Moto GP Tests Sepang - J2 : Lorenzo monte en puissance

Jorge Lorenzo termine en tête la deuxième journée d'essais officiels en Malaisie devant Dovizioso et Marquez, auteur du meilleur chrono hier. Talonné de très près par la GP14 "troisième génération" en pneu tendre de Dovi, l'officiel Yamaha est cependant le seul pilote à être descendu sous les 2'00...

Honda développe, Yamaha galope !

Fort d'une pendule claquée en 1'59.963 avant 13h30 (heure locale), Lorenzo s'est montré très à l'aise sur sa M1 2015, testant différentes pièces tout en maintenant un rythme rapide. Le majorquin n'est déjà qu'à deux petits dixièmes du record absolu du tracé malais, signé l'an passé par Marquez lors des qualifications du GP de Malaisie en 1'59.791 !

Deuxième à seulement 0,052 sec du n°99, Andrea Dovizioso prouve qu'il n'a rien perdu de sa vélocité pendant l'hiver et place sa "vieille" Ducati GP14.3 devant la Honda officielle de Marquez.

Lucide, "Dovi" avoue cependant être toujours à l'aise à Sepang et attend avec impatience de pouvoir commencer à travailler sur sa moto 2015.

"J’arrive toujours à bien fonctionner ici et notre vitesse est vraiment bonne par rapport à celle de nos concurrents. J’utilise toujours la moto de l'an dernier, avec plusieurs mises à jour importantes, mais je suis vraiment curieux d'essayer la nouvelle moto à la fin du mois", explique l'italien.

"La GP15 sera très différente de celle-ci (même si elle conserve a priori un V4 à 90° à distribution desmodromique et un cadre périmétrique, NDLR) mais tout le travail que nous faisons aujourd’hui sera utile pour la nouvelle moto et c’est pourquoi ce que nous accomplirons durant ces trois journées est très important".

A peine plus rapide qu'hier (2'00.146 contre 2'00.262), Marc Marquez a moins progressé que ses rivaux, ce qui explique qu'il rétrograde de la première à la troisième place. 

L'officiel HRC poursuit studieusement le développement de la RC213V 2015, dont il dispose de trois versions : une avec le cadre 2014, une avec le cadre 2015 et la dernière qui mélange les deux. Sacré tri de données en perspective pour le blason ailé à l'issue de ces trois jours !

Moins à l'aise avec le châssis 2015 - jugé trop rigide -, le champion en titre a placé sa préférence sur la version qui mixte les éléments 2015 avec ceux de l'an passé : "c’est celle-ci que j’ai retenue pour les deux derniers jours de tests", a confirmé hier soir l'espagnol, victime d'une petite chute sans gravité dans la matinée.

Dani Pedrosa, Andrea Iannone et Valentino Rossi complètent le Top 6 avec respectivement 0,297 sec, 0,428 sec et 0,713 sec de retard sur le temps de référence. 

Bradl fait parler l'expérience, Baz et Di Meglio prennent leurs marques

Malgré une deuxième chute sans gravité, Pol Espargaro accroche le 7ème chrono avec sa Yamaha Tech3 devant la RC213V de Cal Crutchlow, en nette progression par rapport à hier (2'01.058 contre 2'01.713).

Blessé à la cheville suite à une chute en motocross, Bradley Smith serre courageusement les dents et hisse sa M1 Tech3 au neuvième rang, à 1'135 sec du leader.

Le britannique précède Stefan Bradl, assez logiquement premier pilote de la catégorie Open sur son excellente Yamaha M1 Open.

L'allemand est juste derrière un Aleix Espargaro en nette progression sur sa Suzuki officielle (presque une seconde de mieux par rapport à hier).

Le coéquipier français de Bradl, Loris Baz, pointe encore assez loin, à la 21ème position, poursuivant son adaptation à la catégorie reine. Mike di Meglio est lui aussi en phase de découverte sur sa Ducati GP14 Avintia et termine 26ème à 3,646 sec. 

Après une première journée dédiée à prendre en mains sa RC213V-RS Open avec le minimum d'électronique afin de mieux cerner ses limites, le débutant Jack Miller, transfuge du Moto3, a commencé à travailler avec plus d'assistance.

Cela ne suffira pas toutefois à lui éviter la chute : l'homme de Queenland (Australie) a perdu l'avant dans la matinée et termine 23ème à 3,120 sec.

Pour son retour en Grands Prix, Marco Melandri est pour l'instant loin d'impressionner sur le prototype en développement d'Aprilia : l'italien pointe bon dernier à 4,5 sec du temps de référence...

Résultats et classements des essais officiels de Sepang 

1.  LORENZO, Jorge 1:59.963 
2.  DOVIZIOSO, Andrea 2:00.015 0.052
3.  MARQUEZ, Marc 2:00.146 0.183
4.  PEDROSA, Dani 2:00.260 0.297
5.  IANNONE, Andrea 2:00.391 0.428
6.  ROSSI, Valentino 2:00.676 0.713
7.  ESPARGARO, Pol 2:00.959 0.996
8.  CRUTCHLOW, Cal 2:01.058 1.095
9.  SMITH, Bradley 2:01.098 1.135
10.  ESPARGARO, Aleix 2:01.344 1.381
11.  BRADL, Stefan 2:01.484 1.521
12.  BARBERA, Hector 2:01.615 1.652
13.  AOYAMA, Hiroshi 2:01.772 1.809
14.  REDDING, Scott 2:01.844 1.881
15.  VIÑALES, Maverick 2:01.916 1.953
16.  PETRUCCI, Danilo 2:01.932 1.969
17.  BAUTISTA, Alvaro 2:02.155 2.192
18.  PIRRO, Michele 2:02.199 2.236
19.  HAYDEN, Nicky 2:02.228 2.265
20.  ABRAHAM, Karel 2:02.574 2.611
21.  BAZ, Loris 2:02.842 2.879
22.  NAKASUGA, Katsuyuki 2:02.914 2.951
23.  MILLER, Jack 2:03.083 3.120
24.  LAVERTY, Eugene 2:03.129 3.166
25.  DE ANGELIS, Alex 2:03.399 3.436
26.  DI MEGLIO, Mike 2:03.609 3.646
27.  TAKAHASHI, Takumi 2:03.781 3.818
28.  MELANDRI, Marco 2:04.487 4.524

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