La Junior Cup 2009 accessible dès 12 ans

Formule initiatique par excellence, la Junior Cup 125 est une compétition créée en 1998 par la Fédération française de motocyclisme (FFM). Elle regroupe des jeunes mordus de vitesse sur des motos de même type et à la préparation succincte.

Initialement disputée sur des Honda CG 125, puis sur des Kymco 125, la Junior Cup oppose aujourd'hui des Honda CBR 125 4-temps développant 13 ch. Disponibles à tarif préférentiel dans le réseau Honda, elles reçoivent ensuite un kit "Racing" obligatoire comprenant un carénage intégral, une bulle, un jeu de commandes reculées, une selle monoplace et une ligne d'échappement : un équipement volontairement restreint afin de contenir l'investissement total "à 3 000 € TTC maximum", selon la FFM.

La saison comprend huit épreuves, dont les dates et le règlement sont calqués sur les coupes de France Promosport (lire encadré). Le meilleur pilote (obligatoirement né après le 31 décembre 1991), aura la possibilité d'intégrer - aux frais de la FFM - le Challenge de l'Avenir, afin de rejoindre la Filière Vitesse France dès 2010.

Comme toutes les compétitions motorisées, la Junior Cup reste coûteuse (au coût de la moto s'ajoutent notamment l'inscription aux épreuves et le coût de la licence). Mais entre les primes FFM et celles de ses partenaires, ce sont pas moins de 20 000 € qui seront distribués sur la saison.

La principale nouveauté 2009 réside bien dans l'abaissement de l'âge minimum des participants, qui passe de 14 à 12 ans selon le souhait du nouveau président de la FFM, Jacques Bolle, lui-même vainqueur d'un GP 125 (lire Moto-Net.Com du 17 décembre 2008).

Les jeunes pilotes français devraient ainsi être moins pénalisés face à leurs voisins européens - italiens et espagnols notamment, même si l'Espagne vient de remonter l'âge minimal de 13 à 14 ans en championnat 125. La formule pourrait également permettre de détecter les talents plus tôt, et "peut-être de découvrir des Mike di Meglio en herbe", souligne la FFM.

Enfin, répondant aux interrogations de nos lecteurs sur les risques encourus par des enfants de 12 ans se tirant la bourre sur des 125 cc (lire Moto-Net.Com du 17 décembre 2008), la FFM estime que "rien ne laisse supposer que les pilotes s'exposeront à des risques plus grands avec une 125 4-temps qu'avec des 50 cc préparées pour le circuit".

Plus d'informations au 01 49 23 77 25 et sur www.ffmoto.org.