Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GRAINE DE CHAMPION
Paris, le 17 décembre 2008

KTM s'investit dans la protection des juniors

KTM s'investit dans la protection des juniors

Fort de ses 13 titres mondiaux en 2008 principalement en tout-terrain, le constructeur autrichien s'engage dans la sécurité de ses clients les plus jeunes en leur offrant jusqu'au 31 janvier 2009 une protection cervicale pour l'achat d'une 50 ou 65 SX.

Imprimer

Parfaitement conscient de son aura dans le milieu off road (lire notamment Moto-Net.Com du 12 décembre 2008), KTM dévoile une intéressante opération commerciale réservée aux plus jeunes : jusqu'au 31 janvier 2009, pour tout achat d'une moto de cross 2-temps 50 SX (3 250 € TTC) ou de sa version plus musclée 65 SX (3 970 €), le constructeur autrichien offre sa protection cervicale Neck Brace Enfant d'une valeur de 500 € TTC.

Kadeaux de Noël

Bénéficiant d'un important catalogue d'accessoires à la gloire du "Ready to Race", KTM propose diverses idées cadeaux pour petits et grands comme un ensemble t-shirt et bonnet pour bambin (25 €), un puzzle "RC 8"de 500 pièces (15 €), des répliques miniatures de la 450 2009 (18 €), mais aussi d'amusants sets de table (8 €) et une classieuse montre édition limitée en acier poli/brossé (249 €).

Inventé par le médecin Chris Leat et développé conjointement par KTM et BMW, le Neck Brace a été dévoilé à l'Intermot de Cologne en 2006 (lire Moto-Net.Com du 21 novembre 2006). Véritable "casque du cou" aux bienfaits avérés en cas de chute, le Neck Brace protège la nuque et les cervicales, car comme le rappellent les constructeurs, "si statistiquement, les accidents ne causent que peu de blessures à ce niveau par rapport aux autres parties du corps, une lésion dans cette région du corps peut entraîner des suites dramatiques".

KTM s'investit dans la protection des juniors KTM s'investit dans la protection des juniors

Réalisé en fibres de carbone et en nylon armé de fibres de verre, le Neck Brace se veut à la fois léger (790 g) et confortable : son développement a notamment été assuré par les pilotes officiels KTM qui le portent aujourd'hui en course. Autant dire que sensibiliser les plus jeunes usagers à son utilisation dès leurs premiers tours de roues est une décision des plus sages qui démontre, à l'instar de la dorsale offerte pour tout achat d'une Ducati (lire Moto-Net.Com du 13 octobre 2008), la réelle prise de conscience sécuritaire de certains constructeurs envers leurs clients.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouvelle victoire de Yamaha (YART n°1) aux 24H du Mans moto 2026

La 49e édition des 24 Heures Motos est remportée par la R1 officielle du Yamaha Austria Racing Team devant la Suzuki n°12 de l'équipe Yoshimura SERT Motul et la Kawasaki n°11 de l'écurie Webike Trickstar. Cependant, la victoire s'est surtout jouée face à la BMW d'usine n°37, longtemps leader. Comptes-rendus de MNC… et des pilotes !
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
La série limitée KTM 1390 Super Duke RR 2026 au prix de…

KTM dévoile une série limitée de 1390 Super Duke RR avec pièces en carbone, périphériques luxueux et électronique à l'avenant. Cette moto exclusive, produite à 350 exemplaires, demande un (gros) billet de 9250 euros supplémentaires par rapport à la "Bête" standard.
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 3 commentaires
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...