Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES MOTO
Paris, le 21 février 2024

Fiche technique moto Triumph Tiger 1200 2024

Fiche technique moto Triumph Tiger 1200 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Tiger 1200 et ses variantes GT (jantes bâtons) et Rally (jantes rayons) : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables à propos du maxi-trail Triumph sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

Triumph TIGER 1200 2024 (GT et Rally)

Moteur

Type 3-cylindres en ligne, 4-temps
Refroidissement Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 12 soupapes

Cylindrée 1160 cc
Alésage x course 90 mm x 60,7 mm
Taux compression 13,2 : 1
Puissance 150 ch à 9000 tr/mn
Couple 130 Nm à 7000 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur électronique
Homologation Euro5
Conso annoncée  5,1 l/100 km

Transmission

Embrayage Multidisques en bain d'huile avec anti-dribble
Commande -
Boîte de vitesse 6 rapports
Transmission finale Par arbre à cardan

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire acier, boucle et bras-oscillant en aluminium
Suspension Av Fourche inversée Showa 49 mm, pilotage électronique
Suspension Ar Monoamortisseur Showa, pilotage électronique
Frein Av Double disques de 320 mm, étriers radiaux 4-pistons Brembo Stylema
Frein Ar Simple disque de 282 mm, étrier Brembo 1-piston
ABS Oui
Jante Av Bâtons sur GT / rayons sans chambre sur Rally
Jante Ar Bâtons sur GT / rayons sans chambre sur Rally

Dimensions, poids, capacités

Longueur Non communiquée
Largeur

984 mm sur GT

982 mm sur Rally

Empattement 1560 mm
Débattement AV

200 mm sur GT

220 mm sur Rally

Débattement AR

200 mm sur GT

220 mm sur Rally

Hauteur de selle

Réglable de 850 à 870 mm sur GT 

Réglable de 875 à 895 mm sur Rally

Garde au sol Non communiquée
Angle de chasse 24°
Chasse 120 mm
Pneu AV

120/70/19 sur GT

90/90/21 sur Rally

Pneu AR

150/70/18 sur GT et Rally

Monte d’origine

Metzeler Tourance sur GT

Metzeler Karoo Street sur Rally

Réservoir

20 litres sur GT Pro et Rally Pro

30 litres sur GT Explorer et Rally Explorer

Poids tous pleins faits

245 kg sur GT Pro

255 kg sur GT Explorer 

249 kg sur Rally Pro

261 kg sur Rally Explorer

Instrumentation
Type Écran couleurs 7 pouces et connecté (My Triumph), commandes au guidon 
Informations commerciales
Disponibilité Mars 2024 dans le réseau Triumph
Coloris

GT Pro : blanc de série, rouge ou noir en option

GT Explorer : Blanc de série, rouge ou noir en option 

Rally Pro : noir de série, sable ou kaki en option

Rally Explorer : noir de série, kaki ou sable en option

Garantie Deux ans, pièces et MO
Compatibilité A2 non
Intervalle révision 16 000 km ou 12 mois
Prix

GT Pro : 21 595 euros

GT Pro : 22 995 euros

Rally Pro : 22 595 euros

Rally Explorer : 23 995 euros

                                                         Triumph TIGER 1200  2024 (GT et Rally)                                     

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues de l’année 2025

Moto-Net.Com publie les chiffres du marché moto et scooter de l'année 2025, au dernier mois extrêmement négatif en raison d'un décembre 2024 excessivement positif (fin Euro5) ! En attendant notre bilan annuel très complet et ses traditionnelles interviews, découvrez nos graphiques ainsi que les 300 (!) meilleures ventes 2025 de motos et scooters en France.
Légalisée depuis un an, la remontée de file fait consensus

Ce n'est pas une surprise, mais la FFMC tenait tout de même à le vérifier : après un an de pratique encadrée (et des décennies de pratique tolérée), la circulation inter-files est perçue comme une avancée majeure pour la fluidité et la sécurité… malgré une communication gouvernementale jugée timide. Explications.
Italjet Roadster 400 : le plus racé des scooters rétro 

Le constructeur-préparateur Italjet sort de nouveau des sentiers battus avec son spectaculaire Roadster 400 : un scooter qui associe lignes vintage et solutions technologiques hors normes. L'hyper-scoot' rétro vient de Bologne (Italie) !
Les 20 articles les plus populaires sur Moto-Net.Com en 2025

Une nouvelle saison s'achève sur Moto-Net.Com ! Il s'agissait de la deuxième (sur 27 en tout) pour Alex et Matt au clavier et au guidon de leur site MNC. Avant d'ouvrir la page 2026, retour sur les vingt articles les plus lus de cette année 2025 menée plein gaz - enfin, de leur mieux ! -  par les 2B (Bardin-Bretille).
70 000 motards signent la pétition contre le contrôle technique moto 

La pétition contre le contrôle technique moto et scooter, mise en ligne l'été dernier par une motarde affiliée à la Fédération française des motards en colère (FFMC), atteint 68 659 signatures en ce 6 janvier 2026. Encore 31 341 clics pour être publiée sur le site de l'Assemblée nationale. 
Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...