Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 septembre 2013

Moto GP : Pedrosa veut (et doit) réagir à Misano !

Moto GP : Pedrosa veut (et doit) réagir à Misano !

Dani Pedrosa aborde le 13ème Grand Prix de la saison MotoGP 2013 dimanche à Misano (Italie), le couteau entre les dents : furieux de ne pas avoir pu se mêler à la bagarre entre Lorenzo et Marquez à Silverstone , l'officiel Honda veut tenter de reprendre l'ascendant sur son encombrant coéquipier à San Marin...

Imprimer

Dani Pedrosa aborde le 13ème Grand Prix de la saison MotoGP 2013 dimanche à Misano (Italie), le couteau entre les dents : furieux de ne pas avoir pu se mêler à la bagarre entre Lorenzo et Marquez à Silverstone, l'officiel Honda veut tenter de reprendre l'ascendant sur son encombrant coéquipier à San Marin...

Pedro doit prendre tous les risques !

Relégué à 30 points de Marc Marquez, leader du classement provisoire, Dani Pedrosa n'a plus le choix : il doit impérativement attaquer pour refaire son retard sur son débutant de coéquipier. Non seulement pour rester dans la course au titre, mais aussi pour montrer au "gamin" de quel bois se chauffe un triple champion du monde avec 47 victoires au compteur (dont 24 en MotoGP) !

"J'étais un peu déçu après Silverstone parce que nous savions que nous avions la vitesse et le rythme pour nous battre pour la victoire", analyse "Pedro" avec amertume.

Pour se détendre et se changer les idées, Dani Pedrosa s'est rendu à la course de Formule 1 à Monza le week-end dernier : le n°26 s'est baladé sur la grille de départ et a notamment rencontré l'ancien champion du monde Jackie Stewart.

"Nous devons cependant apprendre de nos erreurs et aller de l'avant. Misano est une piste piège, le grip est toujours un challenge mais j'aime rouler là-bas. J'y ai eu de bons résultats par le passé mais l'an dernier ça avait été un véritable cauchemar (qualifié en pole, Pedro a été rétrogradé en fond de grille puis percuté par Barbera au premier tour, NDLR) : cette fois-ci nous arriverons confiants et avec l'ambition de reprendre quelques points à Marc au championnat", assure le protégé d'Alberto Puig.

Une ambition forte, mais qui nécessite un week-end de course parfaitement géré, des premiers essais au drapeau à damiers : s'il veut inquiéter Marquez, Pedrosa doit recommencer à gagner des courses !

Car sur le plan comptable, l'expérimenté pilote officiel Honda souffre de la comparaison avec son jeune compagnon d'écurie : Pedro ne s'est imposé qu'à deux reprises depuis le début de la saison alors que Marquez compte déjà cinq succès, dont quatre d'affilée au Sachsenring, à Laguna Seca, à Indianapolis et à Brno !

Au-delà de cette domination en termes de victoires, Marc Marquez joue aussi constamment aux avant-postes : hormis son abandon sur chute au Mugello, le prodige espagnol n'est jamais descendu du podium en douze courses ! Son coéquipier ne peut pas en dire autant, puisqu'il ne compte que deux quatrièmes places (Qatar et Pays-Bas), une cinquième place (Etats-Unis) et un forfait (Allemagne)...

La balle sera donc dans le camp de Dani Pedrosa ce week-end, d'autant que le leader du championnat ne sera peut-pas pas encore totalement remis de sa blessure à l'épaule contractée lors du warm-up à Silverstone...

Marquez fera "comme d'habitude" à Misano : en clair, il jouera la gagne !

"J'arriverai en Italie un peu plus tard que prévu parce que je vais profiter de ces derniers jours pour faire davantage de physiothérapie pour mon épaule", indique Marquez qui a chuté sur ce circuit l'an dernier alors qu'il était deuxième du Grand Prix Moto2 de San Marin 2012.

"Misano est un circuit avec beaucoup de freinages, le tracé est assez petit et assez court par rapport aux autres du calendrier et ce sera intéressant de piloter une MotoGP là-bas. Une fois de plus, le but sera de continuer à travailler comme d'habitude, nous concentrer sur le dimanche et nous préparer du mieux que possible", explique Marc Marquez, qui a visité les locaux du quartier général de Honda Europe avec Dani Pedrosa la semaine dernière.

A cette occasion, les deux espagnols se sont vu remettre des motos téléguidées à leurs couleurs, avec lesquelles ils se sont tiré la bourre sur un petit circuit prévu à cet effet en compagnie de plusieurs dirigeants Honda.

