Nouveaux Pirelli Diablo Supercorsa 2008

Pirelli s'appuie sur l'expérience acquise en championnat du monde Superport pour offrir aux motards des pneus racing de plus en plus performants sur la route. Cette année, comme c'est le cas depuis deux ans, le manufacturier italien a profité des essais d'intersaison pour présenter très officiellement son nouveau pneu Diablo Supercorsa. Direction Vallelunga, dans la grande banlieue nord de Rome.

Malgré la chaleur de la piste de Vallelunga, l'ensemble des teams du championnat du monde Superbike et Supersport travaillent d'arrache-pied (lire Moto-Net.Com du 10 juillet 2007).

C'est dans ces conditions que Pirelli a décidé de présenter très officiellement le nouveau Diablo Supercorsa qui sera commercialisée début 2008. En s'appuyant sur les enseignements directement tirés du championnat du monde Supersport, Pirelli offre tous les ans à ses clients une évolution calquée sur celle dont bénéficie les pilotes du championnat du monde.

"L'évolution pneumatique est arrivée pour tout le monde lors de la manche d'Assen en avril", précise le responsable pneumatique du team Kawasaki Gil Motor Sport. : "nous avons plusieurs références de gommes en fonction du circuit et des conditions de température rencontrées".

C'est sur cette base que Pirelli s'appuie pour offrir au grand public un pneu racing homologué pour la route, qui devrait garantir à la fois de grandes qualités de grip et une endurance appréciable dans le temps. Cette année, les ingénieurs maison ont décidé de travailler sur les profils avant et arrière.

Jusque-là très rond, le nouveau Diablo Supercorsa adopte un profil légèrement plus pointu. Les pilotes sont unanimes : le train avant est nettement plus précis et le gain de grip à l'arrière est "spectaculaire". Et depuis l'arrivée de ce nouveau pneumatique en championnat du monde Supersport, les temps au tour en course ont considérablement baissé.

Ainsi, en fonction du tracé et des conditions de piste, les meilleurs pilotes ont gagné entre 30 secondes et plus d'une minute sur la durée totale de la course. C'est-à-dire en moyenne une seconde au tour en course selon le circuit : énorme !

Invité par Pirelli à essayer cette nouvelle enveloppe au lendemain des tests de Vallelunga, Moto-Net.Com a pu apprécier les qualités essentielles de cette gomme racing. Au guidon de motos standards et sur un tracé inconnu, la confiance dans les pneumatiques est immédiate. : on ne ressent aucune hésitation du train avant, qui est littéralement plaqué sur la trajectoire. Et malgré les conditions de pistes extrêmement chaude (+52°c au sol), le Diablo Supercorsa offre un grip irréprochable.

En fournissant en exclusivité le plateau Supersport, Pirelli avance à grand pas et la qualité de ses produits homologués pour la route est en constante progression. Le nouveau Diablo Supercorsa sera disponible début 2008 chez les revendeurs Pirelli.