Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DE SAN MARIN MOTOGP - QUARTARARO S'EXPLIQUE
Paris, le 14 septembre 2020

Fabio Quartararo chute et perd la tête du championnat

GP de Saint-Marin : Quartararo (chutes) perd le contrôle du championnat

Fabio Quartararo reconnaît s'être emporté au GP de San Marin à Misano, où il a chuté deux fois sur sa Yamaha Petronas-SRT par excès de zèle. Le jeune français affirme toutefois ne pas subir la pression du championnat, dont il cède -provisoirement ? - les rênes à Andrea Dovizioso. Débriefing et analyse MNC.

Imprimer

Fabio Quartararo, Yamaha Petronas-SRT (3ème en qualifs, chutes et abandon en course) : "Je me suis emballé derrière Maverick... Je le suivais facilement et je pensais pouvoir même rouler une demi-seconde plus vite : c’était frustrant, car que je n’arrivais pas à le doubler. Puis je l'ai dépassé et j'ai accéléré, mais mon pneu avant avait surchauffé. Dans le virage 3 j'ai fait une petite erreur, j’ai un peu glissé, je n’ai pas freiné comme d’habitude et j'ai élargi. C’est frustrant car nous avions le rythme pour jouer la victoire".

"C’est seulement ma deuxième saison en MotoGP : on peut avoir la vitesse, mais l'expérience ne s'achète pas. J'avais la vitesse pour bien faire mais je me suis emporté car je craignais que Franco et Valentino s'échappent. J'ai voulu revenir trop vite, sans prendre suffisamment mon temps. C'était une erreur mais tout le monde en commet, c'est un passage obligé pour apprendre. J'ai appris de mes erreurs l'an dernier et je compte bien apprendre de celle de dimanche".

L'analyse MNC : Difficile de ne pas lier les chutes de Fabio Quartararo à l'inévitable pression créée par son doublé victorieux en Espagne. Leader du championnat depuis la première course, le débutant de l'année 2019 a pris de vitesse les pilotes expérimentés Viñales, Dovizioso, Rossi et Rins, pourtant mieux armés sur le papier pour tirer profit de l'absence de Marc Marquez.

"Bien sûr que je veux remporter le titre, mais je n’ai pas la pression du championnat", assure-t-il pourtant : "quand on veut trop quelque chose, parfois on s’emballe et on part à la faute... Je dois être plus calme dans ce genre de situation", analyse le prodige tricolore de 21 ans.

Problème : Fabio ronge son frein depuis trois courses, avec des résultats très en deçà de ses attentes en République tchèque (7ème) et en Autriche (8ème puis 13ème). "Je suis le premier surpris d'être encore en tête du championnat à ce stade, c'est fou !", révélait-il en arrivant à Misano avec la ferme intention de se refaire.

Cet objectif semblait à portée de gants sur ce circuit favorable aux Yamaha : Viñales, Morbidelli, lui et Rossi placent les quatre M1 aux quatre premières places en qualifications, une domination qui ne s'était plus produite en catégorie reine depuis le GP du Portugal 1988 ! "El Diablo" en est sûr : l'équipe Petronas-SRT trinquera au succès dimanche soir ! 

Le n°20 voit juste pour la célébration... mais se trompe sur son auteur : son équipe fêtera en réalité la superbe victoire de son coéquipier Franco Morbidelli, auteur d'une solide course en solitaire vers son premier succès en catégorie reine !

Fabio, lui, a confondu vitesse et précipitation: l'avant de sa M1 se dérobe dans le huitième tour alors qu'il accélère la cadence après avoir doublé Viñales. De retour au box, il repart sur son mulet... mais chute quelques tours plus tard sans comprendre pourquoi.

"Je voulais juste prendre le virage 6 mais j’ai brutalement perdu l’avant. C’est très bizarre car j'étais lent, je n’ai pas vraiment d’explication", déplore le futur pilote officiel Yamaha qui a même craint un instant des soucis mécaniques sur sa moto de réserve. "Je vais visionner les images", poursuit Fabio qui descend à la deuxième place du classement général provisoire derrière Andrea Dovizioso (76 pts contre 70). "C’est dur de regarder une course dans laquelle on chute, mais il est important de comprendre pourquoi j’ai fait cette erreur. Félicitations à Franco", conclut-il sportivement.

Résultats du GP de San Marin MotoGP 2020

  1.  Franco MORBIDELLI Yamaha 42'02.272
  2. Francesco BAGNAIA Ducati +2.217
  3. Joan MIR Suzuki +2.290
  4. Valentino ROSSI Yamaha +2.643
  5. Alex RINS Suzuki +4.044
  6. Maverick VIÑALES Yamaha +5.383
  7. Andrea DOVIZIOSO Ducati +10.358
  8. Jack MILLER Ducati +11.155
  9. Takaaki NAKAGAMI Honda +10.839
  10. Pol ESPARGARO KTM +12.030
  11. Miguel OLIVEIRA KTM +12.376
  12. Brad BINDER KTM +12.405
  13. Aleix ESPARGARO Aprilia +15.142
  14. Iker LECUONA KTM +19.914
  15. Johann ZARCO Ducati +20.152
  16. Danilo PETRUCCI Ducati +22.094
  17. Alex MARQUEZ Honda +22.473
  18. Stefan BRADL Honda +37.856
  19. Bradley SMITH Aprilia +1'18.831

Non classés

  • Tito RABAT Ducati 5 Tours
  • Fabio QUARTARARO Yamaha 9 Tours

Classement provisoire MotoGP 2020 après le GP de Saint-Marin à Misano

  1.  Andrea DOVIZIOSO Ducati 76
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha 70
  3. Jack MILLER Ducati 64
  4. Joan MIR Suzuki 60
  5. Maverick VIÑALES Yamaha 58
  6. Valentino ROSSI Yamaha 58
  7. Franco MORBIDELLI Yamaha 57
  8. Brad BINDER KTM 53
  9. Takaaki NAKAGAMI Honda 53
  10. Miguel OLIVEIRA KTM 48
  11. Pol ESPARGARO KTM 41
  12. Alex RINS Suzuki 40
  13. Johann ZARCO Ducati 31
  14. Francesco BAGNAIA Ducati 29
  15. Danilo PETRUCCI Ducati 25
  16. Aleix ESPARGARO Aprilia 18
  17. Alex MARQUEZ Honda 15
  18. Iker LECUONA KTM 15
  19. Bradley SMITH Aprilia 8
  20. Tito RABAT Ducati 7
  21. Cal CRUTCHLOW Honda 7
  22. Michele PIRRO Ducati 4

Classements contructeurs et teams MotoGP 2020 à Misano

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Grille de départ MotoGP du Grand Prix du Qatar 2026

Marco Bezzecchi signe une pole position record sur le circuit du Qatar avec trois dixièmes d'avance sur Marc Marquez, qui joue sa première balle de match vers le titre MotoGP 2026 au GP du Qatar. Fabio di Giannantonio, Raul Fernandez et Francesco Bagnaia complètent le Top 5 alors que Johann Zarco est 7ème sur la grille de départ.
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...