Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES SEVENTY 125
Paris, le 5 septembre 2024

Fiche technique moto Mash Seventy 2025

Fiche technique moto Mash Seventy 2025

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Seventy 2025 : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster 125 cc de Mash (marque SIMA), accessible avec le permis A1, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 MASH SEVENTY 2025

Moteur

Type Monocylindre 4-temps
Refroidissement Air
Distribution

Simple arbre à cames en tête, 4 soupapes

Cylindrée 124 cc
Alésage/course Non communiqués
Tx compression NC
Puissance 11,15 ch (8,2 kW) à 9000 tr/mn
Couple Non communiqué
Gestion moteur Injection électronique
Homologation Euro5
Conso  2,4 l/100 km (constructeur)
Émissions CO2 56 g/km

Transmission

Embrayage  Multidisques en bain d'huile
Commande Par câble
Boîte de vitesse Cinq rapports 
Transmis. finale Par chaîne 

Partie cycle

Cadre Cadre berceau en tubes d'acier
Suspension Av Fourche télescopique 37 mm, non réglables
Suspension Ar Combinés-amortisseurs ajustables en précharge
Frein Av Simple disque de 300 mm, étrier 3-pistons en position axiale (combiné avec frein arrière)
Frein Ar Simple disque de 220 mm, étrier 1-piston
ABS / CBS Freinage combiné CBS
Jante Av Rayons
Jante Ar Rayons

Dimensions, poids, capacités

Longueur 1950 mm
Largeur 900 mm
Empattement NC
Débattement Av NC
Débattement Ar NC
Hauteur de selle 760 mm, non réglable
Garde au sol NC
Angle chasse NC
Chasse NC
Pneu AV 90/90/17
Pneu AR 100/90/17
Monte origine Non communiquée
Réservoir 12 litres
Poids annoncé 127 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type Compte-tours à aiguille + deux écrans LCD
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips 
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Mash
Coloris Noir, vert ou blanc avec liserés tricolores
Garantie Trois ans pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité
Compatible A1 Oui
Interv. révision Non communiquée
Prix

2299 euros

(hors frais carte gris et mise en route)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marché moto en octobre 2026 : les français s'enflamment 

Vie chère, perturbations météo, manifestations et débordements : les français étaient sous forte pression ce mois d'octobre 2026 ! Or cette conjoncture profite aux deux-roues : aux 125cc surtout qui génèrent 4798 immatriculations (+26,9% Vs oct. 2025), les gros cubes étant bridés à 9885 immats (+0,9%). Bilan de Moto-Net.Com.
Johann Zarco marque des points importants au Qatar

Johann Zarco inscrit douze points au Grand Prix du Qatar grâce à ses 5ème et 9ème positions à Losail. Le pilote-LCR revient à sept unités de Franco Morbidelli au classement provisoire.
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...