Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juin 2011

Honda donne rendez-vous au Salon de Paris !

Honda donne rendez-vous au Salon de Paris !

Honda France vient d'officialiser sa participation au Salon de la Moto et du Scooter qui aura lieu du 30 novembre au 4 décembre 2011 à la Porte de Versailles. Le numéro un mondial et ses nouveautés se trouveront dans le hall 5.1.   Après quatre ans d'absence, le "salon des motards français" effectuera son grand retour, du 30 novembre au 4 décembre…

Imprimer

Honda France vient d'officialiser sa participation au Salon de la Moto et du Scooter qui aura lieu du 30 novembre au 4 décembre 2011 à la Porte de Versailles. Le numéro un mondial et ses nouveautés se trouveront dans le hall 5.1.
 
Après quatre ans d'absence, le "salon des motards français" effectuera son grand retour, du 30 novembre au 4 décembre 2011 à Paris Expo Porte de Versailles (lire MNC du 26 novembre 2010 : Salon de la Moto 2011, les grandes marques seront là). Or le premier constructeur à officialiser sa venue au Salon de la Moto et du Scooter n'est autre que le numéro un mondial...

"Le marché moto français est un marché important pour Honda et nous sommes persuadés que le retour du Salon de la Moto à Paris est une formidable opportunité de rencontrer nos clients mais aussi de promouvoir la pratique du deux-roues motorisé en France grâce à la couverture médiatique nationale générée par cet événement ponctué par de nombreuses animations autour de la moto", déclare Christophe Decultot, directeur général de Honda France Auto/Moto.

Le géant de Tokyo a donc d'ores et déjà prévu "une surface d'exposition de 1000 m2 dans le hall 5.1" où elle présentera l'ensemble de sa gamme moto et scooter 2012 "ainsi que tous les services dédiés à la satisfaction de sa clientèle".
 
"Après un millésime 2011 riche en nouveautés Honda, nous serons en mesure de présenter une nouvelle vague de nouveaux modèles innovants qui nous l'espérons saura séduire de nombreux clients", conclut le big boss de la marque ailée en France.

Parmi les nouveautés Honda à voir, toucher et escalader lors du prochain "SMS 2011" - oui, c'est le nom de code du Salon de la Moto et du Scooter 2011 ! -, Moto-Net.Com a déjà recensé une Goldwing mise à jour, de nouvelles CRF, un scooter inédit baptisé Vision... Et d'autres modèles sont en préparation (lire MNC du 5 novembre 2011 : Crosstourer et New Mid à Milan et MNC du 26 mai 2011 : une CBF 700 à boîte DCT en 2012 ?)... Affaires à suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 5 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
La Triumph Scrambler 400 X Escape par FCR Original

FCR Original livre une interprétation davantage typée off-road du petit Scrambler Triumph avec plusieurs pièces sur-mesure et des accessoires bien choisis. Présentation de la Scrambler 400 X Escape.
Assurances moto en 2026 : disparités record et budget sous pression

Le coût de l'assurance moto augmente : selon le comparateur en ligne LeLynx.fr, ce budget majeur a augmenté de +6% en un an, incitant près d'un tiers des motards à sélectionner la formule... au tiers, alors qu'ils sont justement exposés aux chocs et bobos. Autre mauvaise nouvelle, les disparités selon les régions et l'âge continuent de croître.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...