Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INCROYABLE TALENT
Paris, le 11 décembre 2006

Le Team Acropolis cherche trois pilotes !

Le Team Acropolis cherche trois pilotes !

Le team sarthois Acropolis voit l'année 2007 en grand : en plus d'avoir acheté au Team GMT 94 sa R1 pour concourir aux 24 heures du Mans et au Bol d'Or en catégorie Superbike, il met à votre disposition une R1 Stocksport. À vos marques !

Imprimer

Le GMT 94 a vendu son matériel 2006 : la célèbre Yamaha R1 bleue, 3ème des 24 heures du Mans 2006 (lire notre Dossier spécial 24h 2006 et notre Dossier spécial Bol d'Or 2006) portera en 2007 une robe jaune, noire et blanche aux couleurs du team Acropolis.

Associé au réseau Moto Expert France, le team sarthois l'engagera en 2007 aux 24 heures du Mans et au Bol d'Or sous le n° 99. Les noms du belge Grégory Fastré, du parisien Denis Bouan (vainqueur du Dark Dog Moto Tour 2006 sur Buell XB12SS, lire notre Dossier spécial) et du belge Didier Van Keymeulen (pilote de la Yamaha n°94 du GMT lors du dernier Bol d'Or) ont été évoqués pour la prochaine saison... Mais pour le moment, seul Christophe Cogan est certain d'enfourcher la bête l'an prochain.

Et pour la deuxième année consécutive, Acropolis propose à tous les passionnés de moto d'accéder à leur rêve en devenant pilote officiel de leur 2ème moto : la R1 n°199 !

Mais attention : la tâche s'annonce particulièrement ardue, comme le rappelle Michel Nickmans, partenaire l'an dernier du Team Acropolis avec son écurie Zone rouge : "avec l'expérience de l'année passée, nous avons remarqué que de nombreux pilotes avaient sous-estimé la difficulté de l'Academy. Il ne suffit pas de simplement visser la poignée, tout est pris en compte : le physique, l'humeur dans la difficulté, l'écoute, la ponctualité et, plus important, la facilité de progresser ! Mais pour progresser il faut du physique, donc tout se rejoint...", explique le team manager belge qui poursuit l'aventure de son côté également.

Le Team Acropolis cherche trois pilotes !

Pour donner une idée de ce qui attend les postulants, voici un morceau choisi de l'épreuve de l'an dernier : "briefing explicatif de la journée à venir, verre de bienvenue, dîner convivial puis... le tonnerre : réveil à 1 heure du matin, tenue de sport et hop, 9 km de jogging dans les bois à la lampe de poche (43 min pour le plus rapide) ! Ensuite, réveil au tambour à 4 heures avec départ en catastrophe sur le circuit en tenue complète ! Debout à nouveau à 5 heures, pour une fausse alerte cette fois mais toujours en condition de course et avec le brassard ! Enfin, à 7h30, nos galapiats se remettaient de leur nuit en effectuant un décrassage de 3 km qui se terminait par un parcours du combattant sur des troncs d’arbres coupés !"

On ne rigolait pas chez Acropolis Zone Rouge ! Mais force est de constater que la méthode a du bon : la R1 n°199 a obtenu en 2006 le titre de championne du monde d'endurance en catégorie Superproduction !

Pour la saison 2007, la prochaine "Moto Expert Academy" - nouveau partenaire oblige - se déroulera du 12 au 17 mars sur le circuit Carole. Et c'est à l'issue de cette session que les trois meilleurs pilotes seront retenus par un jury de professionnels - Randy de Puniet, Philippe Monneret, Éric Mahé et Christophe Cogan devraient être de la partie -, pour disputer Le Mans et le Bol au guidon de la R1 Stocksport n°199.

Alors si l'aventure vous tente, inscrivez-vous dans un magasin Moto Expert près de chez vous !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je viens de recevoir le dossier complet, félicitation pour votre initiative et surtout bravo pour le choix de votre jury moi qui rêve depuis toujours de pouvoir rencontrer Randy... Merci a vous

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Le GP du Qatar MotoGP reporté avec la guerre en Iran

L'inquiétant conflit qui oppose Israël et les États-Unis à l'Iran transforme le Moyen-Orient en véritable poudrière depuis six jours. La tenue du Grand Prix MotoGP du Qatar, prévu à Losail mi-avril, est compromise alors que les USA intensifient leurs bombardements.
Qatar 4 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...