Et comme on peut le constater sur la photo ci-dessus, "Pedro" n'a pas hésité à aller au contact pour briller devant ses patrons : espérons qu'il se montre aussi incisif "en vrai" dimanche !

Le clan Yamaha en forme

Les deux représentants du HRC trouveront sur leur chemin un Jorge Lorenzo déterminé à continuer sur sa (superbe) lancée de Silverstone, ainsi qu'un Valentino Rossi raisonnablement optimiste quant à ses chances de monter sur le podium devant les siens.

Ago fera sa promo à Misano

Vendredi, de 17h30 à 18h30, Giacomo Agostini présentera un nouveau livre consacré à sa vie et sa carrière dans l'hospitality du team officiel Yamaha à Misano. Nommé "Giacomo Agostini : Immagini di una vita - A life in pictures", cet ouvrage est coécrit par Mario Donnini et édité par Giorgio Nada.

Il retrace en photos l'incroyable parcours du plus capé des pilotes de Grands Prix : avec 122 victoires en GP et 15 titres mondiaux, "Mino" s'est maintenu au plus haut niveau pendant dix-sept ans ! Une longévité et un palmarès exceptionnels qui lui attirent toujours autant de respect et de sympathie de la part des fans : très souvent invité lors de rendez-vous de motos anciennes, Ago signe plus d'autographes que certains actuels très bons pilotes du MotoGP !

Pour l'anecdote, Giacomo Agostini a remporté sa première et dernière victoire au même endroit : le circuit du Nürburgring (Allemagne).

"Misano, c'est à côté de chez moi, c'est mon Grand Prix à domicile et c'est un week-end important", rappelle la star transalpine qui participera ce soir à une course de karting à la mémoire de Marco Simoncelli, en compagnie de nombre de ses pairs (dont Marquez, Dovizioso, Iannone, Bautista, De Puniet, Smith et Edwards). Rappelons par ailleurs que le circuit de San Marin porte depuis 2012 le nom du sympathique pilote italien, tragiquement disparu dans un accrochage à Sepang.

"J'aime la piste, j'y ai toujours été rapide - surtout avec la Yamaha - et l'année dernière aussi j'ai pu réaliser une très bonne course (2ème avec la Ducati, soit son meilleur résultat sur le sec avec la Desmosedici, NDLR). Dans le passé, j'ai toujours été sur le podium avec Yamaha", rappelle le n°46.

Les deux officiels Yamaha bénéficieront peut-être d'un précieux avantage pour se mesurer aux surpuissantes Honda à Misano : la rumeur veut que le constructeur d'Iwata ait terminé la mise au point de la boîte de vitesses ultra-rapide "Seamless" et qu'elle pourrait être introduite en course dès ce week-end (lire notamment MNC du 16 août 2013 : Rossi adoube la boîte Yamaha).

Si l'information se vérifie, ce serait une excellente nouvelle pour Lorenzo et Rossi puisque cela permettrait de rééquilibrer les performances entre la RC213V et l'YZR-M1, notamment au niveau de l'accélération en sortie de courbes et donc de la vitesse de pointe. Car plus une moto accélère vite et fort une fois passé le point de corde, plus elle sera rapide dans la ligne droite qui suit !

A suivre tout le week-end en direct sur MNC : restez connectés !

Horaires du Grand Prix MotoGP de San Marin 2013

Vendredi 13 septembre

  • Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

Samedi 14 septembre

  • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP 1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP 2 : de 14h35 à 14h50

Dimanche 15 septembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Le Grand Prix du n'importe quoi sur le circuit Goiânia au Brésil

Le Grand Prix du Brésil 2026 restera dans les annales du sport moto comme la plus navrante démonstration de la priorité donnée à l'argent sur la sécurité. Le circuit de Goiânia n'était pas en état de recevoir une course MotoGP, n'en déplaise au prometteur et à la FIM.  
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
La première moto électrique Harley-Davidson fait disjoncter son prix !

La LiveWire One fait l'objet d'un spectaculaire repositionnement de son prix pour 2026 : la première moto électrique produite par Harley-Davidson passe de 19 990 à 14 890 euros ! 
Pratique 2 commentaires
Fabio Quartararo veut oublier son premier Grand Prix du Brésil 

Grosse douche froide pour Fabio Quartararo sur le circuit de Goiânia : après d'excellentes qualifications puis une inattendue sixième place au sprint, le pilote officiel Yamaha a sombré à la 16ème position en course principale du Grand Prix du Brésil 2026.
Brésil 1 commentaire
RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...