Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 octobre 2011

GP d'Australie - 125 cc : Cortese entre les gouttes

GP d'Australie - 125 cc : Cortese entre les gouttes

Auteur d'une imparable échappée solitaire dans des conditions délicates, Sandro Cortese a remporté le Grand Prix d'Australie 2011 125 cc. L'Allemand précède Luis Salom et Johann Zarco, tandis que Terol ne termine que 6ème.

Imprimer

Auteur d'une imparable échappée solitaire dans des conditions délicates, Sandro Cortese a remporté le Grand Prix d'Australie 2011 125 cc. L'Allemand précède Luis Salom et Johann Zarco, tandis que Terol ne termine que 6ème.

Départ : C'est sous une légère pluie et par seulement 13°C dans l’air que les 125 cc s'envolent après un report de quelques minutes suite aux changements de météo. Alexis Masbou brille particulièrement dans ces conditions délicates et pointe à la 4ème place derrière Adrian Martin, Danny Kent et Sandro Cortese.

Prudent, le pole-man Johann Zarco prend ses marques à la sixième place, alors que le leader du championnat, Nico Terol, n'est que 15ème. Suite à la chute de Danny Kent au second tour, Alexis Masbou s'empare de la troisième place derrière Martin et Cortese.

Balayée par de violentes rafales de vent, la piste sèche et Masbou doit concéder du terrain aux leaders : Zarco, Salom et Faubel profitent de sa baisse de régime pour le dépasser puis Sandro Cortese passe en tête de la course et se forge une avance conséquente sur Zarco et Salom, suivis par Vasquez, Faubel et Moncayo.     

Seulement 10ème, Nicolas Terol peine à entrer dans le rythme, au grand désespoir de son team Aspar qui rêve de décrocher le dernier titre en 125 cc 2-temps de l'histoire des Grands Prix... Le leader du championnat parvient à augmenter le rythme et passe en 8ème position, tandis que son plus farouche adversaire réalise l'opération inverse !

A la lutte avec Luis Salom pour la seconde place, Johann Zarco se fait en effet passer avec une relative "facilité" par le n°39, puis par son coéquipier Effren Vasquez. A cinq tours de l'arrivée, le Français semble mal à l'aise et ses temps au tour ralentissent de manière préoccupante. "Je n'ai pas pu trouver la confiance dans ces conditions délicates, même en fin de course lorsque la piste séchait", soufflera Zarco à l'issue de ce Grand Prix très délicat.

Tandis que Terol passe Vinales et Faubel, Johann Zarco remet un coup de collier et "pique" Vasquez au freinage. Alors qu'il reste deux tours à parcourir, la pluie se remet à tomber de manière prononcée, ce qui décide la direction de course à sortir le drapeau rouge : le Grand Prix 125 est interrompu.

Large leader avec plus de 13 secondes d'avance, Sandro Cortese est donc déclaré vainqueur de ce GP d'Australie 125 2011. Il s'agit cette année de la seconde victoire de l'Allemand, qui a aussi remporté la manche tchèque. Suivent Luis Salom, Johann Zarco, Effren Vasquez, Alberto Moncayo et Nicolas Terol. Louis Rossi termine à une belle 9ème place et Alexis Masbou est 14ème.

Au championnat, Nicolas Terol compte encore 25 points d'avance sur Johann Zarco (271 contre 246) alors qu'il ne reste que deux courses à disputer (Malaisie et Valence). Sandro Cortese est troisième au provisoire avec 66 points de retard sur le leader, devant Vinales et Faubel.

Résultats du Grand Prix 125 cc d'Australie 2011

  1. Sandro CORTESE Aprilia 34'49.670
  2. Luis SALOM Aprilia +13.572
  3. Johann ZARCO Derbi +14.311
  4. Efren VAZQUEZ Derbi +14.926
  5. Alberto MONCAYO Aprilia +22.328
  6. Nicolas TEROL Aprilia +26.689
  7. Hector FAUBEL Aprilia +28.887
  8. Maverick VIÑALES Aprilia +35.635
  9. Louis ROSSI Aprilia +36.553
  10. Danny WEBB Mahindra +36.686
  11. Marcel SCHROTTER Mahindra +38.608
  12. Luigi MORCIANO Aprilia +41.697
  13. Jakub KORNFEIL Aprilia +43.349
  14. Alexis MASBOU KTM +47.896
  15. Sturla FAGERHAUG Aprilia +55.159
  16. Alessandro TONUCCI Aprilia +56.909
  17. Josep RODRIGUEZ Aprilia +1'10.093
  18. Taylor MACKENZIE Aprilia +1'10.237
  19. Manuel TATASCIORE Aprilia +1'10.802
  20. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi +1'10.844
  21. Brad BINDER Aprilia +1'27.965
  22. Danny KENT Aprilia +1'37.676
  23. Jack MILLER KTM +1'40.315
  24. Marco COLANDREA Aprilia 1 Tour
  25. Giulian PEDONE Aprilia 1 Tour
  26. Joshua HOOK Aprilia 1 Tour
  27. Adrian MARTIN Aprilia 1 Tour

Non classés

  • Niklas AJO
  • Joan PERELLO
  • Jasper IWEMA
  • Nicky DILES

Absent au départ : Jonas FOLGER (problème mécanique lors du warm-up)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
Assurance moto : comment limiter la flambée des prix 2026 ?

Rouler à moto coûte de plus en plus cher à assurer : +6% en moyenne (2026 Vs 2025) et jusqu'à +8,5% pour les 125cc en ville. Vol, accrochages, pièces plus chères : Paul, cofondateur de jemassuremoinscher.fr, décortique pour MNC les raisons de ces hausses et les leviers (antivol, traceur, box) pour faire baisser la facture. Interview.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...