Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 août 2010

La Sécurité routière réquisitionne France TV et TF1

La Sécurité routière réquisitionne France TV et TF1

Partant du constat que " pour être comprise, la route doit être expliquée " - mieux vaux tard que jamais, NDLR ! -, les responsables de la Sécurité routière se sont rapprochés de France Télévision et de TF1 pour diffuser une série de 45 programmes " pédagogiques " et " didactiques ".

Imprimer

Partant du constat que "pour être comprise, la route doit être expliquée" - mieux vaux tard que jamais, NDLR ! -, les responsables de la Sécurité routière se sont rapprochés de France Télévision et de TF1 pour diffuser une série de 45 programmes "pédagogiques" et "didactiques".

Dates et horaires de diffusion

"Comprendre la route, C’est pas sorcier" sera diffusé du 30 août au 31 octobre tous les soirs sur France 4 à 20h30 et du lundi au vendredi à 19h45 sur France 2 (sauf entre le 25 septembre et le 3 octobre), à 20h10 sur France 3 et à 17h45 sur France 5.

"Automoto spéciale sécurité" sera diffusé sur TF1 tous les samedis soir à 20h40 du 4 septembre au 18 décembre 2010.

Diffusées sur France Télévision et TF1 en partenariat avec les émissions C'est pas sorcier et Automoto, ces mini-programmes d'une minute chacun (32 "Comprendre la route, c'est pas sorcier" et 13 "Automoto spéciale sécurité") seront présentées par leurs animateurs habituels : Marion Jollès sur TF1 et le duo Fred et Jamy sur France Télévision.

Objectif : "sensibiliser les téléspectateurs de manière pédagogique aux différents risques routiers" et "montrer à l’ensemble des usagers de la route (automobilistes, usagers de deux-roues motorisés, cyclistes, piétons...) quels sont les risques à ne pas prendre et expliquer pourquoi", indique la Sécurité routière.

Les trois animateurs évoqueront les principaux facteurs d'accidents de la route identifiés par les autorités : consommation de drogue ou d'alcool, vitesse, non respect des distances de sécurité ou des angles morts, mais aussi, pour les motards et les scootéristes, conséquences du débridage des cyclomoteurs ou de l'absence du casque et d'équipements adaptés.

Selon le gouvernement, "la plupart des Français connaissent les règles du code de la route mais pas forcément la réalité des risques que l’on encourt à les transgresser"... On imagine déjà les maquettes sanguinolentes de Fred et Jamy dans C'est pas sorcier !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...