Eric Antunes (KTM) : notre gamme Adventure a trouvé ses clients

Moto-Net.Com : Considérez-vous que l'annonce de la fin de la loi des 100 chevaux a eu un effet néfaste sur le marché en général et sur vos résultats en particulier ?
Eric Antunes, président de KTM France : Cette annonce en soi était une bonne nouvelle. Malheureusement, le traitement de ce dossier par le gouvernement de façon tardive - et qui n`est toujours pas validé à l`heure actuelle - a certainement retardé des achats. Donc oui dans une certaine mesure, cela a eu un impact négatif pour KTM dans le sens où nous avons des motos puissantes et des clients qui veulent bénéficier de leur moto sans bridage. Maintenant, c'est difficile à quantifier.

MNC : Va-t-elle au contraire doper l'activité en 2016 ?
E. A. : Pour 2016, il y aura certainement une accélération des ventes de grosses cylindrées sur le premier trimestre, mais cela devrait revenir à la normale sur le reste de l`année.

MNC : La tenue du Salon de Paris fin 2015 peut-elle aussi stimuler le marché en début d'année ?
E. A. : Un salon est toujours bénéfique pour une marque, d`autant plus pour KTM qui doit encore se faire connaitre de la clientèle motarde routière. Donc oui, certains clients ont découvert la marque et ses nouveaux produits et par conséquent, nous devrions avoir une nouvelle demande sur le premier semestre. Néanmoins, je ne vois pas un marché en progression.

MNC : Comment interprétez-vous le succès actuel des motos "néo-rétros" ?
E. A. : Pour moi, c`est un effet de mode et une façon de rouler différemment. Il y a une demande et une nouvelle clientèle qui ne recherche peut-être pas la même chose que le motard pur et dur. Il y a un besoin et certaines marques ont les produits. Maintenant, est-ce un marché pérenne ? Difficile de se faire une idée pour l`instant.

MNC : Quel est votre avis sur l'interdiction des motos d'avant 2000 dans Paris à partir de cet été ?
E. A. : Encore une fois, nos gouvernants s`activent sur la moto alors que les deux-roues participent au désengorgement des villes. Cette loi va pénaliser des gens n`ayant pas un fort pouvoir d`achat et qui, pour cette raison, roulent sur des véhicules anciens. D`un autre coté, cela va peut-être permettre à ces clients de passer à des modèles plus récents et de faire tourner le parc occasion. Difficile à savoir. Ce qui est sûr, c`est qu`une personne ayant gouté à la liberté de circuler sur un deux-roues aura du mal à revenir aux transports en commun.

MNC : Que vous inspire l'évolution globale du marché français du motocycle en 2015 ?
E. A. : L`évolution en volume a été minime mais tous les acteurs s`en doutaient. Malheureusement, nous tournons sur un nombre de clients qui n`augmente pas vraiment et de ce fait, le marché est compliqué. Les marques travaillent toutes sur de nouveaux produits pour dynamiser leurs ventes et dans ce marché compliqué, on s`aperçoit que seules ces nouveautés permettent de conserver un volume constant. Si nous n`avions pas eu toutes ces nouveautés en 2015, le marché aurait été sérieusement en baisse.

MNC : Quel bilan dressez-vous pour votre marque en 125 et en gros cubes ?
E. A. : En moto 125 (hors scooter), notre Duke se porte encore bien malgré le poids des années. Elle a été lancée en 2011 mais c`est encore un produit au top et qui réussit encore bien, malgré une concurrente comme la MT125. Notre RC125 est arrivée sur un marché qui a disparu depuis deux ans et donc ne fait pas le score escompté. Ce marché moto 125 est en recul de presque 9% et KTM ne baisse que de 6%.

Concernant les motos de plus de 125 cc, nous avons été pénalisés par la baisse de nos 390 Duke. Ce marché des motos A2 s`est écroulé cette année sans réelle raison. L`offre est conséquente, mais les clients ne sont plus là, ou moins là. La MT-07 a également pénalisé ce créneau de moto. Le reste de la gamme est dans les quantités prévues si l`on incorpore les quelques ventes de clients en attente des versions full. Notre gamme Adventure a trouvé ses clients et la Super Duke est en légère baisse, mais c`est la plus impactée par la loi des 100 ch.

MNC : Quels modèles ont particulièrement bien fonctionné cette année?
E. A. : Comme je le disais plus haut, c`est la gamme Adventure tirée par les deux nouveautés 1050 et 1290. Malgré tout, la 1290 Super Duke R fonctionne bien et notre gamme 690 également.

MNC : Quels sont ceux qui sont restés en retrait ? Pourquoi ?
E. A. : Ce qui nous a le plus pénalisé sur 2015 en volume, c`est notre gamme Enduro. En effet, ce marché se réduit un peu tous les ans et notre gamme 2016, arrivée en juin, commence à dater même si nos motos restent les meilleures. 2016 devrait nous permettre de revenir à un niveau de vente en adéquation avec notre image.

MNC : Vos nouveautés 2015 ont-elles atteint leurs objectifs commerciaux ?
E. A. : Pour les routières oui, mais comme je le disais, pas nos Enduro.

MNC : Quelle a été la bonne surprise de votre année 2015 ? Et la moins bonne ?
E. A. : La bonne surprise de cette année est le fait que, malgré le manque de nouveauté en petites et moyennes cylindrées, nos motos continuent à se vendre dans des volumes intéressants. Donc les clients aiment nos motos car elles sont différentes. De plus, nous n`avons pas souhaité rentrer nos nouveautés gros cube sur cette fin 2015 afin de les rentrer en full dès janvier 2016. Cela a pénalisé nos résultats de novembre et décembre. La mauvaise est ce décret de la fin des 100 ch qui n`arrive pas et traîne en longueur.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2015 dans le monde du deux-roues ?
E. A. : Peut-être cette année de Moto GP extraordinaire jusqu`à ce final gâché. Le titre de Zarco est pour moi une belle réussite, une preuve que le travail paye.

MNC : Quelles sont vos bonnes résolutions pour l'année 2016 ?
E. A. : Pour 2016, nous allons faire le nécessaire pour progresser grâce à notre réseau et à nos nouveautés. La 1290 Super Duke GT a eu un accueil incroyable à l`EICMA et Paris. Notre réseau s`agrandit également avec une dizaine d`ouvertures de nouveaux distributeurs. C`est une bonne nouvelle car cela montre qu`au-delà de l`attrait de la marque auprès des clients, il y a une vraie demande des professionnels pour travailler nos produits. J`encourage d`ailleurs ceux d`entre eux qui s`intéressent à KTM à nous contacter. Notre image est et restera "Ready To Race" et encore plus dans notre communication.

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2016 ?
E. A. : Pour 2016, nous lançons la RC 390 Cup dans le cadre du Promosport 400 et allons ainsi nous frotter aux R3. Bien entendu, nous serons sur l`Enduro France, le Cross avec notamment la 13ème édition de notre Trophée, le Rallye routier, les salons régionaux comme Lyon et Marseille en support de nos distributeurs locaux. Nous fêterons aussi les dix ans du KTM Mania pour lequel nous annoncerons plusieurs nouveautés... et bien d`autres événements encore.

MNC : Pour conclure, qu'a commandé KTM au Père Noël cette année ?
E. A. : Un monde plus serein où les gens arrêtent de se tuer pour une religion, une saison ensoleillée pour profiter de tous les roulages possibles, et que nos clients prennent un plaisir énorme sur leur moto.