Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 avril 2013

Course Moto GP au Qatar : le patron, c'est Lorenzo !

Course Moto GP au Qatar : le patron, c'est Lorenzo !

Jorge Lorenzo a remporté le premier Grand Prix de la saison MotoGP 2013 au Qatar devant un Valentino Rossi retrouvé et le jeune prodige Marc Marquez. Un coup dur pour Pedrosa, quatrième derrière son débutant de coéquipier...

Imprimer

Jorge Lorenzo a remporté le premier Grand Prix de la saison MotoGP 2013 au Qatar devant un Valentino Rossi retrouvé et le jeune prodige Marc Marquez. Un coup dur pour Pedrosa, quatrième derrière son débutant de coéquipier...

Départ : Jorge Lorenzo s'engouffre le premier dans la première courbe, au nez et à la barbe de Pedrosa qui pensait réaliser son "habituel" holeshot. Dovizioso suit les deux Espagnols avant de se faire doubler par un Rossi qui a cravaché sévère pour revenir de sa septième place sur la grille !

Mais Andrea Dovizioso ne se laisse pas faire et repasse le n°46 ! Agacé de se faire tenir tête par son ancienne moto, Rossi écarte généreusement en tentant de nouveau de la dépasser... L'Italien perd trois places et voit Marquez et Bradl repasser devant lui.

Pendant ce temps, Jorge Lorenzo prend le large et porte son avance à plus d'une seconde sur Pedrosa, Crutchlow, Marquez, Dovizioso, Bradl et Rossi. Alors que Cal Crutchow semble "buter" sur Pedrosa, Marquez ne se pose pas de questions et taxe le pilote Tech3 au freinage : voila le rookie du HRC dans le sillage de son expérimenté coéquipier... et virtuellement sur le podium pour son premier Grand Prix en MotoGP !

A plusieurs longueurs, Stefan Bradl se retrouve sous la menace de Rossi, qui a fini par doubler Dovizioso. Mais le pilote Ducati s'accroche aux basques du nonuple champion du monde qui passe un long moment derrière Bradl avant de parvenir à le doubler. Pour sa première course en catégorie reine, Bradley Smith part à la faute et doit abandonner.

Du côté des CRT, c'est Aleix Espargaro qui imprime le rythme en dixième place, juste devant la Ducati de Spies et son coéquipier, Randy de Puniet. Stefan Bradl part à son tour à la faute en tentant de suivre Rossi : l'Allemand perd l'avant dans un droit et finit sa course dans les stands. Il est vrai que l'officiel Yamaha a considérablement augmenté son rythme maintenant qu'il a le champ libre et tourne dans le rythme des hommes de tête.

A treize tours de l'arrivée, la messe semble dite : Lorenzo punit ses rivaux en leur collant plusieurs dixièmes au tour et mène la course avec 3,975 sec d'avance sur Pedrosa, Marquez et Crutchlow qui ne se quittent pas d'une semelle. Esseulé en cinquième place, Valentino Rossi est à environ trois secondes de ce trio et deux secondes devant le groupe Dovizioso, Bautista et Hayden.

A six tours de l'arrivée, les fans de Valentino Rossi exultent : le génie des Alpages a refait son considérable retard sur le trio Pedrosa-Marquez-Crutchlow à la force du poignet droit ! A l'orgueil, le n°46 s'est décarcassé pour revenir et il continue en dépassant Crutchlow au freinage au bout de la ligne droite, ce qui surprend le pilote Tech3 qui tire tout droit à haute vitesse mais sans chuter.

Pendant ce temps, Marc Marquez réalise l'exploit de doubler son coéquipier Dani Pedrosa qui doit s'étrangler de rage ! L'Espagnol n'a pas le temps de s'en remettre que Rossi lui fait un intérieur d'anthologie : indubitablement, le Docteur est de retour !

Chaud comme la braise, le nonuple champion du monde observe les trajectoires du débutant Marc Marquez et le double à l'entrée d'un droit. Marquez réagit le tour suivant et fait les freins à celui dont les posters ornaient les murs de sa chambre de petit garçon... Le n°46 ne s'en laisse pas conter et repasse le pilote HRC au même endroit que le tour précédent !

