Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 avril 2014

Moto GP USA - Qualifs : Marquez évidemment en pole à Austin

Moto GP USA - Qualifs : Marquez évidemment en pole à Austin

Marc Marquez décroche sans surprise la pole position dans son jardin d'Austin, avec 0,289 sec d'avance sur son coéquipier, Dani Pedrosa. Stefan Bradl complète cette première ligne 100% Honda, tandis qu'Alex Espargaro hisse sa Yamaha Open - en pneu extra-tendre - devant les M1 Factory de Lorenzo et Rossi.

Imprimer

Marc Marquez décroche sans surprise la pole position dans son jardin d'Austin, avec 0,289 sec d'avance sur son coéquipier, Dani Pedrosa. Stefan Bradl complète cette première ligne 100% Honda, tandis qu'Alex Espargaro hisse sa Yamaha Open - en pneu extra-tendre - devant les M1 Factory de Lorenzo et Rossi.

Même si l'écart s'est resserré avec ses poursuivants, Marquez n'a fait aucun cadeau pendant les qualifications. Le champion en titre s'assure sa deuxième pole en deux courses et bat au passage très largement son propre record établit à Austin (2'02.773 contre 2'03.021 en 2013). Mais au regard de sa domination à chaque session, qui s'en étonnera réellement ?

Seul pilote à être descendu sous les 2'03, Marquez part évidemment favori pour la course de demain. Derrière, ses rivaux accusent le coup, mais la lutte promet néanmoins d'être belle pour le podium : entre Pedrosa (2ème) et Rossi (6ème), il n'y a que deux dixièmes d'écart. 

Espérons que la météo ne vienne pas jouer les trouble-fêtes, sachant que des orages sont prévus demain dans cette région du Texas ! 

Moto3 : Jack Miller remporte sa première pole à Austin

Le jeune australien Jack Miller a signé le meilleur chrono de la séance qualificative Moto3 sur le Circuit Of The Americas (COTA). Le pilote KTM domine confortablement les Honda d'Effren Vasquez et d'Alex Rins, vainqueur à Austin l'an dernier. Alexis Masbou s'élancera de la septième place tandis que Jules Danilo devra remonter de la 33ème position. 

Moto2 : Zarco battu par Rabat sur le fil

Alors qu'il semblait bien parti pour signer sa première pole en Moto2, le Français Johann Zarco s'est fait déposséder de la position de pointe par Esteve Rabat dans les tous deniers instants pour 0,266 sec. Un coup dur pour le niçois, qui a dominé les deux premières séances vendredi.

Dominique Aegerter, Xavier Simeon et Julian Simon complètent le Top 5. Louis Rossi est 18ème, à 1,725 sec de la pole. 

Grille de départ MotoGP du Grand Prix des Amériques 2014

Marc MARQUEZ Honda 2'02.773 
Dani PEDROSA Honda 2'03.062 0.289 / 0.289
Stefan BRADL Honda 2'03.196 0.423 / 0.134
Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 2'03.240 0.467 / 0.044
Jorge LORENZO Yamaha 2'03.243 0.470 / 0.003
Valentino ROSSI Yamaha 2'03.244 0.471 / 0.001
Cal CRUTCHLOW Ducati 2'03.780 1.007 / 0.536
Bradley SMITH Yamaha 2'03.800 1.027 / 0.020
Andrea IANNONE Ducati 2'03.842 1.069 / 0.042
Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'03.846 1.073 / 0.004
Pol ESPARGARO Yamaha 2'03.913 1.140 / 0.067
Alvaro BAUTISTA Honda 2'03.923 1.150 / 0.010
Scott REDDING
2'04.617 0.177 / 0.074
Nicky HAYDEN
2'05.062 0.622 / 0.445
Yonny HERNANDEZ
2'05.677 1.237 / 0.615
Hiroshi AOYAMA
2'05.788 1.348 / 0.111
Karel ABRAHAM
2'06.239 1.799 / 0.451
Hector BARBERA
2'06.270 1.830 / 0.031
Colin EDWARDS
2'06.741 2.301 / 0.471
Michael LAVERTY
2'06.939 2.499 / 0.198
Broc PARKES
2'07.403 2.963 / 0.464
Danilo PETRUCCI
2'07.745 3.305 / 0.342
Mike DI MEGLIO
2'07.761 3.321 / 0.016
  1. Marc MARQUEZ Honda 2'02.773 
  2. Dani PEDROSA Honda 2'03.062 0.289 / 0.289
  3. Stefan BRADL Honda 2'03.196 0.423 / 0.134
  4. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 2'03.240 0.467 / 0.044
  5. Jorge LORENZO Yamaha 2'03.243 0.470 / 0.003
  6. Valentino ROSSI Yamaha 2'03.244 0.471 / 0.001
  7. Cal CRUTCHLOW Ducati 2'03.780 1.007 / 0.536
  8. Bradley SMITH Yamaha 2'03.800 1.027 / 0.020
  9. Andrea IANNONE Ducati 2'03.842 1.069 / 0.042
  10. Andrea DOVIZIOSO Ducati 2'03.846 1.073 / 0.004
  11. Pol ESPARGARO Yamaha 2'03.913 1.140 / 0.067
  12. Alvaro BAUTISTA Honda 2'03.923 1.150 / 0.010
  13. Scott REDDING 2'04.617 0.177 / 0.074
  14. Nicky HAYDEN 2'05.062 0.622 / 0.445
  15. Yonny HERNANDEZ 2'05.677 1.237 / 0.615
  16. Hiroshi AOYAMA 2'05.788 1.348 / 0.111
  17. Karel ABRAHAM 2'06.239 1.799 / 0.451
  18. Hector BARBERA 2'06.270 1.830 / 0.031
  19. Colin EDWARDS 2'06.741 2.301 / 0.471
  20. Michael LAVERTY 2'06.939 2.499 / 0.198
  21. Broc PARKES 2'07.403 2.963 / 0.464
  22. Danilo PETRUCCI 2'07.745 3.305 / 0.342
  23. Mike DI MEGLIO 2'07.761 3.321 / 0.016

Conditions météo: sec / Air: 28º / Humidité: 49% / Sol: 46º

Horaires du Grand Prix MotoGP des Amériques 2014 (heure de Paris)

Dimanche 13 avril

  • Warm-up MotoGP : de 16h40 à 17h00
  • Départ course Moto3 : 18h00
  • Départ Course Moto2 : 19h20
  • Départ course MotoGP : 21h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
Le scooter Voge SR450X au prix de…

La DIP, distributeur exclusif en France de la marque Voge, dévoile le tarif de son nouveau scooter SR450X découvert l'automne dernier au salon EICMA de Milan (Italie).
Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...