Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 janvier 2010

Essai longue durée des bottes All One Ottawa

Essai longue durée des bottes All One Ottawa

Avec ses bottes touring Ottawa, All One (marque Dafy Moto) tente de séduire les gros rouleurs à la recherche d'équipements polyvalents et peu coûteux. Le pari est-il réussi ? Après plus de quinze mois d'essais intensifs, Moto-Net.Com vous livre son bilan !

Imprimer

Avec ses bottes touring Ottawa, All One (marque Dafy Moto) tente de séduire les gros rouleurs à la recherche d'équipements polyvalents et peu coûteux. Le pari est-il réussi ? Après plus de quinze mois d'essais intensifs, Moto-Net.Com vous livre son bilan !

Éléments essentiels de la protection du motard et du scootard, les bottes doivent satisfaire plusieurs exigences : protéger les pieds et les chevilles grâce à des renforts judicieusement placés et épargner aux délicats petons les effets indésirables du froid et de l'humidité.

Spécialiste de l'équipement moto et scooter, Dafy Moto, via sa marque All One, propose de répondre aux attentes des motards réguliers et exigeants avec sa paire de bottes touring Ottawa : allant droit à l'essentiel et bien placées sur le plan tarifaire (119,50 €), ces bottes en cuir de vachette pleine fleur tiennent-elles leurs promesses au quotidien ? Pour le savoir, Moto-Net.Com les a soumises à son redoutable essai longue durée...

Sobriété et… rigidité !

Uniquement disponibles en noir, les bottes All One Ottawa sont sobres, presque austères, avec une coupe classique et un aspect robuste dégagé par les nombreuses coutures doublées et la large semelle en caoutchouc renforcé et résistant aux hydrocarbures.

Le cuir de vachette pleine fleur s'avère lisse au toucher, solide et facile à entretenir mais il manque de souplesse : après plus d'un an d'utilisation quotidienne, les Ottawa conservent une rigidité excessive qui nuit au confort et au feeling nécessaire à la bonne manipulation du frein et du sélecteur.

En outre, malgré la présence d'un soufflet d'aisance sur l'arrière de la cheville, les bottes All One ne s'adaptent guère à la morphologie du pied au fil du temps - contrairement à ce qui se produit généralement avec des équipements en cuir -, ce qui ne facilite pas les déambulations piétonnes. 

En revanche, l'enfilage ne s'attire que des éloges car All One a pourvu ses bottes d'une longue et accessible fermeture éclair recouverte d'un large et efficace scratch. Dommage que la doublure étanche sous la fermeture complique la remontée du curseur en venant régulièrement le coincer à mi-parcours...

Le revêtement interne en Cambrella se montre agréable, résistant dans le temps et son action contre le froid est d'autant plus efficace que l'insert étanche en Porelle forme un rempart contre la pluie et l'humidité quasiment infranchissable ! Chaudes et parfaitement étanches, les bottes Ottawa sont des alliées précieuses lors de roulages hivernaux mais les matériaux employés se montrent insuffisamment respirants : en été, le pied "macère" rapidement faute d'évacuations suffisantes.

Verdict Moto-Net.Com

Conditions de l'essai

  • Utilisation quotidienne durant 15 mois
  • Port sur tous types de motos
  • Météo : de - 11° c à + 32°C

Points forts

  • Étanches et résistantes
  • Enfilage aisé
  • Prix (119,50 €)

Points faibles

  • Rigidité nuisible au confort
  • Peu respirantes
  • Fermetures qui se coincent dans l'insert étanche

Côté sécurité, les bottes Ottawa font appel à des solutions classiques mais éprouvées avec de solides renforts sur les tibias et les malléoles. Moins convaincantes, les protections internes des chevilles gagneraient à être renforcées et à adopter un système anti-torsion : en cas de chute, la grande fragilité de la cheville est très exposée !

Disponibles du 40 au 46, ces bottes All One Ottawa n'ont pas complètement convaincu la rédaction à l'usage : certes, leur tarif "plancher" (119,50 €) se montre séduisant et permet de s'équiper sans sacrifier le Livret A, mais le confort, certains aspects pratiques et sécuritaires ne sont pas à la hauteur des attentes du motard au long cours.

Même s'il ne manque finalement pas grand-chose pour que ces bottes All One puissent satisfaire pleinement (d'autant que leur résistance dans le temps et leur capacité d'isolation s'avèrent remarquables), les plus exigeants d'entres-vous gagneront à ajouter quelques dizaines d'euros supplémentaires pour acquérir un produit plus abouti.

Plus d'informations et contact auprès de Dafy Moto au 04 73 26 85 69 et sur le site officiel Dafy Moto.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bezzechi passe la 5 à Austin, Aprilia double les mises

Après un Sprint complètement fou (chutes du champion Marc Marquez emportant le poleman Di Giannantonio, du leader Bezzechi, ainsi que du vainqueur Martin en roue arrière !), le ''vrai'' Grand Prix des Amériques confirme le début de saison : 5ème victoire de rang (2025-2026) du n°72 italien, nouveau doublé d'Aprilia, podium d'Acosta… et nouvelle déconvenue pour nos français.
Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
Amériques 1 commentaire
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...