Le marché français des 125cc redémarre au premier semestre 2026

Comme l'an dernier, le mois de juin 2026 a été nettement plus fructueux que le mois de mai : +20% pour être précis, ce qui signifie que 6417 deux-roues motorisés de 125cc ont trouvés preneurs en France sur ce sixième mois de l'an 2026. Comparé à juin 2025 aussi la comparaison est flatteuse : +16,7% !

Bridés à 15 chevaux mais accessibles dès 16 ans avec le permis A1 ou après 2 ans de permis B via une formation de 7h, ces "pas-si-petits" deux-roues motorisés (par rapport à des vélos ou trottinettes électriques) attirent de nouveau du monde en concession. Deux fois moins qu'il qu'il y a 20 ans certes, mais un peu plus que lors du premier semestre 2025, bridé par le passage à Euro5+.

Marché 125 cc à fin juin 2026 : +16,7 %

Honda a bouclé ce premier semestre 2026 par un joli mois de juin, immatriculant un bus, un car… pardon, un quart de 125cc en plus qu'en mai : ses 1476 immats sur le sixième mois représentent une généreuse part de marché de 23%. Cette dernière est inférieure d'un point à la PDM du n°1 sur l'ensemble des six premiers mois de cette année (aïe)… et de deux par rapport au premier semestre 2025. Aïe, aïe.

Le Forza 125 sort à nouveau en tête des ventes mensuelles… mais de quelques cheveux seulement en juin. Cinq petites immatriculations séparent en effet le scooter ailé, préféré des français, de son prédécesseur aux trois diapasons : 539 immats pour le Forza contre 534 pour le Xmax. Au cumul, l'écart est bien plus conséquent, 2874 à 2298.

Moto-Net.Com note le sursaut du PCX qui, largement battu par le Nmax en mai dernier (284 à 313), prend sa revanche sur le dernier mois du premier semestre 2026 avec 351 immats contre 257 pour son compatriote et rival. Au classement provisoire 2026, le scooter compact de Honda dispose d'une confortable avance sur le Yam', 1525 à 1142.

Les Rouges de Tokyo sont également vainqueurs dans la catégorie petite moto ! Bien que devancée par la mystérieuse référence "ZT125" de Zontes (des Scrambler en majorité), la CB125R remporte cette première mi-temps sur un score sans appel, face à la XSR 125 : 738 à 406. Honda double même la mise en intercalant sa basique CB125F (456 immats). Le géant de Tokyo s'illustre enfin en hissant son SH et son Dax dans le Top 15 mensuel !

• Belle première période 2026 pour les ventes de motos et scooters en France

Yamaha n'a pas plombé pas le secteur en juin, mais ne l'a pas fait grimper au rideau - de fer des concessions - non plus, avec 1084 immatriculations (70 de plus qu'en mai dernier). Au cumul, les Bleus d'Iwata sont doublement à la traîne : leurs ventes baissent de -4,2 % sur le semestre (2026 Vs 2025) et leur PDM chute de 3,5 points… Aïe, aïe, aïe...

Malgré un mois de juin 2026 en demi-teinte (326 immatriculations contre 365 le mois précédent), Zontes parvient à terminer le premier semestre à la troisième place, délogeant Piaggio de son traditionnel podium des 125cc en France. Attention toutefois, les deux adversaires ne sont séparés que de 33 immatriculations !

À l'opposé de Zontes, première marque chinoise du tableau grâce à ses motos néo-rétro, le spécialiste des scooters italien Piaggio (aux ventes cumulées avec celles de Vespa, mais celles d'Aprilia!?) a connu un mois de juin débridé, livrant 408 engins, contre 287 en mai 2026.

La progression des ventes de Piaggio est moindre par rapport à juin 2025, mais identique à celle de Zontes : +19%. Depuis le 1er janvier en revanche, la firme de Pontedera enregistre un repli de -2,4% et la perte d'un petit point de part de marché, quand la marque importée par GD France continue de progresser (+8,5%), toutefois moins que le marché.

• Premier semestre 2025 débiteur pour le marché des 125cc en France

Septième à l'issue du premier semestre 2025 avec 600 immatriculations tout rond et moins de 2,5% de part de "son" marché, Peugeot se démarque au sein du Top 5 avec une phénoménale progression de +78,5% entièrement due à la refonte de son Pulsion, distingué par son suffixe "Evo".

Depuis le 1er janvier, il s'est écoulé 539 exemplaires du scooter qui drague en ce moment les bachelier, les "brevetés" et leurs parents avec une réduction de 200 euros sur présentation du résultat. De quoi oublier la petite déconvenue de juin : la marque au lion restée sur sa lancée avec 213 immatriculations (3 de plus qu'en mai) est devancée par Sym et ses 236 immatriculations (un tiers de plus qu'en mai !).

À l'instar de Peugeot, Kymco était en roue - un peu trop - libre ce sixième mois 2026, avec 169 immatriculations enregistrées en juin, soit 6 de moins que le mois précédent… et 43 de moins qu'en juin 2025 ! Le taïwanais - le premier au cumul - enregistre à cette occasion le plus fort recul mensuel (-20,3%).

