!

Chez Triumph en tout cas, on en est parfaitement convaincu. La preuve, le constructeur anglais - et sa succursale française - propose pour 2011 deux types de sorties : les Track Days pour ses clients pistards et les Adventure Tour pour ses clients rouleurs...

Les Trackdays 2011

Pour la troisième année consécutive, Triumph France propose à ses clients de s'élancer sur circuit aux commandes de leurs jolies anglaises. Possesseurs de Daytona 675 et de Street Triple (R ou pas), de Speed Triple (ancien modèle ou nouveau), mais aussi de Sprint ST ou GT, de Tiger, de Bonneville voire de Rocket III (lire tous nosEssais MNC Triumph) sont conviés à participer à trois nouvelles journées de piste.

"Du moment que les pilotes portent un équipement adapté, nous acceptons tout le monde !", confirme à Moto-Net.Com Eric Pecoraro, directeur Marketing Triumph France et lui-même grand amateur de circuit.

Après avoir découvert les tracés de Bresse, Carole et Alès en 2009 (lire MNC du 6 mars 2009 : Triumph France inaugure trois rendez-vous sportifs !) puis ceux de Pau Arnos et Dijon en 2010 (lire MNC du 19 février 2010 : Triumph met les bouchées triples en 2010 ), les "païlotes" français pourront poser leurs roues sur le mythique circuit du Mans le 2 mai prochain et sur le non moins prestigieux Castellet le 27 juin !

Comme toujours, les Track Days de Triumph comprendront une troisième date - pour rappel, tout est "Triple" chez nos voisins d'Outre-Manche... - : le 6 juin 2011 les fans de Triumph se retrouveront sur le circuit de Dijon Prénois.

Les trois journées de roulage s'articuleront toutes de la manière suivante :

• 8h30 - 8h45 : Présentation et briefing
• 9h00 - 12h00 : Sessions de roulage
• 12h00 - 13h30 : Déjeuner
• 14h00 - 18h00 : Sessions de roulage
• 18h00 - 19h00 : Remise des photos

Le nombre de places étant limité à 150 environ - plus ou moins selon le circuit visité, Triumph conseille de vous hâter ! -, le programme devrait permettre à chaque inscrit d'effectuer "minimum de 6 sessions libres de 20 minutes", assurent les Gentlemen Organisateurs.

De quoi limer soigneusement ses sliders, en compagnie d'instructeurs de renom qui "vous donneront tous les conseils pour progresser sur la piste et apprendre à pleinement maitriser votre moto". L'an dernier, Matthieu Lagrive et Julien Enjolras - notamment - faisaient partie de l'encadrement !

Enfin, comme de vrais - chanceux - journalistes lors de lancements presse, les participants repartiront de leur journée un CD dans leur combi, contenant les photos de leurs propres exploits. Le repas du midi est également inclus dans la prestation, facturée 160 € au Mans et à Dijon, 200 € au Castellet, prestige oblige...

Les Adventure Tours 2011

Pour les amateurs de périples au long cours, Triumph inaugure à l'international un programme de voyage moto baptisé "Triumph Adventure tour". Cette fois, la monture est unique : il s'agit de la toute nouvelle Tiger 800XC (lire tous nos Essais MNC du 11 novembre 2010 : Triumph Tiger 800 et 800 XC, route ou tout-terrain ? )...

"Après la présentation de la nouvelle Tiger 800XC, l’évidence était la présentation des "Triumph Adventure Tours", permettant à nos clients d’utiliser leurs motos dans son élément naturel, sans avoir à s’occuper de lourdes démarches comme la planification du parcours et des autorisations obligatoires", explique Paul Stroud, le directeur commercial et marketing Triumph.

Pour cela, la marque anglaise s'est associé au numéro un des voyagistes moto - à en croire leur site en tout cas - : le groupe Edelweiss. "Ce sont les meilleurs de ce business, ils ont organisé plus de 1600 voyages à moto dans sur plus de 180 destinations. Leur expertise et leur connaissance du terrain donnent aux clients l’assurance que l’évènement se déroulera dans les meilleurs conditions avec les bons hôtels, des routes épatantes et un grand niveau de service en cas de soucis", détaille le britannique.

A vrai dire, les formules proposées par cet organisme sont si bien ficelées qu'un autre constructeur - rouge, italien, de la région de Bologne plus précisément... - passe également par ce prestataire pour offrir à ses clients le même type d'expériences inoubliables.

Pour cette première année, Triumph et Edelweiss ont concocté cinq parcours différents. En juin tout d'abord, le "Tridays Tour" proposera aux possesseurs de Tiger 800 XC une boucle de 14 jours à travers l'Europe, au départ de l'usine Hinckley dans les Midlands.

Le but de la longue ballade sera - les fans de la marque l'ont déjà compris - la participation à la grande messe annuelle des "Tridays" se tenant en Autriche à Neukirchen Newchurch !

Les quatre autres "trips" incluront pour leur part la mise à disposition d'une "Tigresse 800 XC". Deux d'entre eux partiront également de la maison-mère en Angleterre, où une visite de l'usine sera de nouveau au programme.

Tous deux prévus pour le mois d'Août, le "Celtic Tour" permettra de découvrir le Sud et l'Est de la Grande-Bretagne (l'Ile de Man mais aussi Stonehenge, Lake District, le château du Roi Arthur et bien d'autres sites) tandis que le "Highlander Tour" fera cap au Nord, direction l'Écosse (son fameux Loch Ness, l'ile de Skye, Balmoral, etc.).

Les plus frileux attendront le mois d'octobre... pour partir à l'assaut de l'Italie, de la Sicile et de la Tunisie - hum, really ? - en prenant part au "North African Triumph Adventure Tour". Le périple partira de Rome et s'étalera sur 16 jours (au lieu de 11 pour les précédents).

Enfin, une cinquième et dernière excursion est prévue en Asie cette fois, "autour de la Thaïlande", pour le mois de décembre. "Ce voyage n'est pas encore tout à fait bouclé, c'est pourquoi il n'apparaît pas encore sur la page officielle des Triumph Tours, mais il aura bel et bien lieu", assure à Moto-Net.Com les responsables de la marque.

Comptez 2000 € pour la tournée européenne - attention, il faut une moto et pas n'importe laquelle ! -, puis entre 3500 et 4400 € pour les balades en Grande-Bretagne, et de 4300 à 5500 € pour la virée en Méditerranée... "My Kingdom for a Tiger 800 XC !", aurait volontiers clamé Richard III ?!