Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PAS DE RECOURS
Paris, le 25 juillet 2025

Le recours pour le permis moto avec le CPF est rejeté

Le recours pour le permis moto avec le CPF est rejeté

C'est non. Le conseil d'État rejette, sans réelle surprise, le recours déposé par les professionnels du permis de conduire et les associations motardes dans le but de réintroduire le permis moto parmi les offres du Compte personnel de formation (CPF). Explications.

Imprimer

Souvenez-vous : en juin 2023, le député Sacha Houlié (Renaissance) propose et fait accepter une mesure permettant d'exploiter les crédits de son Compte personnel de formation pour passer son permis moto (A). Cette loi rétablit - enfin ! - l'équité puisque seul le permis auto (B) était jusqu'à présent accessible avec le CPF (voir notre dossier détaillé).

La mesure connaît un succès spectaculaire - comme quoi, c'est tendance la moto ! - avec jusqu'à 20 000 demandes par semaine dès son entrée en application début 2024. Le permis moto devient la formation la plus demandée du Compte personnel de formation ! "C’est la preuve que la moto est un mode de transport majoritairement choisi lorsque la contrainte financière est levée", analyse avec justesse la Fédération des motards en colère (FFMC).

Trop de moto ? C'est pas permis !

La demande dépasse largement les prévisions : "122 000 titulaires de CPF" initient une préparation au permis A2,  dénombre la Caisse des Dépôts et Consignations, chargée d’administrer le système ! Sans surprise, l'État met un coup de frein : un reste à charge "spécial motard" est d'abord intégré, avant qu'une nouvelle loi vienne définitivement stopper l'élan vers la moto et le scooter.

La loi du 19 mai 2024 impose en effet une contrainte de taille : le financement d'un permis par son Compte personnel de formation est désormais accepté à la seule condition "que le titulaire du compte ne dispose pas d’un permis de conduire en cours de validité sur le territoire national". En clair, si vous disposez déjà de votre permis auto (B), impossible de piocher dans le CPF pour passer le permis moto (A).

Motif : "Dans un contexte de finances publiques contraint, le financement de permis de conduire à vocation autre que professionnelle ne saurait être encouragé, au risque de compromettre durablement la soutenabilité financière du CPF", estime alors le ministre de l'intérieur. En clair : le CPF n'a pas vocation à financer un permis considéré comme "de loisir". Bonjour les clichés !

"En termes simples, le décret du 19 mai 2024 vient porter un coup d’arrêt à la possibilité, pour la très grande majorité des personnes intéressées, de recourir à leur compte personnel de formation pour financer l’obtention d’un permis moto, qu’il s’agisse du permis A1 ou A2", regrettent conjointement la Fédération français de motocyclisme (FFM) et la Fédération française des motards en colère (FFMC), qui déposent un recours en justice le 18 juillet 2024. 

Les deux principales organisations professionnelles du permis de conduire - Mobilians et UNIDEC - montent également au créneau devant le Conseil d'État pour contester cette décision jugée injuste. Quelques mois plus tard, en mars 2025, un rapporteur public est désigné pour examiner les faits et vérifier que chaque aspect de la loi a bien été respecté.

Parmi les arguments soulevés par les réquerants, citons notamment le fait que l'État "méconnaît le principe d'égalité et le principe de non-discrimination en ce qu'il interdit le financement d'un second permis de conduire créant une rupture d'égalité entre les salariés-bénéficiaires du CPF avant et après le 19 mai 2024".

Circulez, y a plus rien à voir

Sans surprise (bis), la plus haute instance juridique français a tranché… en défaveur du monde de la moto. Le conseil d'État a rejeté le recours au motif que le décret qui limite le CPF au premier permis "n'est pas contraire à la loi" et ne constitue pas "une rupture d'égalité". Bin voyons !

"Nous regrettons bien évidemment le sort réservé à notre recours, en dépit des efforts déployés par tous", déplore Mobilians dans un communiqué relayé par Permismag.com. "Soyez assurés que nous continuerons de nous battre car nous considérons toujours que ce décret ne correspond pas à l’esprit de la loi du 23 juin 2023".

A noter que le Compte personnel de formation est par ailleurs dans le viseur du gouvernement afin de réaliser des économies. Nos confrères des "Échos" révèlent que des mesures de plafonnements du CPF sont à l'étude. Restez connectés ! 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kayla Yaakov, la pilote moto qui dompte les Ducati… et les machos !

À tout juste 19 ans, l'américaine Kayla Yaakov a d'ores et déjà marqué l'histoire de la vitesse moto. Première femme sur le podium des Daytona 200, elle se loge dans ''l'inspiration'' d'Ana Carrasco, première championne du monde en WSSP300. Présentation de la petite protégée de Ben Spies, première à monter sur une Ducati de MotoGP, aussi !
Portraits 1 commentaire
Officiel : Quartararo et Alonso arrivent chez Honda en 2027

Fabio Quartararo intègre comme prévu l'équipe officielle de MotoGP Honda pour les saisons 2027 et 2028. Le HRC annonce par ailleurs le recrutement de David Alonso, actuellement quatrième du classement provisoire Moto2.
MotoGP 2026 2 commentaires
Portrait d'Etienne Godart, pilote de Ducati, aviculteur et papa pas poule

Étienne Godart est taiseux, bourreau de travail et passionné de moto. Certains pensent que cet éleveur de volailles en Dordogne a un grain, d'autres savent que ce fan de Ducati a perdu un doigt au Tourist Trophy… Tous adoreront le documentaire ''Élever au grain'', réalisé par sa fille Alice. Un film à ne pas louper, parole de Moto-Net.Com.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Johann Zarco : 36 bougies, 36 chandelles et toujours le feu sacré !

Ce jeudi 16 juillet 2026, le doyen du plateau MotoGP souffle ses 36 bougies. Johann Zarco, idole de nombreux motards, prouve que ni l’âge, ni sa sale blessure du GP de Catalogne n’éteignent sa flamme. Moto-Net.Com, ses fans et son équipe LCR Honda lui souhaitent un joyeux anniversaire... et un prompt rétablissement !
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...