Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTO TOUR 2017 ÉTAPE 6 - ISSOIRE/TOULON
Toulon (83), le 13 octobre 2017

Moto Tour 2017, étape 6 : le Marathon !

Moto Tour 2017, étape 6 : le Marathon !

Alors que le soleil se couche sur la plage du Mourillon à Toulon, les pilotes de la quatorzième édition du Moto Tour arrivent plutôt en avance en raison d’une moyenne horaire assez large. Et ils ont le sourire, car l’effet que procure l’arrivée à Toulon après 2500 km de petites routes est un sentiment toujours aussi magique !

Imprimer

A peine son casque retiré, David Sainjon, pilote de l’équipage "Relais" avec Laurent Guinot sur la Yamaha MT-07 n°116, se confie à MNC : "la liaison d’aujourd’hui était longue, avec des petites routes dès le départ ce matin, puis de belles routes en fin de journée, pas trop difficiles. Je suis super content de ma dernière base chrono du jour, au Ventoux, mais surtout très heureux d’être arrivé à Toulon !"

Moto Tour 2017, étape 6 : le Marathon !

La course n'est pas terminée pour les pilotes qui ont encore quatre spéciales dans le mythique Faron, avec notamment le duel entre le leader Sébastien Lagut (Yamaha R1) et Lionel Richier (Yamaha MT-10), qui le suit à 5 secondes et 17 centièmes !

Pour notre pilote MNC Nick Ayrton sur sa Suzuki 1100 GSX-R, les choses ont été un peu plus compliquées...

Moto Tour 2017, étape 6 : le Marathon !

En pleine pampa, à 260 kilomètres de l’arrivée, Nick a en effet perdu l’écrou de serrage de l’axe de roue arrière !

Bloqué une bonne heure pour bricoler "à la Mac Gyver" un moyen de continuer sa route, n’ayant ensuite pas perdu de temps à s’arrêter ravitailler à une station-service et passant sur réserve à 41 km du Mourillon, il vient d’arriver à 18h50, huit secondes avant son heure idéale à laquelle il a pu pointer correctement ! Ouf !

Moto Tour 2017, étape 6 : le Marathon !

Plus de détails sur la journée, photos et classements validés à suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
R&D
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Réseaux 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...