Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 mars 2016

Moto GP Qatar - Essais FP3 : Iannone contient Lorenzo et Marquez

Moto GP Qatar - Essais FP3 : Iannone contient Lorenzo et Marquez

Après avoir signé le meilleur tour en FP2 , Andrea Iannone persiste et signe en restant en haut de la feuille des temps de la troisième et dernière séance d'essais libres comptant pour les qualifications ! L'officiel Ducati précède Jorge Lorenzo et Marc Marquez, repoussés à respectivement 0,137 sec et 0,196 sec.

Imprimer

Après avoir signé le meilleur tour en FP2, Andrea Iannone persiste et signe en restant en haut de la feuille des temps de la troisième et dernière séance d'essais libres comptant pour les qualifications ! L'officiel Ducati précède Jorge Lorenzo et Marc Marquez, repoussés à respectivement 0,137 sec et 0,196 sec.

Quatrième à 0,306 sec, Andrea Dovizioso confirme la compétitivité de la GP16, désormais rebaptisée "Desmosedici GP" ou "Desmo16GP". L'italien est suivi de près par Maverick Vinales sur la Suzuki et Dani Pedrosa sur la deuxième Honda officielle.

Valentino Rossi, deuxième lors de la séance d'ouverture, peine à rester dans le groupe de tête : l'italien est 7ème à une demi-seconde. Doucement mais sûrement, comme le Doctor a l'habitude de préparer ses week-ends de course...

Enfin, Loris Baz termine cette deuxième journée d'essais au 13ème rang, à 4 dixièmes - et 5 places - de son coéquipier Hector Barbera chez Ducati Avintia. Demain, la première séance qualificative de la saison 2016 débutera à 18h35 heure de Paris (19h00 pour les Q2). On a hâte d'y être !

Résultats et classement des essais libres 3 MotoGP du Grand Prix du Qatar 2016

  1. Andrea IANNONE Ducati 1'54.639 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'54.776 0.137 / 0.137
  3. Marc MARQUEZ Honda 1'54.835 0.196 / 0.059
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'54.945 0.306 / 0.110
  5. Maverick VIÑALES Suzuki 1'54.976 0.337 / 0.031
  6. Dani PEDROSA Honda 1'55.113 0.474 / 0.137
  7. Valentino ROSSI Yamaha 1'55.175 0.536 / 0.062
  8. Hector BARBERA Ducati 1'55.323 0.684 / 0.148
  9. Scott REDDING Ducati 1'55.399 0.760 / 0.076
  10. Pol ESPARGARO Yamaha 1'55.476 0.837 / 0.077
  11. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'55.491 0.852 / 0.015
  12. Bradley SMITH Yamaha 1'55.505 0.866 / 0.014
  13. Loris BAZ Ducati 1'55.773 1.134 / 0.268
  14. Danilo PETRUCCI Ducati 1'55.931 1.292 / 0.158
  15. Cal CRUTCHLOW Honda 1'55.946 1.307 / 0.015
  16. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'56.100 1.461 / 0.154
  17. Jack MILLER Honda 1'56.207 1.568 / 0.107
  18. Tito RABAT Honda 1'56.625 1.986 / 0.418
  19. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'56.749 2.110 / 0.124
  20. Stefan BRADL Aprilia 1'57.069 2.430 / 0.320
  21. Eugene LAVERTY Ducati 1'57.135 2.496 / 0.066

    Horaires du Grand Prix MotoGP du Qatar 2016

        Samedi 19 mars 

          • Essais libres 4 MotoGP : de 17h55 à 18h28
          • Qualifications MotoGP Q1 : de 18h35 à 18h50
          • Qualifications MotoGP Q2 : de 19h00 à 19h15

            Dimanche 20 mars 

              • Warm-up MotoGP : de 15h00 à 15h20
              • Départ course Moto3 : 16h00
              • Départ course Moto2 : 17h20
              • Départ course MotoGP : 19h00

              A suivre comme d'habitude tout le week-end sur MNC : restez connectés !

                .

                .

                Commentaires

                Bestof: 
                1
                Lectures: 
                0
                Pas de camouflet , pas de traquenard , Lorenzo a aussi une offre , c est juste que Rossi devait attendre et signe de suite ! Lorenzo devait signer de suite il attend ! Apres le premier gp , les forces de chaque moto seront plus claires , et un choix peut être plus judicieux pour l avenir
                Bestof: 
                1
                Lectures: 
                0
                Cire42, je me posais cette même question. Comment interpréter cette signature anticipée de Rossi et Yamaha? Est-ce une espèce de coup bas contre JL? Lui couper l'herbe sous le pied pour l'empêcher d'être dans une position de force pour négocier? Genre si Rossi arrête et vous ne me signez pas, vous perdez deux pièces maîtresses. Avec Rossi déjà dans la boîte, Yamaha peut très bien prendre Viñales. Car je suis persuadé que c'est lui le "libérable" (pour ceux qui ont fait leur service militaire) de Suzuki.
                Bestof: 
                1
                Lectures: 
                0
                En tout cas si Lorenzo n est signé de suite cela signifie que y a la ha ne répondra pas favorablement à sa demande de revalorisation...car c est bien cela dont il s agit. Après voir Lorenzo sur la rouge j en doute. Pour moi c est Honda ou Suzuki. ..et pourquoi pas la Suzuki elle semble de la même veine que la M1. N oublions pas non plus que Lorenzo aura 30 piges en 2017. Pour Zarco je pense que c est Alex Espargaro qui devrait céder sa place. Un team rossi vinales chez les bleus ianonne redding chez les rouges et Marquez Lorenzo au HRC. Ils ont déjà commencé en essais ils suivent sans que l un des deux ne s en offusque.....je plaisante ou pas.

                Ajouter un commentaire

                Identifiez-vous pour publier un commentaire.

                .

                Les derniers essais MNC

                Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
                Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
                Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
                Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
                Roadster 2 commentaires

                A lire aussi sur le Journal moto du Net

                Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
                Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
                Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
                Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
                MotoGP 2026 6 commentaires
                Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
                Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
                Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
                • En savoir plus...