Au classement pas modèles, le Journal moto - et un pette peu scooter - du Net observe que le Skytown lui-même décroche légèrement, passant de la 11ème à la 12ème place avec un total de 443 immatriculations. Il faut en revanche plonger à la dernière place du Top 100 mensuel (125cc et plus) pour trouver son compatriote Jet14 (57 immats en juin).

• Les meilleures ventes 2025 de motos et scooters

À l'inverse de Kymco, Sym réalise un gros mois de juin 2026 : un tiers plus gros que mai, avec 236 immats contre 176. La seconde marque taïwanaise au classement général passe devant le premier au classement mensuel (juin 2026) et dépasse même Peugeot, agrippant un encourageant Top 5 avant les grandes vacances.

Tel les RS-GP en Grand Prix dernièrement, Aprilia gagne une place lors de la dernière tournée des concessionnaires de ce premier semestre 2026 et pointe ainsi à la 8ème place avec 615 cartes grises émises. Plus de la moitié porte la référence SR GT 125, proposé cette année encore en coloris MotoGP… et l'an prochain avec la mention "Champion des constructeurs" ?

La firme de Noale n'a pas totalement perdu la face contre Stark (et ses motos à piles, huhuhu) en juin 2026 : 126 petites motos et scooters transalpins ont trouvé preneurs, soit +37% comparé à mai, la deuxième plus forte progression sur un mois après la maison-mère Piaggio dont les Primavera et GTS (siglés Vespa) grattent respectivement quatre et une place au provisoire !

Doublé par Aprilia au cumul, Orcal est désormais talonné par une autre marque rouge, mais espagnole. Non, pas Derbi qui appartient aussi à Piaggio mais a totalement disparu des écrans radar. Il s'agit bien de la marque 100% électrique, Stark, dont la Varg a produit de grosses étincelles en juin avec 133 immats, soit plus du double que l'an dernier (+107,8 % Vs juin 2025) !

Au classement provisoire, la petite firme barcelonaise clôt le Top 10 avec seulement 2 immatriculations de moins que la petite marque marseillaise (Orcal, créée par la DIP dna sl'aspi-inspiration de la SIMA avec Mash). Dernier fait notable - noté ! - par MNC en juin 2026 : l'arrivage chez Suzuki de 158 GSX-S125, contre 6 (six) les cinq mois précédents !

• Le classement 2025 des constructeurs moto et scooter

Au premier semestre 2026, les "autres" marques (au-delà du Top 10) ont vendu 8633 petites motos et scooters de 125cc en France. Elles représentent ainsi un "petit" tiers du marché français, contre un "gros" quart sur les mêmes six premiers mois de l'an 2025. Parmi elles, de vieilles connaissances en retrait et de nouveaux acteurs en embuscade...

On trouvait dans l'ordre Suzuki avec 578 immatriculations (à 21 longueurs du tableau MNC donc), Benda avec 509, Voge 441, KTM 428, IMF Industrie 410, QJMotor 410 également, BMW 385, Kawasaki 291, CFMoto 270, Talaria 243, Niu 227, Pink 225, Macbor 219, Hyosung 207, Rieju 197, Easy Watts 193, Silence 183, Benelli 176, Mash 144, Cyclone 143, etc.

Sur le marché parallèle des gros scooters à trois-roues (avec deux roues avant suffisamment écartées pour entre dans la catégorie tricycles et se libérer de la limite des 125cc et de leur bridage à 15 chevaux), le renouvellement du Kymco CV3 semble avoir donner un coup de fouet à l'ensemble des quatre marques engagés sur cette double voie !

Sur le mois de juin 2026, Piaggio a immatriculé 268 de ses différentes versions de MP3 : 310cc standard ou Sport (en promo à 7100 et 7300 euros), 400 Sport (à 11 300 euros) ou 530cc Exclusive (en promo à 11 800 euros), tous garantis 4 ans comme l'ensemble des scooters thermiques Piaggio depuis la 19 mai 2025 et à condition de respecter la norme Euro5+.

Dernier arrivé sur ce marché - de niche -, Kymco s'illustre en livrant 191 de ses nouveaux tripodes, soit deux fois et demi de plus qu'en mai dernier. La marque taïwanaise en profite pour déposséder Peugeot de la troisième marche de "son" podium national, 306 immats à 280 pour le Metropolis 400 (en promo à 8500 euros le modèle de base, 9500 le SW).

Clairement menacé mais certainement pas dégonflé, Yamaha a plus que triplé son score de mai 2026 : 150 Tricity 300 ont été immatriculés au mois de juin, soit trois fois plus que le mois précédent grâce à ses évolutions 2026 (ABS sur l'angle, instrumentation connectée) et son révolutionnaire Airbag, surtout !? Le tricycle Yam' renoue simplement, et pour l'instant, avec son score de l'an dernier (144 en juin 2025).

Graphiques du marché 125 - 1er semestre 2026