La Mash X-Ride Trail en 21 pouces à 5599 euros

Mash continue de monter en cylindrée et d'investir de nouveaux créneaux, fort de son fulgurant succès depuis dix ans avec notamment ses 125 cc tendance rétro. La gamme créée par la SIMA - construite en Chine - s'étend désormais de 50 cc à 644 cc, par le biais d'un "gromono" calqué sur la Honda Dominator.

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Ce "bon vieux" monocylindre refroidi par air propulse la dernière nouveauté Mash : la X-Ride Trail 21, déclinaison davantage tout-terrain du Scrambler X-Ride 650 grâce à ses roues à rayons en 21 et 18 pouces. Cela vous dit quelque chose ? Normal : MNC l'avait brièvement essayée l'automne dernier sous forme de prototype de présérie !

Le modèle finalisé - disponible depuis octobre - est pratiquement identique, toujours aussi séduisante avec ses lignes inspirées de la Yamaha XT500. Lors de notre brève prise en mains (30 km !), ses suspensions "Fast Ace" à gros débattement et ses pneus à crampons s'étaient montrés convaincants en off-road, bien aidés aussi par le peu d'efforts à fournir pour manier ses 180 kg en ordre de marche.

Sans surprise, son moteur de 39 ch n'est pas un foudre de guerre et s'avère même un peu trop docile pour un "gromono". Mais il est correctement rempli et ses pulsations concourent à rendre cette moto attachante. Gare toutefois à sa selle perchée à 890 mm - l'essayeur MNC de 1m75 posait juste les pointes -, par ailleurs très ferme sur le proto testé l'an dernier !

Cette version définitive de la X-Ride Trail 21 s'affiche actuellement au prix de lancement de 5599 euros en coloris blanc, avant de passer à 5899 euros (+ 100 euros Vs X-Ride 650 standard).