MotoGP : Michelin de nouveau face au défi argentin...

On se souvient que le GP d'Argentine MotoGP s'était montré particulièrement stressant l'an dernier pour Michelin et l'ensemble des pilotes : explosion du pneu de Scott Redding en pleine séance d'essais, retrait des pneus arrière médium et hard au profit d'une autre gomme plus rigide enveloppe  spécialement conçue pour ce genre de conditions, obligation de rentrer au box pendant la course pour repartir avec des pneus neufs...

A tel point qu'on avait légitemement pu se demander si Michelin, qui découvrait le circuit argentin, s'était suffisamment préparé pour cette épreuve...

• MNC du 4 avril 2016 : Déclarations et analyse du GP d'Argentine MotoGP 2016

Cette année, à trois jours des premiers essais libres, le fournisseur unique de la catégorie MotoGP affirme avoir compris la leçon. "Nous avons beaucoup appris de la course en Argentine l’an passé", affirme Piero Taramasso, manager deux-roues chez Michelin Motorsport : "notre objectif est de nous améliorer sur les pistes où nous avions souffert l’an dernier et Termas est l’une d’elles. On espère passer un cap ici. Le circuit n’est pas souvent utilisé et on s’attend à ce qu’il soit assez sale à notre arrivée. La première session sera davantage du balayage, puis ça devrait s’améliorer tout le long du week-end. L’asphalte est très abrasif avec des virages très longs et très rapides, plus des zones de freinages très appuyés. La moyenne au tour sera l’une des plus élevées de la saison. Les pneus avant et arrière seront donc très sollicités, sans parler de la météo qui peut être incertaine dans cette région à cette époque de l’année. Les variables sont nombreuses, mais avec l’expérience engrangée et les améliorations apportées à nos pneus ces 12 derniers mois, nous sommes prêts à relever ce défi et tout le monde dans le team est plus déterminé que jamais".

Michelin proposera un pneu soft, un medium et un hard pour l’avant et l’arrière, respectivement identifiés par une bande blanche, sans bande et une bande jaune. Le soft et le medium ont une construction asymétrique avec une épaule droite renforcée, tandis que la version hard est symétrique. A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !