Nouveauté Triumph : une Speed Triple améliorée pour 2017 ?

Une Triumph Speed Triple légèrement modifiée a été "surprise" par nos confrères de MCN, toujours bien rencardés lorsqu'il s'agit de leur production moto nationale. Parmi les changements constatés, une prise d'air intégrée dans le nouveau saut de vent suggère une amélioration des performances du 3-pattes via l'admission d'air forcée.

Sport-radical ou sport-chic ? That is the question...

Développant actuellement 135 ch et 111 Nm, le trois-cylindres en ligne de 1050 cc pourrait ainsi développer plus de punch à haut régime, et se relancer dans la "course à l'armement" actuellement constatée dans la catégorie des roadsters sportifs (160 ch pour la S1000R et 180 ch pour la 1290 Super Duke R).

Quelques aménagements internes et une injection revisitée seront sans doute de la partie pour atteindre ce but, tandis que les motoristes semblent aussi s'intéresser à la partie échappement d'après l'aspect "brut" des silencieux hauts et l'absence de protections thermiques.

La Speed Triple surprise sur ces photos arbore aussi les étriers de freins radiaux Brembo de la version R et des écopes de radiateur différentes. Et c'est à peu près tout ce qui la distingue du modèle actuel : plutôt maigre comme lifting, ce qui tend à suggérer que cette nouveauté jouera plus la carte de l'évolution que de la révolution.

Ce choix corroborerait les confidences faites à MNC par Jean-Luc Mars, directeur général de Triumph France, qui nous confiait dans notre Dossier Nouveautés que la marque hésitait actuellement entre radicaliser son emblématique roadster pour concurrencer ses plus féroces concurrents ou au contraire rester sur la lancée actuelle en jouant la carte du roadster "so chic" et de caractère.

"Le marché des maxi roadsters sportifs est en baisse, donc il se pose en interne la question de la pertinence de rendre la Speed Triple ultra-performante et exclusive au détriment du confort", nous indiquait le boss de la filiale française dont le choix semble se porter sur une refonte sans radicalité, comme l'a fait par exemple Ducati avec sa Monster 1200.

Un anti-patinage et des modes de conduite ne seraient toutefois pas inutiles compte tenu des performances mécaniques de la moto, surtout si elles sont amenées à augmenter ! Quelques kilos de moins sur la balance (214 kg tous pleins faits actuellement) ne seraient pas non plus pour nous déplaire...

Triumph a cependant tout le temps de se positionner, puisque MCN tiendrait de source sûre que cette nouvelle Speed Triple ne débarquerait que dans "18 mois", soit en septembre 2016. A suivre : restez connectés !