Arrivée : Pendant que Lorenzo passe sous les drapeaux à damiers avec plus de 7 secondes d'avance, Rossi soigne son dernier tour pour verrouiller sa deuxième place devant Marquez. Battu par son coéquipier dès le premier Grand Prix, Dani Pedrosa termine quatrième devant Crutchlow, Bautista et Dovizioso. Aleix Espargaro termine onzième et premier pilote CRT devant son coéquipier Randy de Puniet.

Rendez-vous dès demain pour notre analyse complète et les déclarations des pilotes : restez connectés !

Résultats du Grand Prix MotoGP du Qatar 2013

  1. Jorge LORENZO Yamaha 166.4 42'39.802
  2. Valentino ROSSI Yamaha 166.0 +5.990
  3. Marc MARQUEZ Honda 166.0 +6.201
  4. Dani PEDROSA Honda 165.8 +9.473
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 165.2 +18.764
  6. Alvaro BAUTISTA Honda 165.0 +22.148
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 164.8 +24.355
  8. Nicky HAYDEN Ducati 164.8 +24.920
  9. Andrea IANNONE Ducati 164.0 +37.124
  10. Ben SPIES Ducati 163.5 +44.908
  11. Aleix ESPARGARO ART 163.2 +49.809
  12. Randy DE PUNIET ART 162.8 +56.495
  13. Hector BARBERA FTR 162.0 +1'09.599
  14. Yonny HERNANDEZ ART 161.9 +1'10.742
  15. Hiroshi AOYAMA FTR 161.8 +1'13.600
  16. Claudio CORTI FTR Kawasaki 160.8 +1'29.444
  17. Michael LAVERTY PBM 160.5 +1'34.341
  18. Lukas PESEK Ioda-Suter 160.5 +1'34.683

Non classés

  • Colin EDWARDS FTR Kawasaki 161.9 7 Tours
  • Danilo PETRUCCI Ioda-Suter 160.5 10 Tours
  • Stefan BRADL Honda 164.8 14 Tours
  • Bradley SMITH Yamaha 162.4 18 Tours
  • Bryan STARING FTR Honda 149.2 21 Tours
  • Karel ABRAHAM ART  0 Tour

Classement provisoire du championnat du monde MotoGP 2013

  1. Jorge LORENZO Yamaha 25
  2. Valentino ROSSI Yamaha 20
  3. Marc MARQUEZ Honda 16
  4. Dani PEDROSA Honda 13
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 11
  6. Alvaro BAUTISTA Honda 10
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati 9
  8. Nicky HAYDEN Ducati 8
  9. Andrea IANNONE Ducati 7
  10. Ben SPIES Ducati 6
  11. Aleix ESPARGARO ART 5
  12. Randy DE PUNIET ART 4
  13. Hector BARBERA FTR 3
  14. Yonny HERNANDEZ ART 2
  15. Hiroshi AOYAMA FTR 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marché moto en surchauffe cet été 2026, les gros cubes fondent

Cet été 2026 a battu des record de chaleur, mais pas de ventes de moto… Le marché français affiche des contrastes saisissants : les 125 cc progressent encore (+7,8% sur le petit mois d'août), tandis que les grosses cylindrées s'essoufflent (-11,6% en juillet, -11% en août). Bilan MNC.
European Bike Week 2026 : le plus gros rassemblement Harley en Europe 

Le festival European Bike Week s'apprête à ouvrir ses portes, du 8 au 13 septembre, sur les rives du splendide lac Faaker See en Autriche. Ce rassemblement Harley-Davidson est le plus important sur le Vieux continent, en plus d'être gratuit !
Honda solde (encore) ses Hornet 750 et Transalp 750 

Le numéro un du marché français, Honda, maintient la pression sur ses concurrents avec des promotions agressives sur deux modèles à forts volumes : la CB750 Hornet et la XL750 Transalp, en baisse de respectivement 750 et 850 euros. 
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Divorce houleux entre Fabio Quartararo et Yamaha

Les histoires d'amour finissent mal, en général. Et en MotoGP, en particulier ?! Le divorce entre Fabio Quartararo et Yamaha donne hélas raison aux Rita Mitsouko avec ses échanges d'amabilités et de reproches. 
MotoGP 2026 1 commentaire
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...