Marché de la moto en février 2005 : météo défavorable

En raison des conditions météo défavorables, le marché de la moto chute de 2,6% en février mais reste orienté à la hausse au cumul des deux premiers mois de l’année (+1,9 %).

Alors que ce sont essentiellement les scooters qui continuent à circuler l'hiver, c’est le marché des 125 cc qui accuse le coup avec un recul de 10%. A l’inverse, les ventes de motos de grosses cylindrées affichent une croissance étonnante de +1,8%, probablement parce que contrairement aux apparences, l’acquisition d’une moto est le résultat d’une réflexion plutôt qu’un achat d’impulsion. Ce qui ne semble pas être le cas des quads, dont le recul se confirme avec une baisse de 12,8 % sur le seul mois de février.

125 cc : Piaggio en tête

Logiquement, les scooters et les motos utilitaires ont les faveurs des acheteurs hivernaux. Ce sont aussi des utilisateurs intensifs qui n’hésitent pas à investir dans un véhicule haut de gamme : à part la Honda CBR 125 et la Yamaha DT 125, deux machines destinées aux jeunes, on ne trouve pas de modèles d’entrée de gamme en tête du classement. Les machines ludiques type Yamaha TW125, Suzuki VanVan ou Honda Lead marquent le pas, car ce n’est pas l’époque idéale pour faire la tournée des plages...

Cette tendance profite évidemment à Piaggio, qui maintient ses positions et prend la tête du marché. Honda s’appuie sur l’étonnant succès de la Varadero 125, mais ses scooters peinent toujours à s’imposer tandis que Yamaha fait de la résistance avec son scooter Majesty et, du coup, ne souffre pas trop de l’absence temporaire de motos 4 temps dans sa gamme.

Pour les autres constructeurs, les tendances de janvier se confirment avec MBK en pleine forme et KTM qui profite de la préparation de la saison d’enduro pour placer sa 125 EXC dans le top 10 ! En revanche, Peugeot cherche toujours un second souffle pour son Elystar et l’hémorragie continue pour Aprilia.

Plus de 125 cc : La Kawasaki Z750 confirme

Alors que sa variante carénée n’est pas encore disponible, la Kawasaki Z750 confirme sa première place devant la Yamaha FZ6 Fazer (versions naked et carénée). Mais il pourrait bien y avoir du changement dans les mois qui viennent, car pour son deuxième mois de commercialisation la nouvelle Bandit 650N pointe déjà à la 4ème place ! Si on cumule ses ventes avec celles des 600 N et S, les Bandit sont en tête. Affaire à suivre...

Ce qui est sûr, c’est que les Z750, FZ6 et Bandit dominent le marché. La Z750 a eu la peau de la Honda Hornet qui disparaît du Top 10, alors que la SV 650 tente encore de faire de la résistance.

Du côté des marques, Suzuki et Yamaha sont toujours au coude à coude. La marque aux trois diapasons repasse en tête en profitant du succès de sa gamme enduro et la WR 250F est même n°6 des ventes ! Situation inverse chez Honda et Kawasaki : alors qu’aucune Honda n’émerge en tête du classement, la marque progresse en s’appuyant sur sa très large gamme tandis que chez Kawa, la Z750 cartonne mais parvient à peine à compenser la faiblesse de la gamme. Du coup, les ventes de la marque verte stagnent.

Du côté des challengers, BMW semble déjà reparti pour une année record alors que la K1200S n’est toujours pas disponible et que la R 1200RT n’est livrée qu’au compte-gouttes. Ducatistes et bikers semblent attendre les beaux jours main dans l main tandis que la tendance enduro 2005 est plutôt KTM que Gas Gas. Enfin, belle satisfaction pour Triumph qui confirme son excellent mois de janvier. Un résultat de bon augure au moment où les nouvelles Speed Triple et Sprint ST vont faire leur entrée en concessions !