Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PATRONS MODÈLENT
Paris, le 18 mai 2021

Deux nouveaux directeurs pour relancer la marque de motos Norton

Deux nouveaux directeurs pour relancer la marque de motos Norton

Sauvée de la banqueroute il y a un an par le constructeur indien TVS, Norton accueille deux patrons à la tête de sa nouvelle usine : l’allemand Robert Hentschel et l’italien Vittorio Urciuoli qui ont passé l’essentiel de leur carrière dans l’automobile. Explications.

Imprimer

Minuscule par ses volumes de ventes récemment réalisés, mais immense par son histoire - elle souffle ses 123 bougies cette année ! -, la marque de motos Norton poursuit son processus de renaissance, orchestré par son nouveau propriétaire indien TVS Motor Company.

Inspiré par le colossal succès du groupe Eicher avec Royal Enfield, TVS entend relancer Norton. À la - grosse - différence près que la production des roadsters Commando, sportives V4SS/RR et scrambler Atlas Nomad/Ranger demeure en Angleterre, tout comme le prévoit Mahindra avec ses futures motos thermiques et électriques BSA !

Malgré le coronavirus, Norton a déjà déménagé du dispendieux manoir de Donington Park (!) à sa toute nouvelle usine de Solihull (dans l’industrielle région des West Midlands) qui devra honorer les commandes passées ces dernières années, puis produire de nouveaux produits qui restent à définir...

 Deux nouveaux directeurs pour relancer la marque de motos Norton

Pour inventer la future gamme Norton, TVS a confié les rênes de l’entreprise anglaise à un allemand et un italien : le Dr Robert Hentschel s’installe au poste de directeur général (CEO) tandis que Vittorio Urciuoli est nommé directeur technique (CTO).

Pour information, Herr Hentschel était depuis 2017 le DG de Valmet Automotive qui produit des Class-A et GLC pour le compte de Mercedes-Benz (l’entreprise anglaise a produit par le passé des Saab, Talbot, Lada et Porsche!). Avant cela, il avait notamment dirigé les sous-traitants Ricardo Deutschland Hentschel System, ainsi que le petit mais célèbre constructeur Lotus (en 2010 et 2011). Tiens, tiens.

Deux anciens de Lotus, notamment

Également passé chez Lotus en tant que responsable des groupes motopropulseurs (de 2013 à 2020), Signore Urcioli a également été chef de projet chez Ferrari et... Aprilia Racing ! Il a fait ses débuts chez Ricardo (san sjamais croiser son futur patron) puis chez Piaggio en tant qu’ingénieur en R&D.

"Nous sommes ravis d'accueillir à bord une nouvelle direction commandée par Robert, pour mener à bien cette nouvelle phase", se réjouit Sudarshan Venu, co-directeur de TVS Motors. "Sa passion pour les clients, les marques et l'avenir de la mobilité sera un immense apport pour Norton".

 Deux nouveaux directeurs pour relancer la marque de motos Norton

Quant à Vittorio, "sa grande implication et son expérience dans la création de produits de classe mondiale, seront essentiels pour l'avenir de la marque", assure le grand chef indien. "Tous deux sont des ingénieurs chevronnés qui ont fait leurs preuves sur la scène internationale".

Enfin, "je voudrais profiter de cette occasion pour remercier John Russell pour son leadership accompli, son jugement expérimenté et la vision claire dont il a fait preuve pendant son mandat de PDG intérimaire de Norton". C’est grâce à lui que Norton sera en mesure de sortir prochainement une mise à jour de la V4SS... Bonnes affaires à suivre ? Restez connectés !

Déclarations des nouveaux directeurs Norton :

Dr Robert Hentschel, nouveau DG de Norton :
"C'est un honneur de prendre la direction de Norton en cette période passionnante. Contribuer à redonner à une marque aussi emblématique et appréciée la place qui lui revient sur la scène mondiale est une opportunité de carrière unique. Sous la direction stratégique de TVS Motor, Norton a déjà connu un succès incroyable, elle est sauvée et commence son processus de reconstruction. Une équipe très motivée a été constituée, apportant une centaine de nouveaux emplois qualifiés dans la région, auxquels s'ajouteront d'autres à l'avenir, à mesure que l'entreprise se développera. Norton est à nouveau prêt à construire les meilleures motos du monde".

Vittorio Urcioli, directeur technique de Norton :
"Le nom de Norton occupe une place si particulière dans le cœur de tous les amateurs de motos du monde entier. Première marque à avoir remporté la célèbre course TT de l'Ile de Man en 1907, aucune autre ne possède un nom aussi évocateur et une histoire aussi remarquable. C'est le rêve de tout ingénieur de travailler pour une entreprise au patrimoine aussi riche. Mais aujourd'hui, nous sommes résolument tournés vers l'avenir. Avec le soutien de TVS et l'ouverture de la nouvelle usine ultramoderne, tout est en place pour faire passer Norton à l'étape suivante".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati ressert sa formule complète Multistrada V4 S Grand Tour 2027

Dans le sillage de la très rapide et très chère Pikes Peak, la Multistrada V4 S Grand Tour, animée par le V4 de 170 ch et qualifié Euro5+, débarque en France début novembre, en livrée unique et à 28 990 euros. Au menu : radar, valises, selles et poignées chauffantes, suspensions électroniques, quatre ans de garantie… et de bonheur ?
Résultats du Grand Prix MotoGP du Japon 2026

Marc Marquez remporte une victoire toute en maîtrise au Japon devant Jorge Martin, leader jusqu'à mi-course, et Marco Bezzecchi. Fabio Quartararo sauve la 12ème malgré un problème de consommation d'essence, alors que Johann Zarco récolte une pénalité et une chute.
Japon 8 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
BMW F450R : une S1000R de poche pour motards raisonnables, ou juste A2 

BMW présente la F450R, frangine de la récente F450GS, intégralement pensée pour la route... et le circuit, aussi un peu ! Même bicylindre de 420 cc, mais châssis repensé, style piqué au maxiroadster maxisportif S1000R et poids de 178 kg seulement. Prévu pour le printemps 2027, le roadster vise les permis A2 avec des intentions clairement sportives… et commerciales.
Une moto sportive Honda en survêtement Onitsuka Tiger jaune

Honda vient de dévoiler à Milan (pour la Fashion Week et non l'Eicma) un inédit Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept : une Hornet 750 au carénage complet et complètement ''Tiger Yellow'' à bandes noires. À travers cette première collaboration, les deux marques japonaises entendent mettre la moto sportive... à la mode ?
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...