Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
V-STROM EXPERIENCE ROAD
Paris, le 6 mars 2025

Le Suzuki V-Strom Experience prend la route

Le Suzuki V-Strom Experience passe à la route

Suzuki étend à la route son programme de roulages organisés pour propriétaires de trails V-Strom, de la 650 à la 1050 en passant par la 800. En France, deux périples sont prévus cet été à travers les Alpes ou les Pyrénées. 

Imprimer

Comme tous les constructeurs, Suzuki propose depuis quelques années ses propres stages ou journées de roulage dédiés à ses motos. Le but ? Renforcer le sentiment de communauté autour d'un modèle, tout en mettant le pied à l'étrier à des propriétaires ravis de trouver ce type de services "clé en mains" chez leur constructeur / concessionnaire !

Le V-Strom Experience, lancé en 2022, s'inscrit exactement dans cette nouvelle "expérience client", pour reprendre un terme marketing à la mode. Suzuki étend le concept avec le "V-Strom Experience Road" qui, comme son nom l'indique, repose sur des itinéraires exclusivement sur routes ouvertes. 

Deux boucles sont prévues pour 2025, sur des durées de trois jours. Comptez entre 300 et 350 km à couvrir chaque journée, ce qui promet son lot de virolos ! La première boucle traverse les Alpes, d'Annecy à Grasse, du 14 au 17 juillet. La deuxième boucle met le cap à l'ouest pour relier Saint-Jean-de-Luz et Perpignan, du 21 au 24 juillet.

"Chaque possesseur de V-Strom pourra venir seul ou en duo, moyennant un petit supplément, et la possibilité est également laissée de suivre le guide, ou bien de parcourir librement l’itinéraire, à son rythme", précise Suzuki France, qui prévoit des groupes de six à 8 participants. 

L'inscription sur le site dédié révèle des prix de l'ordre de 395 euros en formule guidée (345 euros en formule libre). Suzuki se charge de réserver restaurants et hôtels pendant le parcours, mais les frais liés ne sont pas inclus dans l'inscription.  

.

.

.

Les derniers essais MNC

Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

10ème victoire de Marquez en Allemagne, vers un 10ème sacre mondial ?

Et de 10 ! Après sa pole record et le Sprint d'hier, Marc Marquez remporte un 10ème GP d'Allemagne. Avec le podium des Aprilia satellites (Ogura et Fernandez), les chutes de Ducati de pointe (Di Giannantonio et Alex Marquez), et la blessure de Bezzecchi, le Sachsen-King n°93 remonte 3ème au championnat, à 18 points du leader Martin, 5ème ce jour derrière Acosta, devant Bagnaia et Quartararo !
Allemagne 1 commentaire
Brough Superior affûte sa Dagger S 2026

L'artisan Brough Superior apporte une touche de sportivité supplémentaire à son luxueux roadster Dagger. Position et carénages plus acérés sont revendiqués par cette nouvelle déclinaison Dagger S. 
Marché moto : grosses cylindrées en forme au premier semestre 2026

Deux ans après avoir instauré un nouveau record d'immatriculations (81 135 au premier semestre 2024), les gros cubes continuent de séduire les motards français en 2026 ! Sur les six premiers mois, 73 778 cartes grises de motos (+ de 125cc ) et maxiscooters ont été émises. Moto-Net.Com fait les comptes dans son nouveau bilan.
Fin de vie des motos : ce que la nouvelle loi européenne va changer

Si le projet de loi sur la fin de vie en France patine, la réglementation européenne encadrant la gestion des motos - à réparer ou détruire - se précise : passeport, plastique recyclé, chasse aux deux-roues qui échappent à la filière agréée... Le bricolage maison est-il menacé ? MNC a posé la question - et d'autres - à l'organisme Recycler Mon Véhicule.
Les nouveaux coloris des motos Triumph 2027 

Triumph fait évoluer la palette de couleurs de ses Tiger Sport 800, Speed 400, Scrambler 400 X, Speed Triple 1200 RS et Rocket 3 pour le millésime 2027. 
Johann Zarco doublement sanctionné pour l'accrochage à Barcelone

Johann Zarco est reconnu responsable de l'accrochage avec Francesco Bagnaia et Luca Marini lors du Grand Prix de Catalogne 2026. Le tricolore, lourdement blessé dans cette chute, devra s'acquitter d'un double Long Lap lors de son retour à la compétition.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...