L'Aprilia Tuareg raffole du désert, en Afrique comme en Grèce

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, sont un pue plus cultivés que les autres - savent qu'Aprilia a débuté dans la compétition moto en tout-terrain : "ce n'est pas surprenant pour une marque qui, dès ses premiers modèles des années 70 comme la Scarabeo, avait dédiée son âme au monde du tout-terrain", relatent les italiens.

"En 1974, la première moto de course de Noale était une 125 cross", rappellent les responsables transalpins, et très vite, "dès 1977, les premiers titres italiens sont arrivés dans les catégories 125 et 250. Puis, en 1978, ce sont les premiers podiums et la victoire en championnat du monde de cross"...

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Si l'engagement d'Aprilia en vitesse a débuté en 1985, son premier titre mondial en 1992 lui vient du trial ! Ensuite, la petite usine s'est forgée un énorme palmarès en Grand Prix dans les catégories 125cc et 250cc 2-Temps avec Biaggi, Capirossi, Rossi ou Melandri notamment, puis en World Superbike avec Biaggi toujours et notre cher Guintoli.

Tout récemment toutefois, la marque italienne - propriété du groupe Piaggio depuis 2004 - est revenue à ses premières amours, avec succès ! Sa victoire au Paris "Monaco-Dakar" fait justement l'objet d'un documentaire de plus de 20 minutes et de très grande qualité (voir ci-dessous).

"À ce jour, Aprilia reste le dernier constructeur italien à avoir remporté une étape du Dakar, en 2012", souligne la firme de Noale, taclant au passage ses compères de Bologne ou de Varese ! Pour 2024 d'ailleurs, la Tuareg s'est paré d'un coloris "Dakar Podium", hommage à la RXV 4.5 et Francisco "Chaleco" Lopez qui s'étaient classés troisième au "vrai" Dakar 2010.

Il y a un mois, Aprilia s'est à nouveau illustré : après sa victoire sur un marathon de 6000 km parcouru à travers le Sud de la France, le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, le trail de 660cc s'est imposé lors d'un "sprint" de 1850 km, le Hellas Rallye Raid. Quatrième et huitième au scratch, les deux machines officielles ont dominé la catégorie M6, bicylindre !

"Voir l'Aprilia Tuareg Racing conquérir la Grèce est un grand accomplissement pour nous tous et pour le projet off-road", considère Massimo Rivola, directeur du département course ui tient à féliciter ses pilotes Jacopo Cerutti et Francesco Montanari, leurs Tuareg 660 bien sûr, ainsi que les préparateurs et frères Guareschi qui tous, "deviennent de plus en plus une référence dans la catégorie".

Victoire d'Aprilia à l'Africa Eco Race 2024 : le documentaire